אם אתה משתמש באחד מהקטנועים החשמליים הטובים ביותר כדי לנסוע לעבודה כל יום כמוני, אז אתה יודע שאחת המטלות המייגעות יותר היא לוודא שתשמור על זה טעון, במיוחד אם אתה צריך לנסוע למרחקים ארוכים. אין דבר גרוע יותר מלהצטרך לפרוס את זה ברגע האחרון כי הסוללה בקלנועית שלך מתה.
אחת הסיבות שאהבתי את Segway Max G2 הייתה לחיי הסוללה והטווח הנהדרים שלה, מה שאומר שהייתי צריך רק לחבר אותו פעם בשבוע בערך.
בדקתי את ממשיך דרכו, Segway Ninebot Kickscooter Max G3, במשך יותר מחודש. ומלבד כמה מוזרויות קטנות, מצאתי שזה מודל מעקב מצוין, עם עיצוב רענן, מהירות עליונה גבוהה יותר וטווח ארוך יותר. בתנאי שאינך צריך לשאת את המדרגות המקסימום G3 למעלה ולמטה, זהו קטנוע שיכול ללכת למרחק.
מחיר וזמינות
ה- Segway Max G3 יצא למכירה באביב 2025. מחיר המחירון שלו הוא 1,499 $, אך לעתים קרובות תוכלו למצוא אותו בפחות; בזמן כתיבת שורות אלה, זה היה במכירה תמורת 1,199 דולר ב- Best Buy ובקמעונאים אחרים, כולל Segway.com.
לְעַצֵב
לשנת 2025, סגוויי רעננה את המראה של כל מערך הקטנועים החשמלי שלו, ועובר מתכנית אפורה וצהוב לאדום ושחור. זה בהחלט גורם ל- Max G3 להיראות חד יותר.
מלבד הצבע, השינוי הבולט ביותר הוא קלאלינג גדול המכסה את מזלג המתלה הקדמי והחתיכה בצורת U ממש מעל הגלגל הקדמי. זה גורם לחזית הקלנועית להיראות הרבה יותר דופק, אבל זה גם נותן לך חריץ נוח באמת דרכו אתה יכול לולאה את אחד מנעולי האופניים הטובים ביותר.
סגווי שינה גם את עיצוב הכידון. במקום סרגל ישר, הם עכשיו גרפו מעט לאחור, שמצאתי שהפכו אותם לנוחים יותר ונתנו לי שליטה קצת יותר גדולה.
מאוד אהבתי את החומר החדש באחיזות הכידון, כמו גם את כרית הבקרה בצד השמאלני. כעת, הכפתורים לאותות הפנייה, פנסים ומצבים מסודרים במעגל קטן, בהישג יד של האגודל. ויש אפילו כפתור שתוכל להתאים אישית לפונקציה ספציפית.
בדומה ל- Max G2, ל- Max G3 יש אותות תור בסוף הכידון, וזו אזהרה נחמדה לתנועה המתקרבת שאתה עומד לפנות.
עם זאת, הלוואי שסגווי הוסיף גם אותות תור לחלק האחורי של הסיפון, כפי שעשה קטנועי אפולו עם אפולו סיטי וכמה מהדגמים האחרים שלה. בהיר כמו אותות התור של מקס G3, הם חסומים על ידי גופי, מה שאומר שמכוניות מאחוריי לא יכולות לראות אותן.
ביצועים וטיפול
עבור הדור השלישי, המהירות העליונה של מקס G3 היא כיום 28 קמ"ש, 5 קמ"ש מהר יותר מה- G2. אמנם לא מהיר כמו עיר אפולו (32 קמ"ש), מצאתי שה- G3 יהיה מספיק מהיר כדי לעמוד בקצב התנועה ברחבי העיר.
