אני קצת מכור למרוצי סים, אבל אתה כבר ידעת את זה. הקטע שלא ידעת הוא שאני נוהג בגלגל ה-Logitech G Pro של $999 כבר כמה שבועות (ביקורת בקרוב). בעיצומם של הבדיקות שלי, החברה יצאה ב-Logi Play והכריזה על סדרת ה-Logitech G Racing החדשה.
והחלק הכי טוב? הסדרה החדשה הזו עונה על שלוש מהתלונות הכי גדולות שלי לגבי ה-G Pro – תלונות שאני יודע שיש לכל קהילת מרוצי הסים.
- חוסר בגלגלים חלופיים — זה שמגיע עם G Pro נחמד והכל, אבל מה אם אני עושה מרוצי פורמולה/GT וצריך משהו עם שליטה מדויקת יותר? או מה אם אני צריך גלגל עגול בצורה מושלמת לדריפטינג או ראלי?
- אביזר לנהיגה שלי – עד כה, יש לנו רק את הגלגל והפדלים של G Pro. זה בטוח יהיה נהדר לקבל מעביר רציף ובלם יד לחוויית הראלי המלאה (רמז).
- תאימות רב מערכתית – ללא ספק הגדול ביותר שסבלו מכל הרוכבים. הגלגלים האלה יקרים מכדי לעבוד רק עם PS5/PC או Xbox/PC, אז מה עם משהו שעובד עם שלושתם? הדרכים לעקיפת הבעיה אינן אמינות, ואף אחד לא הצליח לתפוס את התאימות הזו לריבוי פלטפורמות (עד עכשיו).
גלגלים נחמדים
במקום לתת לך גלגלים שלמים שתשלם עליהם יד ורגל, לוג'יטק הולכת על "רבגוניות בתחומי המרוצים". זה אומר לתת לך כל חלק בנפרד כדי להחליט איך אתה רוצה לשנות דברים.
זה מתחיל עם רכזת הגלגלים של 149 $ של Logitech G RS (יש גרסה של 129 $, אבל זה למחשב בלבד – 20 $ יותר נותנים לך גם תמיכה ב-Xbox). מכאן, אתה יכול לדפוק כל סוג של גלגל שתרצה להוסיף גם כן, מגלגל RS Track שיש לו את העיצוב המוכר של רייסר חד-מושבי ועד לגלגל העגול שזה בדיוק מה שכתוב על הפח. שני אלה הם $69.
או אם אתה מרגיש חשק, תמורת מאתיים דולר, אתה יכול לקבל את המיטב מהטוב ביותר שכן Logitech שיתפה פעולה עם Momo כדי ליצור שני גלגלים מדהימים – ה-SIM GT 320 ו-SIM GT-Racer 290 (זמין בינואר 2025). שני אלה גדולים יותר ומגיעים ממותג הספורט המוטורי האיטלקי האייקוני שיצר גלגלים ביד עבור אנשים כמו איירטון סנה ומייקל שומאכר.
עם הרבגוניות הזו של איך אתה יכול לפרק/לחבר פריטים במתקן ה-Sim שלך, אתה יכול לבחור בין רכישת רכזות גלגל נפרדות לכל גלגל או פשוט להוציא את המברג ולמרוח מעט גריז למרפק כדי להחליף את הגלגל בכל פעם. נוסף על כך, לוג'יטק ניצלה את ההזדמנות לבצע כמה שיפורים מבורכים בגלגל, כולל העברות ההנעה מתכווננות שתוכלו אפילו להוריד ונוריות LED הניתנות להתאמה אישית.
ואם הגלגלים האלה לא מספיקים, אתה יכול להרים את מתאם ה-RS QR של 59$ אם יש לך נשק משלך לבחירתך. בתנאי שהגלגל שלך כולל מערכת הרכבה קדמית או אחורית של 70 מ"מ או 50.8 מ"מ, תוכל לחבר אותו לבסיס ההנעה הישירה.
קבל משמרת
כרגע, ה-shifter היחיד ש-logitech עושה נבנה במקור עבור ה-G29 ו…טוב, בואו נהיה כנים, זה קצת לא רצוי. זה בסדר גמור ל-H-shift, אבל אם אתה רוצה בלם יד ברצף או בלם מהיר, אתה נשאר במצב דומה כמו שלי – יצירת רשת של רצועות אלסטיות כדי להוסיף קצת הצמדה למקל.
למרבה המזל, Logitech מצילה אותי מהמבוכה שלי בעצמי עם ה-RS Shifter ובלם היד. אתה יכול להשתמש בו גם בתור הילוך רציף או בלם יד בלחיצת מתג, הידית עצמה ניתנת להתאמה לגובה, ויש גם מגוון אפשרויות הרכבה, כך שתוכל לקנות שניים ולערום אותם אנכית בדיוק כמו מכונית ראלי . במחיר של 149 דולר לפופ, אלה יקרים, אבל נצטרך לראות אם זה כדאי עם מבחן משלנו.
(לא) רוכב סולו
אה, ויש משהו מיוחד ברכזות הגלגל האלה – במיוחד זו שתואמת ל-Xbox/PC. אולי שמתם לב שדיברנו הרבה על שתי הפלטפורמות האלה, ולא הזכרנו הרבה את פלייסטיישן. ובכן, זה מסתכם איך הקישוריות עובדת.
כדי לקבל תאימות ל-PS5, לוג'יטק נאלצה לשים את שבב האימות בבסיס הגלגל, ואילו עבור Xbox ו-PC, אין צורך בשבב. אז מה יקרה אם יש לך בסיס לפלייסטיישן אבל תקנה רכזת גלגלים של Xbox/PC? ובכן, בפשטות, תקבל תאימות לכל שלוש הפלטפורמות בגלגל סים אחד.
זה לא מוכר מחוץ לדרכים לעקיפת הבעיה כמו ה-Drive Hub המעט לא אמין (מניסיון אישי), ומעלה בהרבה את הערך של הגלגל היקר הזה שהרמתם.
הַשׁקָפָה
אז גלגלים חדשים, אביזרים חדשים, רמות חדשות של התאמה אישית ופתיחות חדשה של תמיכה בפלטפורמה משולשת. לא רק זה, אלא ש-Logitech הורידה את מחיר בסיס הגלגלים וכעת היא מוכרת אותו בנפרד מ-$599, והחברה אישרה ש"לא יעברו עוד שנתיים" לפני שתשמע מהם מוצרים חדשים.
למרות שהצוות לא יפרט מה הם אלה, כששאלתי אם החברה מסתכלת על הריק הזה בטווח הביניים שלהם בין גלגל ה-G923 התקציבי ל-Uber Premium G Pro, נאמר לי "להסתכל על החלל הזה".
