טסלה דגם 3 ודגם Y עשויים להיות נחשקים כמו שהיו לפני כמה שנים, אבל הם עדיין המלכים הבלתי מעורערים של שוק EV. הם לא רכבי EV ברמת הכניסה, אבל לא מנע מהם להיות שתי המכוניות החשמליות הפופולריות ביותר בארצות הברית.
הכל הודות לעובדה שטסלה מציעה תחושת יוקרה, לא משנה איזו מהמכוניות שלה תקנה. עבור בעלי מודל 3 ודגם Y, המשמעות היא אווירת נהיגה יוקרתית שאין לה תג מחיר בן שש ספרות. נכון שאף אחת מהמכוניות לא נוצצת כמו מודל S או דגם X, אבל אתה עדיין מקבל הרבה מאותן תכונות עבור הכסף שלך.
ההחלטה בין השניים עשויה להיות מעט קשה, עם זאת, ואם אתה רוצה טווח ארוך, ביצועים או פנים בתחושה יוקרתית, לדגם 3 ולדגם Y יש הכל. אבל עד כמה ששתי המכוניות דומות, יש כמה הבדלים עיקריים שיקלו על העבודה שלך – לפחות מהמחיר. אז כאשר מדובר במקרה של טסלה דגם 3 מול טסלה דגם Y, איזו מכונית מתאימה לכם?
טסלה דגם 3 מול טסלה דגם Y: מפרט
| תא כותרת – עמודה 0 | טסלה דגם 3 | טסלה דגם Y |
|---|---|---|
| מחיר | החל מ-$35,990 | החל מ-$43,990 |
| טווח | 341 מייל | 310 מייל |
| טְעִינָה | 250 קילוואט | 250 קילוואט |
| מהירות גבוהה | 162 קמ"ש | 155 קמ"ש |
| 0-60 קמ"ש | 3.1 שניות | 3.5 שניות |
| תכונות נוספות | טייס אוטומטי, מצב Sentry, בקרת אפליקציה, מטען אלחוטי, גג זכוכית כהה | טייס אוטומטי, מצב Sentry, בקרת אפליקציה, מטען אלחוטי, מושבים שטוחים מתקפלים, גג זכוכית כהה |
טסלה דגם 3 מול טסלה דגם Y: מחיר
טסלה דגם 3 היא המכונית הזולה בפורטפוליו של טסלה, למרות כל עליית המחירים. זה אמנם נראה כאילו הסייברטראק החד-מנוע אולי השתלט על מעמדה, אבל עם חדשות המשאית החשמלית תהיה יקרה יותר ממה שהובטח במקור התואר "טסלה הזולה ביותר" נופל בחזרה ל-RWD Model 3.
השינויים האחרונים במחיר פירושם שה-RWD Tesla Model 3 מתחיל כעת ב-$35,990. זה דגם הכניסה שהוא די חשוף בהשוואה למכוניות אחרות בסדרת טסלה. דגם ביצועים מהיר מתחיל ב-$50,990, אך אינו זמין כעת, ובעוד דגם Long Range מתחיל ב-$42,990.
הדגם Y קצת יותר יקר. דגם הטווח הסטנדרטי עולה 43,990 דולר, בעוד שהדגם הארוך טווח קופץ עד 48,990 דולר. דגם הביצועים עולה 52,490 דולר.
טסלה דגם 3 מול טסלה דגם Y: עיצוב ופנים
טסלה דגם 3 היא מכונית סדאן, בעוד שהדגם Y הוא רכב שטח האצ'בק. כמובן שזה בא עם כמה הבדלים במראה הכללי של המכונית ובמה שאתה מקבל מבפנים.
היותו סדאן פירושו שלדגם 3 יש פרופיל אלגנטי וספורטיבי הרבה יותר מדגם Y. הוא קרוב יותר לקרקע, ויש לו מכסה מנוע שטוח הרבה יותר. עם זאת, העיצוב הזה מגיע עם כמה חסרונות, מכיוון שתמצא רק 15 רגל מעוקב של שטח תא מטען מאחור.
דגם Y מגיע עם 36 רגל מעוקב, בגלל עיצוב רכב השטח הגדול בהרבה. הוא ארוך ורחב יותר מדגם 3, כשבעה סנטימטרים גבוהים יותר. בעוד שאתה יכול לדחוס חמישה אנשים לתוך דגם 3, החלק הפנימי המרווח של דגם Y אומר שהם הולכים להיות הרבה יותר נוחים בנסיעות ארוכות.
