אפל בילתה את ההרצאה המרכזית שלה ב-WWDC בהתמקדות בכל הקשור ל-iOS 18 ו-Apple Intelligence. כמובן, יש ב-WWDC יותר מהנושא המרכזי. למעשה, במהלך פאנל מפתחים, אפל הציגה טונות של דברים הקשורים ל-CarPlay וכיצד זה יתפתח בעתיד.
החברה הציגה שינוי כולל במראה ובתחושה של מערכת המידע והבידור לרכב שלה, כפי ששותף על ידי TechRadar. עם זאת, החברה ציינה שזה ישתנה בהתאם לכמות החפצים החדשים שכל יצרנית רכב רוצה להשתמש ברכב שלה. מה שאמור למשוך חברות רכב להשתמש יותר הוא שניתן לכוונן את התצוגה כך שתתאים למראה הכללי ולתחושה של כל מכונית בודדת, ולאפשר לה להרגיש יותר כמו חלק מהרכב ולא כתוספת.
בעיקרון, מעצבי פנים לרכב יכולים לפתח גרפיקה, לוגו ואשכולות מכשירים משלהם המתאימים לתחושה הכללית של המותג שלהם. זה אומר ש-CarPlay ביונדאי עשוי להיראות ולהרגיש שונה מ-CarPlay באודי, למשל. במקום המראה האחיד והאסתטי ש-CarPlay מציעה כיום.
נראה גם שה-CarPlay החדש יהיה חלק מהמכונית יותר ממה שהיה קודם. במקום רק להציג את התוכן של אייפון בצורה אחרת, חוויית CarPlay החדשה תאפשר לך לכוונן מצב נהיגה או תכונות סיוע שהן חלק מהמכונית. בדרך כלל הפקדים וההגדרות הללו נגישים רק דרך מערכת המידע והבידור הייעודית של יצרנית הרכב, בנפרד מ-CarPlay.
במקום רק חבורה של אפליקציות, מסך הבית יכלול כפתורים לבקרת אקלים וקיצורי דרך לבקרת טמפרטורה, מה שגורם ל-CarPlay להרגיש כמו חלק מהמכונית.
החיבור למכונית עמוק עוד יותר עבור כלי רכב חשמליים, כאשר אפל מציגה התראות קופצות שיודיעו לנהגים על מצב הטעינה וזמני הטעינה שנותרו. זה אפילו ישתלב עם מצלמות הפונות לאחור ופונקציונליות נוספת של סיוע בחניה שיש למכוניות רבות כיום.
כפי שניתן לצפות עם שיפוץ גדול כמו זה, אפל גם הבטיחה טונות של אפליקציות חדשות ל-CarPlay שיספקו שליטה רבה יותר על הרכב.
בסופו של דבר, השינוי הגדול ביותר נובע מהעובדה ש-CarPlay תוכל כעת להציג תוכן מאייפון וכל מה שמועבר על ידי הרכב עצמו. זה מאפשר לו להתחבר למכונית באופן שאינו אפשרי עם הגרסה הנוכחית של CarPlay.
זה גם אומר שזה יהיה שונה בהתאם לסוג הגישה שיצרנית הרכב רוצה לתת לאפל. עבור מכוניות מסוימות, זה עשוי להרגיש כמעט כאילו אתה נוהג במכונית אפל שתמיד חלמנו עליה. עבור אחרים, זה יכול להרגיש די דומה לאיך שזה עכשיו.
פיסת המידע הגדולה שאפל לא חשפה היה מתי יושק הדור הבא של CarPlay.
