פשוט קניתי טנדר. כן, אני עכשיו ואן-ליפר, וזו הסיבה שאופניים כמו הקיפול 1 של Velotric פלוס פתאום מושכים אותי הרבה יותר.
הם מתקפלים כדי להתאים בחלק האחורי של הטנדר, וכאשר הם נפרשים, הם מציעים שיטה קלה להסתובב בעיר או למחנה מבלי להזיז את הטנדר.
יש הרבה אופניים מתקפלים כמו זה שם בחוץ, ולכן Velotric נכנס לשוק צפוף עם ה- Fold 1 Plus. אבל כבר יש להם ניסיון רב, בנוי על דגם ה- Clow 1 שקדמו לקפל 1 פלוס.
ובעיקר, Velotric עשתה עבודה מופתית בבניית אופניים סופר-שימושיים, מהנים, מהירים ונוחים באותה מידה בבית בקרב קהילת ואן-לייף ונוסעי העיר היומיים. זו הסיבה שאני מדרג את זה כאחד האופניים החשמליים הטובים ביותר בשוק כרגע.
קיפול Velotric 1 בתוספת סקירת eBike מתקפלת: מחיר וזמינות
ה- Fold 1 Plus עולה 1,499 דולר וזמין לרכישה החל מה -10 באפריל 2025. פרטים נוספים יהיו זמינים לאחר תאריך זה.
קיפול Velotric 1 בתוספת סקירה של eBike מתקפלת: עיצוב ותכונות
Velotric מביא כמה הבדלים בין הקיפול 1 פלוס לתחרות שלו. גבוה ברשימה זו מחויבות לבטיחות, עם אישורי UL ואיטום המים המבטיחים את הסטנדרטים הגבוהים ביותר של בטיחות ועמידות לרוכבים.
כיוון שכך, הסוללה מדורגת IPX7 אטומה למים, והאופניים כולו מדורגים IPX6. המשמעות היא ש- Fold 1 Plus יכול להתמודד עם מזג אוויר מגעיל וחשיפה ללחות מבלי להסתכן בפגיעה בסוללה ולרכיבים החשמליים. השמיט את מרסס הלחץ לשטוף את הקפל 1 פלוס; זה נועד לעמוד בו.
ה- Fold 1 Plus מוסמך גם UL2271 ו- UL2849. המשמעות היא שהאופניים עומדים בתקני הבטיחות המפורטים על ידי מעבדת החתמים (UL), חברת בטיחות מדעית גלובלית המפתחת סטנדרטים למגוון רחב של מוצרים.
UL2271 מאשר כי הקיפול 1 פלוס עומד בתקני הסוללה, ו- UL2849 עומד בסטנדרטים של מערכות חשמל, כולל הסמכת בטיחות אש. לא לכל ה- eBikes יש אישורים אלה, ולוטריק הוא חכם להגיש אותם.
כל מה שארוז למסגרת עמוקה-צעד-טראו שמקל על ההרכבה וההתפרקות, ללא קשר לגובה הרוכב. הכידון מתכווננים גם הם, וכך גם עמוד המושב. מלפנים, Velotric כולל מזלג מתלה בגודל 60 מ"מ לספיגת בליטה, המשלים את עמידה בצמיגי 20×3 אינץ '.
שילובים אחרים כוללים אורות קדמיים ואחוריים, מתלה אחורי שיכול לשאת עד 120 פאונד ויציאת מטען טלפוני USB-C. ראוי לציין כי האור האחורי כולל אותות סיבוב שתוכלו לפעול מכפתורי הבקרה המותקנים על הכידון. האור האחורי מציין גם מתי אתה בלימה.
תכונה מגניבה נוספת שטרם ראיתי על אופני מתחרים היא שילוב ה- Find My My של Apple. זה אומר שאתה יכול להתאים את הקיפול 1 פלוס לאפליקציה שלי של האייפון שלך, וזה יעקוב אחר היכן האופניים שלך נמצאים בכל זמן נתון.
הוספה לתכונות Nifty שלא ראיתי עם מתחרים, Velotric כלל את מה שהיא מכנה טכנולוגיית Sensorswap, המאפשרת לך לעבור בין מצבי מומנט לקצב.
במילים אחרות, הסיוע המנוע יגיב לכמות הכוח שאתה דוחף לדוושות כשאתה במצב מומנט, ואילו במצב CADENCE, המנוע ישנה את כמות הסיוע בהתבסס על קצבת הדיווש שלך.
זה הטוב משני העולמות, ומאפשר לך להתאים באמת את האופן בו אתה רוכב על האופניים האלה.
מחוץ לקופסה, ה- Fold 1 Plus מוגדר למקסימום את הסיוע שלו במהירות 20 קמ"ש. אתה יכול לשנות הגדרה זו למקסימום של 28 קמ"ש. יש גם מצב הליכה, המעניק לך עזרה במהירות נמוכה בעת הליכה באופניים. אם אתה לא רוצה לדווש בזמן הרכיבה, יש מצערת בסגנון טריגר המותקן על הכידון.