יש לך גם אפשרות לשורה שלישית בדגם Y, מה שאומר שאתה יכול להכניס לשם שבעה אנשים. לדגם Y יש גם תפס גרירה אופציונלי, שחסר לדגם 3, אם כי זה יעלה לך 1,000 דולר נוספים.
לגבי שאר העיצוב, אין הרבה יותר מה להבדיל בין שני רכבי החשמל. המחוונים כמעט זהים, ותקבלו את אותו גג זכוכית, לוח בקרה עם מסך מגע בגודל 15 אינץ', מטען אלחוטי, מחזיקי כוסות, מושבים מתכווננים בכוח ופנים ידידותיים לטבעונים "רך מעור".
טסלה דגם 3 מול טסלה דגם Y: כוח
הכוח שתקבל עם טסלה דגם 3 תלוי לגמרי באיזו גרסה של המכונית אתה רוכש. כולם אורזים בשני מנועים, אבל הדגם הזול ביותר מגיע רק עם הנעה אחורית. דגמי טווח ארוך וביצועים מגיעים עם הנעה לכל גלגל, וזה מציע קצת יותר תנופה.
אז ה-RWD Model 3 יעבור מ-0-60 תוך 5.8 שניות, ויש לו מהירות מרבית של 140 קמ"ש. טווח ארוך וביצועים מצליחים להגיע ל-60 קמ"ש תוך 4.2 ו-3.1 שניות בהתאמה, ולכל אחד מהם מהירויות מרבית של 145 קמ"ש ו-162 קמ"ש.
הדגם Y לא ממש טוב מהבחינה הזו. בעוד שלשני הדגמים יש הנעה לכל הגלגלים ומנצחים את הדגם 3 הסטנדרטי, התאוצה והמהירות המרבית שלו נמוכות מהדגם המקביל לדגם 3. Long Range מצליח 0-60 ב-4.8 שניות, בעוד שה-Performance מצליח ב-3.5 שניות. לשני הדגמים מהירות מרבית של 135 קמ"ש ו-155 קמ"ש בהתאמה.
הדגם Y איטי רק בשבריר שנייה מדגם 3, ורוב הסיכויים שלא תתקרבו אפילו למהירות המרבית הזו בכביש ציבורי. אבל לאלו האובססיביים למספרים הגבוהים ביותר, או שרוצים להשתתף באיזה מרוצי דראג, לדגם 3 יש יתרון.
Tesla Model 3 לעומת Tesla Model Y: סוללה וטווח
שוב הטווח שאתה יכול לצפות תלוי לגמרי באיזה דגם של מכונית אתה רוכש. ויש מתאם מאוד ברור עם סוללות גדולות יותר שגורמות למכונית שלך להחזיק מעמד זמן רב יותר.
אם תרים RWD Model 3, אתה יכול לצפות לקבל 272 מיילים מהסוללה. ה-Long Range מציע סוללה גדולה יותר, ומגיע עם טווח של 341 מיילים.
טסלה דגם Y יכולה להציע 260 מיילים עם דגם הטווח הסטנדרטי, 310 מדגם Long Range ו-285 מיילים מדגם Performance. ההבדל הזה בטווח יהיה תלוי בסוללה הקטנה יותר, כמו גם בעיצוב הגדול יותר של דגם Y. זו ההקרבה שאתה צריך לעשות כדי שיהיה לך מקום להכניס עוד דברים (ואנשים) בתוך המכונית שלך.
הדגם 3 נטען מהר יותר, כאשר טסלה טוענת שהוא יכול להחזיר טווח של 175 מיילים תוך 15 דקות, בעוד שהדגם Y יכול להגיע רק ל-162 מיילים באותו זמן. אם כי כל הגרסאות של המכוניות יכולות כעת ליהנות ממלוא הכוח של רשת ה-V3 250kW Supercharging של טסלה
אז אם אתה רוצה למקסם את הטווח ולמטב את זמן הטעינה, הדגם 3 הוא המכונית שצריך לבחור.
טסלה דגם 3 מול טסלה דגם Y: טייס אוטומטי וטכנולוגיה אחרת
מבחינת מאפיינים מיוחדים, לשתי המכוניות יש את חבילת הטסלה הסטנדרטית. זה כולל טייס אוטומטי בסיסי, שמגיע עם היגוי אוטונומי בסיסי, האצה ובלימה, סיוע בנתיב, אזהרות התנגשות ואזעקות מנקודה מתה.
