אחת הפשרות הגדולות ביותר בכל הנוגע לקניית קורקינט חשמלי היא הקרבת משקל לטווח. ככל שהקטנוע כבד יותר, כך אתה בדרך כלל יכול ללכת רחוק יותר, מכיוון שהוא מכיל יותר סוללות. אבל ברגע שאתה מגיע לאן שאתה הולך, לסחוב אותו במעלה מדרגות יכול להפוך ממש למשימה סיזיפית.
ה-NIU KQi Air הוא היוצא מן הכלל; הודות לשלדת סיבי פחמן, הוא גם קל משקל, אך מספק נסיעה נוחה וטווח ארוך. ויש לו עוד כמה דברים נחמדים, כמו איתותים ותכונות נגד גניבה. אמנם המחיר המבוקש שלו לא זול, אבל זה הקורקינט החשמלי הטוב ביותר שתוכלו למצוא.
סקירת NIU KQi Air: מחיר וזמינות
ה-KQi Air שוחרר בספטמבר, 2023; זה היה רשום במקור עבור $1,399, אך זמין כעת עבור $1,049. אתה יכול לרכוש אותו מ-NIU ישירות או דרך Best Buy.
סקירת NIU KQi Air: עיצוב
ה-KQi Air הוא אחד מהקטנועים הקלים ביותר שבדקתי; רק ה-Unagi Model One (26.1 פאונד) באותה ליגה. הסיבה לכך היא שכמו ה-Unagi, ה-Air משתמש בסיבי פחמן כחלק מהמסגרת שלו – במיוחד בחלק העליון של הסיפון, כמו גם בצינור התחתון והכידון.
בהשוואה ל-Unagi, האייר מעט יותר גדול. יש לו בסיס גלגלים ארוך יותר, פלטפורמה רחבה יותר וגלגלים גדולים יותר. כתוצאה מכך, הוא לא ממש קומפקטי כמו ה-Unagi, מה שמקשה מעט על החבילה מתחת למושב רכבת. מנגנון הנעילה של ה-KQi Air, אמנם קל לשימוש, כרוך גם בצעד או שניים יותר מזה של ה-Unagi, כך שקיפולו ופירוקו אינם חלקים.
בשני קצוות הכידון נמצא איתות LED כתום בוהק, שנשלט באמצעות שני כפתורים בלוח בקרה על ידי יד ימין; גיליתי שזה המקום הטוב ביותר עבור הפקדים האלה, מכיוון שהוא מאפשר לך עדיין להשתמש ביד שמאל כדי להפעיל את הבלמים של הקטנוע. כמו כן, יש כאן כפתור הפעלה, המשמש כבקרת כיבוי וכיבוי של הפנס, וכפתור לצופר האלקטרוני. ממש משמאל יש מצערת טוויסט שמצאתי מגיבה מאוד, אבל לאחר שבדקתי הרבה קורקינטים חשמליים, יש לי העדפה לכפתור.
באמצע הכידון נמצא נורית ההילה המסחרית של NIU; זה נראה כמו נורית טבעת קטנה, ונשאר דולק כל הזמן, כדי לעזור לך להפוך אותך לגלוי יותר. במרכזו נמצא הפנס של האייר, שהיה יותר מבהיר מספיק כדי שאוכל למצוא את דרכי הביתה בחושך. בחוכמה, האור שטוח בחלק העליון ומעוגל בחלק התחתון, כך שיש פחות סיכוי שתסנוור נהגים מתקרבים.
תושבת מגנזיום משולשת מחברת את הסיפון ל-downtube on the Air; לא רק שזה נראה מסודר, אלא שבאופן נוח, יש כמה רווחים גדולים שהקלו עליי להשחיל את אחד ממנעולי האופניים הטובים ביותר ולאבטח אותו. כמו כן, יש כאן את יציאת הטעינה הקניינית של הקטנוע, כמו גם מערך של נוריות לדים שמשנות צבע בהתאם למצב הקטנוע; למשל, הם יהפכו לירוקים כאשר הסוללות נטענות, ואדומים כאשר אתה באמת לוחץ על הגז.
סקירת NIU KQi Air: ביצועים, חיי סוללה וטווח
למרות שאין לו מתלים מכל סוג, מצאתי שהצמיגים מלאי האוויר של האייר מספקים נסיעה נוחה; הוא היה הרבה פחות צורם מה-Unagi, שיש לו גלגלי גומי קטנים יותר. הקטנוע האיץ במהירות כשסובבתי את המצערת, והוא היה מהיר לעצור באותה מידה כשהפעלתי את הבלמים.
מנוע ה-350W שלו עבד כפי שפורסם, והגיע למהירויות של 19 MPH בשטח ישר. זה גם היה חזק מספיק כדי להעלות אותי על גבעה של 6 אחוזים במהירות של 9-10 קמ"ש. זה ביצועים דומים ל-Unagi Model One, אבל אם יש לך גבעות תלולות יותר לטפס, אולי תרצה קטנוע עם מנוע חזק יותר, כמו NIU KQi Max 3.