עם כל המהירות הזו, בלמי דיסק הידראוליים של המפרט החוכמה כדי להאט אותך בעת הצורך. החברה גם אומרת כי Fold 1 Plus בנוי עבור שטח מחוספס-יש להניח שזה אומר לרכוב על שטח-כל כך חזק ומודולת ענייני עצירה כאן.
הקיפול 1 פלוס עומד בשמו על ידי קיפול לאחסון. ישנם כמה מנופי שחרור הממוקמים ברחבי האופניים, בעיקר בתחתית המסגרת וכידון. שחרור מנופים אלה מאפשר לך לקפל את הכידון ולקפל את האופניים לשניים לאחסון בחלק האחורי של הטנדר, קרוואנים או ארון.
המנוע האחורי של המנוע של הרכזת האחורי עם סוללה של 48 וולט כדי לספק את כוח האסיסט, ותקבל את כל ההגדרות הנוכחיות המוצגות בבירור על המסך בצבע המלא המותקן לכידון שלך.
Velotric קפל 1 בתוספת סקירה של eBike מתקפלת: חיי סוללה
הסוללה מתקנת על צינור המושב, ממש פנימה מהגלגל האחורי. זוהי סוללה של 48 וולט, 13AH עם דירוג אטום למים IPX7. זה גם מוסמך UL2271. זה נשלף, ומקל על ההטענה, אם כי אתה יכול פשוט להשאיר אותו על האופניים בזמן הטעינה.
Velotric אומר שאתה יכול לצפות לטווח מקסימלי של 68 מייל בזמן השימוש בהגדרות סיוע הדוושה, וטווח מקסימלי של 45 מייל אם אתה משתמש רק במצערת. כמובן שתמיד תוכלו לדווש גם על האופניים עם המנוע לחלוטין.
רכבתי על הקיפול 1 פלוס במשך כשמונה מיילים בנסיעה הראשונה שלי. השתמשתי בעיקר בהגדרת הסיוע הגבוהה ביותר, כאשר מהירות הסיוע המקסימלית נקבעת על 20 קמ"ש. גם הייתי כבד על המצערת.
בסוף הנסיעה ההיא השתמשתי בבר אחד מתוך חמישה מחיי הסוללה. יש להניח שזה יביא אותי לטווח ממוצע של כ -40 מיילים. זה בהחלט פחות מהטווח המקסימלי המפורסם של 68 מיילים, אבל זה מקסימום, לא ממוצע. אני יכול לדמיין להשיג את המלא של 68 מיילים או קרוב אליו באמצעות רמות סיוע נמוכות יותר ופחות מצערת.
קיפול Velotric 1 בתוספת סקירה של eBike מתקפלת: ביצועים
האופניים רוכבים בביטחון יותר ממה שציפיתי מאופניים מתקפלים בעלי גלגלים קטנים. הצמיגים ברוחב 3 אינץ 'עוזרים לזה, כמובן. הפעל את אלה בלחץ צמיג נמוך יותר ותקבל ערימות של אחיזה, שלא לדבר על נוחות, מכיוון שהגומי בסופו של דבר יאכל הרבה רטט בכביש ופגיעה בליטה.
במוחי, המתלה הקדמי הוא ברובו מיותר. הוא מציע 60 מ"מ מתלה נוסף, וזה נחמד בלהיטים גדולים יותר כמו מהמורות, אך מכיוון שהצמיגים כה רחבים, ככל הנראה המתלה הקדמי אינו הכרחי. זה יהיה מספיק קל להיפטר ממנו מבלי להקריב את איכות הנסיעה, ותתחיל קצת משקל (ועלות).
האופניים רוכבים בצורה נפלאה, אפילו כשהסיוע נכבה לחלוטין. גירדתי את הדוושות המסתובבות בפינות כמה פעמים מכיוון שהן מוגדרות נמוכות למדי, וזה, בתורו, מכיוון שהעיצוב של הצעד-צעד טובל נמוך כדי לעזור לרוכבים קצרים יותר להתגבר ולהתפרק בקלות. זה סחר הוגן.
המנוע חזק מאוד. בסביבת הסיוע הגבוהה ביותר, יכולתי להתחיל מתחנה מתה על גבעה תלולה ללא שום בעיה, לא לדווש בהילוך קל או פשוט להשתמש במצערת באופן בלעדי. גם הרכיבה על גבעות מתמשכות הייתה משב רוח.
הגדרת הסיוע הגבוהה ביותר הרגישה לעתים קרובות כמו יתר על המידה. ברוב המצבים, הסיוע ברמה 2 (מתוך חמש מפלסים) היה די והותר לרכיבה בנוחות ברחבי העיר בשטח מתגלגל. אם אתה מבצע קטעים ארוכים של רכיבה, ייתכן שתרצה להיתקל במקסימום 28 קמ"ש, ובמקרה זה רמת הסיוע העליונה תעלה אותך במהירות רבה יותר.