"חבילת נהיגה עצמית מלאה" זמינה גם בשתיהן עבור מכוניות, או כרכישה חד פעמית של $15,000, או שניתן לגשת אליה עם שירות המנוי FSD של Tesla של $199 לחודש. גם הדגם 3 וגם הדגם Y כללו את מחשב הנהיגה העצמי המלא של טסלה 3.0 מהיום הראשון. אז אתה לא צריך לשלם 1,000 דולר נוספים כדי לשדרג את המחשב שלך, מה שקרה לבעלים של כמה מדגם S ו-Model X ישנים יותר.
כדאי להזכיר לאנשים שלא מדובר בנהיגה אוטונומית מלאה ברמה 5. במקום זאת, זה מאפשר לך לנווט בכבישים מהירים, להחליף נתיבים באופן אוטומטי, לחנות אוטומטית, אפשרות זימון, כמו גם זיהוי אור ותמרור עצור.
אם נהיגה עצמית מלאה יקרה מדי עבורך, תמיד קיימת אפשרות הטייס האוטומטי המשופר. בעלות של 6,000 דולר, גרסה זו של טייס אוטומטי מגיעה עם ניווט בטייס אוטומטי (עבור כבישים מהירים), החלפת נתיב אוטומטית, חנייה אוטומטית, זימון ו-Smart Summon. עם זאת, זה לא צפוי לקבל שדרוגים בקלות כמו FSD, ואינו זכאי להשתתף בגרסת הבטא של FSD. חבילת התכונות בשתי המכוניות זהה.
שתי המכוניות מגיעות גם עם מצב זקיף שמנטר את האזור שמסביב כשהמכונית ללא השגחה, גג זכוכית מוגן מאור UV ואינפרא אדום, עדכונים דרך האוויר ותמיכה באפליקציות לנייד. בפנים יש להם את אותו לוח בקרה של מסך מגע בגודל 15 אינץ', משטח טעינה אלחוטי ו"בקרת אקלים מתקדמת".
זה האחרון הוא מערכת בקרת ה-HVAC המפוארת של טסלה, המאפשרת לך לשלוט באיזה אוויר זורם לאן על ידי גרירת זרימת אוויר מדומה על פני מסך מגע – אותו תוכל לראות למטה.
כל דגמי המכוניות מקבלים גישה חינם לקישוריות הסטנדרטית של טסלה, המציעה ניווט פשוט, למשך שמונה שנים.
אם אתה רוצה תכונות עתירות נתונים, כגון הדמיית תנועה חיה, מפות צפייה בלוויין, הזרמת וידאו ומוזיקה, תצטרך להירשם ל-Premium Connectivity. זה יעלה 10 דולר, או 99 דולר לשנה, לחודש – לא משנה איזה מכונית יש לך. אף מכונית לא תומכת ב-Android Auto או Apple CarPlay.
טסלה דגם 3 מול טסלה דגם Y: אאוטלוק
איזו טסלה תקנה תלויה לחלוטין במה שאתה רוצה להוציא מהמכונית שלך. הדגם 3 מנצח בקלות הן בטווח והן בביצועים, אם אתה מסתכל רק על המספרים. אבל אתה צריך להקריב שטח פנימי כתוצאה מכך.
דגם Y לא נמצא הרחק מאחור מבחינת טווח והספק, אם כי היתרון בבעלות על אחד הוא שאתה יכול להכניס הרבה יותר דברים בפנים. אתה עדיין יכול להחזיק הרבה בתא המטען של הדגם 3, אבל אולי תרצה להיות מודע למגבלות שלו לפני שאתה מנסה למלא אותו ברהיטי איקאה – אפילו כשהמושבים האחוריים מקופלים.
אבל המציאות היא ששתי המכוניות מאוד דומות. ההבדל במחיר בין דגמים דומים אינו עצום, ולמען האמת, שניהם הולכים להיראות דומים מאוד לעין הלא מאומנת. כשזה מגיע לזה, הכל תלוי רק בשביל מה אתה צריך את המכונית שלך.
משפחות ואנשים אחרים שיכולים לנצל את גודלו של רכב שטח ירצו את דגם Y. אם אתם רוצים טסלה בזול, או שאתם רוצים למקסם את כמות הטווח או הכוח שיש למכונית שלכם, אז הדגם 3 מיועד עבור אתה. אין תשובה שגויה, ותקבלו חווית טסלה די דומה ללא קשר לבחירה.
