דלתא עומדת כעת בפני חקירה פדרלית שכן היא המשיכה לבטל טיסות זה היום החמישי ברציפות לאחר שההפסקה העולמית של CrowdStrike פגעה בתעשיית התעופה. בעוד שנראה שחברות רבות אחרות חזרו לעלות על בסיס יציב לאחר שעדכון פגום הרס 8.5 מיליון מחשבי Windows, דלתא ממשיכה להיאבק.
לפי דיווח ב-CBS, חברת התעופה ביטלה 478 טיסות נכון לשעה 19:30 ET ב-23 ביולי ועיכבה עוד 1,440. זה הוביל לכך שהמשרד להגנת צרכן תעופה של משרד התחבורה האמריקאי פרסם הודעה על חקירה רשמית. בהצהרה שמסרה ל-CBS ממחלקת התחבורה נאמר כי היא "תחקור את חברת Delta Air Lines בעקבות המשך שיבושי טיסות נרחבים ודיווחים על כשלים בשירות לקוחות".
הביטולים מדלתא הם הרבה יותר מחברות תעופה אחרות בארה"ב וחלק מהמטיילים בחרו לשלם עבור כרטיסים יקרים עם מפעילים אחרים רק כדי להגיע ליעדם מהר יותר.
בהצהרה של מנכ"ל דלתא, אד בסטיאן, ביום שני, 22 ביולי, הוסבר שייקח "עוד כמה ימים" עד שחברת התעופה תתאושש באמת מההשפעה של ההפסקה. דלתא האריכה את הוויתור על הנסיעות ללקוחות שהקימה לאחר התקרית, ולקוחות יכולים גם לבקש החזר עבור נסיעתם הלא טסה כאן.
"הבעיה השפיעה על מערכת ההפעלה Microsoft Windows. לדלתא יש מספר לא מבוטל של יישומים שמשתמשים במערכת הזו, ובמיוחד אחד מהכלים שלנו הקשורים למעקב אחר הצוות הושפע ולא הצליח לעבד ביעילות את המספר חסר התקדים של שינויים שהופעלו כתוצאה מהשבתת המערכת ", כתב בסטיאן.
תיקונים למכונות שהושפעו מהעדכון הפגום עברו בימים שחלפו מאז ההפסקה, אך עסקים רבים עדיין סופרים את עלות הכאוס. הסיבה לכך היא שבהרבה תרחישים, התיקונים צריכים להיות מיושמים ישירות על ידי טכנאי IT אנושי. חברות כמו דלתא, עם מספר רב של חלקים שונים בעסק מושפעים, מתמודדות עם מאבק בעלייה ואינספור שעות עבודה כדי שהכל יעבוד שוב.
דלתא היא לא היחידה שעומדת בפני פיקוח רשמי. אתמול התברר כי גם מנכ"ל ומייסד CrowdStrike, ג'ורג' קורץ, התבקש להעיד בפני הוועדה לביטחון המולדת של בית הנבחרים.
