למרות ההנחיות הלאומיות, חוקי המדינה והיתרונות הבטיחותיים הידועים של מערכות ריסון לנוסעי ילדים (CRS), נוהגים תת -אופטימליים נמצאו אצל כמעט 70% מהילדים מתחת לגיל 13 שהיו מעורבים בתאונות דרכים עם הרוגים משנת 2011 עד 2021, כך עולה ממחקר שפורסם בכתב העת Journal מניעת פגיעות בתנועהו
בהתחשב בבעיה המתמשכת של נוהלי בטיחות נוסעים בסאב אופטימליים בקרב ילדים ברחבי הארץ, יש צורך בתוכניות חדשניות וממוקדות לקידום שימוש נכון ועקבי במושבי מכוניות המתאימים לגיל, מפגרים ומיקומי ישיבה. "
Arthi Kozhumam, MSCGH, סופר מוביל, מועמד לתואר שלישי בתכנית ההכשרה למדען רפואי במעבדת מייסי במכון לחקר ילדים סטנלי מאן, אן ורוברט ה. לורי בית החולים לילדים בשיקגו
בממוצע שלוש הרוגים בילדים ו -429 פגיעות בילדים מתרחשות מדי יום כתוצאה מהתרסקות רכב מנועי בארצות הברית.
המחקר מצא כי נוהלי בטיחות לנוסעי ילדים לא הולמים היו שכיחים יותר בקרב ילדים שהיו בני 4-7 ו -8-12, ונוסעים עם נהגים מקהילות תחת משאבים (כלומר, עם מדד הזדמנות נמוכה או נמוכה מאוד), ובכל 75 נקודות חמות במחוז ברחבי הארץ.
"תרומה חדשה של מחקר זה היא הממצא שלנו לריכוזים גיאוגרפיים של נוהלי בטיחות לנוסעי ילדים תת -אופטימליים. תחומים אלה יכולים להיות ממוקדים להתערבויות, במיוחד בקבוצות הגיל הפגיעות ביותר", אמרה הסופרת הבכירה, מישל מייסי, MD, MS, מנהלת, Mary Ann And Andy Arime Children, Smith Smith Child Health, Centry Outiatry Mentice Cerient (Marne Chorths, Nearty Outiatrn) (Marne Chorths, Children Chorths. בית הספר לרפואה של פיינברג.
"מדד הזדמנויות הילד עשוי גם לספק עדשה לתעדוף ממוקד של התערבויות חינוכיות ופריסת משאבי בטיחות הנוסעים", הוסיף ד"ר מייסי.
המחקר ניתח את נוהלי בטיחות הנוסעים אצל 50,000 ילדים המעורבים בתאונת דרכים עם לפחות הרוגים אחד שנרשם במאגר הדיווח הלאומי לניתוח ההרוגים (FARS) – מערך הנתונים הגדול ביותר שיש. החוקרים מצאו כי 36% מהילדים הללו עברו בטרם עת לאיפוק פחות מגן, 20% רכבו ללא הרווח ו -15% רכבו במושב הקדמי. בנוסף, 9% מהילדים שישבו במושב הקדמי לא היו מרוסנים.
המחקר גילה יתר על כן כי חוקים מחמירים יותר של CRS וקנסות גדולים יותר לצורך עבירת חגורת בטיחות ראשונה קשורים באופן משמעותי לסיכויים נמוכים יותר לנוהלי בטיחות הנוסעים של הילד.
ד"ר מייסי אמר כי "בנוסף לזיהוי גורמים בודדים ואזורים גיאוגרפיים שניתן למקד להתערבויות, אנו מראים כי מדיניות המדינה עושה את ההבדל העצום בקידום נוהלי תחבורה בטוחים יותר לנוסעי ילדים.
ב- Lurie Filds, תוכנית האבזם Up מסייעת למשפחות להישאר מעיינות ובטוחות לגבי בטיחות מושב לרכב באמצעות חינוך, משאבים ותמיכה בהתאמה אישית.
ד"ר מייסי מחזיק בפרופסור המחקר של מרי אן וג'יי מילבורן סמית 'למנהל מחקר לבריאות ילדים ב- Lurie Children.