בנוסף להיותו מהיר, המנוע של 1000 וואט של ה- G3 היה גם חזק מספיק כדי להעלות את גבעת המבחנים שלי (ציון של 6%) בסביבות 22 קמ"ש; זה גם הצליח לקום גבעות תלולות תלולות אפילו 10%, רק האטה לכ- 17 קמ"ש.
הנושא האמיתי היחיד שלי עם ה- Max G3 הוא בקרת המצערת שלו; זה אוהב להידחף כל הדרך למטה. אמנם אתה יכול להגדיל בהדרגה את המהירות של ה- G3 על ידי לחיצה על המצערת באופן חלקי, אך לפעמים זה יכול לגרום לתנועה מטלטלת כשהקטנוע מתרומם קדימה.
שמתי לב שאם הייתי מצערת את המצערת והייתי עוברת על מהמורה, ה- G3 היה מאט לשבריר שנייה לאחר שעברתי על החור.
כשבדקתי את ה- Max G3, דיווחתי על הנושאים לסגווי, והחברה שלחה עדכון קושחה שהקל מעט על הבעיה. אם החברה מנפיקה תיקונים נוספים, אעדכן את הסקירה הזו בהתאם.
חיי סוללה וטווח
במצב ECO, סגווי אומר שאתה אמור לראות עד 50 מיילים, בזמן שבמצב ספורט, זה אמור להגיע עד 25 מיילים לפני שתצטרך מטען.
כשהסוללה טעונה במלואה, יצאתי לטיול במצב ספורט. בהתחלה העריך שיש לי 25 מיילים של טווח. לאחר מכן רכבתי על ה- Max G3 ללא הפסקה במשך קצת יותר מ -7 מיילים, ובשלב זה ה- G3 אמר שנותרו לי 36% סוללה. חישוב זה פירושו שיכולתי להוציא כ -11 מיילים במצב ספורט.
מצאתי שההבדל הוא משתנה לקורס עם כמעט כל קלנועית חשמלית שבדקתי, מכיוון שאני נוטה לרכוב עליהם על שטח הררי יותר, ואני גדול יותר מהרוכב הטיפוסי המשמש לרוב ההערכות.
אפליקציה ותכונות
בדומה לדגם הקודם שלו, ה- Max G3 מתחבר דרך Bluetooth עם אפליקציית Segway, המאפשרת לך להתאים תכונות ופונקציות שונות בקלנועית. לדוגמה, אתה יכול להגדיר את המהירות הגבוהה ביותר עבור כל אחד ממצבי הרכיבה שלו (Eco, Drive, Sport) ולהדליק דברים כמו מערכת בקרת המתיחה, המסייעת לספק יציבות נוספת במזג אוויר רטוב.
בנוסף, האפליקציה מאפשרת לך להפעיל את ה- Aillock, שתנעול ותפתח את הנעילה אוטומטית של הקטנוע כאשר הטלפונים שלך עוברים פנימה ומחוצה לו מטווח Bluetooth, כמו גם Apple Findmy, כך שתוכל לאתר את הקלנועית שלך אם הוא ייעלם.
פְּסַק דִין
כמה אזהרות בצד, Segway Max G3 הוא יורש נחמד לדגם הקודם, ומציע טווח ארוך יותר, עיצוב מעודכן ומהירות עליונה גבוהה יותר. אני אוהב במיוחד את הלולאה הקטנה, מה שמקל על שרשרת הקלנועית למתלה אופניים.
בעוד שהטווח שלו ישתנה מאוד על סמך הרבה גורמים – הייתי מסוגל רק להגיע כ -11 מיילים תוך כדי רכיבה על זה בצורה די אגרסיבית – אתה אמור להיות מסוגל להשיג טווח גדול בהרבה אם אתה קצת יותר שמרני.
בין הקטנועים החשמליים הטובים ביותר שבדקתי, ישנם מעטים שיכולים להתאים לטווח ה- MAX G3, היפותטי או אחרת, מה שהופך את זה לאפשרות הטובה ביותר עבור אלה שצריכים לנסוע למרחקים ארוכים.