NIU טוען שלאייר יש טווח מקסימלי של 31 מיילים, אבל כפי שמצאתי ברוב הקורקינטים החשמליים, הטווח בפועל יהיה הרבה פחות, תלוי בגודל הרוכב והגבעות של הכבישים שבהם אתה נמצא. באמצעות. לקחתי את הקטנוע לנסיעה של 40 דקות, נסעתי כ-10 מייל בסך הכל, ורוקנתי את הסוללה ב-60%. זה יגיע לטווח מקסימלי של 17 מיילים, שזה הרבה מתחת לטענות של NIU, אבל בשווה לרוב הקורקינטים החשמליים שבדקתי.
עם זאת, גיליתי שאם אתה משתמש ב-Bluetooth דרך הטלפון שלך כדי לנעול ולפתוח את הקטנוע, הסוללה שלו תיגמר הרבה יותר מהר כשאתה לא משתמש בו. השארתי את זה לכמה ימים במוסך שלי עם טעינה של 50%, רק כדי לחזור ולגלות שהסוללה ריקה לגמרי.
סקירת NIU KQi Air: תכונות ואפליקציה
מלבד המשקל שלו, ל-KQi Air יש עוד כמה תכונות שעוזרות לו להתבלט על פני קטנועים אחרים. כדי לסייע במניעת גניבת הקטנוע, ניתן להפעיל שני אמצעי אבטחה. הקלנועית מגיעה עם שני כרטיסי NFC, בערך בגודל של כרטיס אשראי, עליהם תקישו על הצג של הקורקינט כדי להפעיל אותו.
אם אתם נוהגים להחליף דברים לא נכון (כפי שאני), תוכלו גם להגדיר את הקטנוע כך שייפתח אוטומטית ברגע שהוא מגיע לטווח ה-Bluetooth של הטלפון החכם שלכם. יש להגדיר זאת באמצעות אפליקציית הסמארטפון של NIU.
נסו להזיז את הקטנוע ללא אחת מהשיטות הללו, והגלגלים שלו יינעלו והאורות שלו יהבהבו. באמצעות האפליקציה ניתן אפילו להשמיע את האזעקה של הקטנוע. בדקתי את זה, וזה רועש בצורה מגעילה.
בתוך אפליקציית NIU, תוכלו גם להגדיר את המהירות המקסימלית של הקטנוע, כמו גם את רמת הבלימה הרגנרטיבית שלו; ככל שתגדיר אותו גבוה יותר, כך הקטנוע יאט מהר יותר כאשר אתה מוריד את דוושת הגז. האפליקציה גם מראה לך את המרחק שעברת, את חיי הסוללה שנותרו, ומאפשרת לך להתאים אישית את התאורה. אתה יכול גם להגדיר את הקורקינט כך שעד חמישה אנשים אחרים יוכלו לפתוח אותו גם עם הסמארטפונים שלהם. חיבור הקלנועית לאייפון שלי באמצעות בלוטות' היה קצת קפדני, ובאופן מוזר, כשהוא מקושר כמו שצריך, הקורקינט הופיע פעמיים ברשימת מכשירי הבלוטות' המחוברים. זו לא שגיאה, לפי NIU. אבל חוץ מזה הכל עבד טוב.
סקירת NIU KQi Air: פסק דין
בחירת קטנוע כדי לקרוא לו הטוב ביותר הוא די מסובך, מכיוון שלכל אחד יש צרכים שונים. עם זאת, אני חושב שה-NIU KQi Air הוא, לעת עתה, הקורקינט החשמלי הטוב ביותר עבור רוב האנשים. הוא מהיר ועוצמתי למדי, בעל טווח טוב מאוד, והוא קל מספיק כדי שכמעט כל אחד יוכל לסחוב אותו בקלות. יתרה מכך, האיתותים והנעילה האלקטרונית שלו מוסיפים כמה רכיבי בטיחות ואבטחה נחוצים בעת השימוש בקטנוע.
עם זאת, ב-1,000 דולר, ה-KQi Air אינו זול. אם יש לכם תקציב, ה-Hiboy S2 עולה פחות מחצי, מציע נסיעה נחמדה עם כמה סלסולים במחיר, אבל יש לו טווח מצומצם יותר.
אם אתה צריך קטנוע שיכול ממש לעבור את המרחק, גם ה-Segway Ninebot Kickscooter Max G2 וגם ה-NIU KQi3 Max יקבלו אותך בסביבות 40 מייל, ויהיה להם את הכוח להעלות אותך על גבעות תלולות. עם זאת, שניהם שוקלים פי שניים מה-KQi Air. אם אתה רוצה משהו אפילו יותר קומפקטי, Unagi Model One Voyager הוא בחירה מצוינת בערך באותו מחיר, אבל נותן לך נסיעה גסה יותר.
לכן, אם אתם מחפשים קטנוע נייד מאוד שיכול לעקוף אתכם – ויש לו כמה תוספות נחמדות – אל תחפשו רחוק יותר מה-NIU KQi Air.