ל- Fold 1 Plus יש עיצוב מעט דוושות קדימה, מה שאומר שאתה מדווש מול המותניים שלך ולא מעליהם. זה נפוץ באופני סיירת, ופחות נפוץ באופניים מוכווני ביצועים יותר.
האם זה טוב או רע? זה מסתכם בהעדפה, אך באופן כללי, תקבלו פחות כוח דיווש ממכת הדוושה שלכם בדרך זו. כמובן, עם כל הכוח המסייע הזה, כנראה שלא תזדקק לו בכל מקרה.
שמרתי בעיקר את הגדרת האופניים להגדרת חיישן המומנט. זה הכי טוב לאנשים שרוצים לדחוף את הדוושות ולהרגיש שהם עושים חלק מהעבודה. אם אתה מעדיף להתאמן, זו ההגדרה שאתה צריך להישאר איתה.
הגדרת הקאדנס עובדת גם היא בצורה נפלאה, וזו התפאורה הטובה ביותר עבור רוכבים שרוצים שהסיוע יבעט פנימה כשהם זקוקים לו ביותר, ולא כשהם דוחפים את הדוושות הכי קשה. אם אתה חדש ברכיבה על ebikes, הייתי הולך עם מיקום חיישן Cadence.
בהתאם לבחירה בסגנון זה, המושב הגדול והרחב הוא גם די נוח ואידיאלי לתנוחת רכיבה זקופה. בעוד שהאופניים האלה עשויים להיות מסוגלים להתמודד עם השימוש "המחוספס" כמתמודד ולוטריק, זה באמת בבית על המדרכה, בידי רוכבים שרוצים תנוחת רכיבה נוחה, זקופה בזמן היוממות. לא הייתי מושר אופניים על הדבר הזה, אבל זה יהיה בסדר בכבישי עפר מאולפים.
קיפול האופניים די פשוט, וולוטריק כולל רצועת וו-לולאה שתעזור לשמור עליה סגורה בעת קיפולו. זה הופך את הדברים להרבה יותר קלים כשמניחים אותם בחלק האחורי של הטנדר.
אבל, בגובה 63 פאונד, זה לא בדיוק קליל, ודי מסורבל מרמה אותו אפילו במצב המקופל. זה נוטה להיות המקרה עם כמעט כל אחד מה- eBikes המתקפלים והעייפים בשומן, כך שבלוטרי אינו טוב או גרוע יותר מהתחרות כאן.
קפל וולוטרי 1 בתוספת ביקורת eBike מתקפלת: אביזרים
האתר של Velotric מציע המון אביזרים על פני מגוון האופניים שלו. נכון לכתיבת זה, ה- Fold 1 Plus טרם התווסף לאתר, ולכן נצטרך לחכות ולראות אילו אביזרים ספציפיים לאופניים אלה. בינתיים, ישנם המון אביזרים לא ספציפיים לבחירה, כמו תקעי טלפון, סלים, משאבות, תיקים, פעמונים ועוד.
קיפול Velotric 1 בתוספת סקירה של eBike מתקפלת: תחרות
אחד ה- Ebikes המתקפלים האהובים עלי שמתקתק את רוב התיבות ש- Fold 1 Plus עושה הוא Portola Ride1up. זה 500 דולר פחות יקר מה- Fold 1 Plus ומציע איכות נסיעה דומה, גורם צורה ועזרה עוצמתית.
הפורטולה לא מציעה את היכולת להשתנות בין חיישן המומנט לחיישן. זה גם לא מציע תכונות של Nifty כמו Apple מוצא את האינטגרציה שלי. בעוד ששניהם אופניים מצוינים, ה- Fold 1 Plus מצדיק את הכסף הנוסף עם התכונות הללו.
אבל אם התכונות הללו לא חשובות לך, הפורטולה מציעה הרבה מאותם היתרונות במחיר נמוך יותר.
קיפול Velotric 1 בתוספת סקירה של eBike מתקפלת: פסק הדין
ה- Fold 1 Plus משלב תכונות שלא ראיתי באופניים אחרים בקטגוריה זו, כמו של Apple של Apple My ו- Constain לשנות בין חיישני מומנט לקאדנס. ככאלה, מדובר באופניים רב -תכליתיים מעבר ליכולתו להתקפל ולזרוק בחלק האחורי של הטנדר.
חשוב מכך, כיף לרכוב ודי נוח. זה מרגיש בנוי בחוזקה, וולוטריק עשה את העבודה הקשה והלא-זוהרת של קבלת אול. זה יתרון עצום, גם אם זה לא משהו שתרגיש בזמן הרכיבה.
לכן, בין Ebikes מתקפלים, ה- Fold 1 Plus מדורג בין הטובים ביותר. אם אתה עוקב אחר אופניים מתקפלים רב -תכליתיים, אתה יכול לאחסן בחלק האחורי של הטנדר או הקרוואנים, או אם אתה רק רוצה לעבור את העיר במהירות, תעשה טוב מאוד עם הקיפול 1 פלוס.
