Apple CarPlay עשויה להגיע לרכבים החשמליים של טסלה. לפי דיווח חדש של בלומברג, יצרנית הרכב מפתחת תמיכה למערכת המידע והבידור המבוססת על אייפון.
לכאורה, התכונה נבדקה פנימית בטסלה עם השקה פוטנציאלית שתתרחש בחודשים הקרובים. אם CarPlay יגיע לרכבי טסלה, זו תהיה סטייה מוחלטת מההתנגדות ארוכת השנים של החברה לתוכנות צד שלישי.
Apple CarPlay נחשבת למוצר חובה על ידי רבים עם למעלה מ-800 דגמים על פני מספר יצרנים התומכים במערכת המידע והבידור. על פי מחקר של מקינזי משנת 2024, מחצית מרוכשי הרכב לא ישקלו רכב שאין לו Apple CarPlay או אנדרואיד אוטו ו-85% מבעלי הרכב העדיפו מערכות אלו על פני מערכות המובנות על ידי יצרניות הרכב.
טסלה מתנגדת למערכות של צד שלישי
מבחינה היסטורית, טסלה הייתה מחויבת למערכת המידע והבידור הקניינית שלה (הכוללת תכונות כמו לוח סקיצות וכן משחקי וידאו משולבים לשימוש בעת טעינה), אם כי הפלטפורמה תומכת באפליקציות כמו Apple Music, Spotify ו-Google Maps.
מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, ביזיל את אפל בעבר, במיוחד סביב מדיניות ה-App Store של החברה והיה מוטרד בגלוי על כך שאפל ציידה מהנדסי טסלה כשהחברה עדיין פיתחה מכונית אפל.
עם זאת, הזמנים שונים, ומכירות טסלה ירדו בצורה תלולה השנה מכיוון שהחברה סובלת מיציאת מנהיגות. חלק ניכר מהירידה הואשם ברטוריקה הפוליטית של מאסק ובמעורבותו בסוכנות DOGE מוקדם יותר השנה.
אבל למרות שזה נשמע שטסלה עשויה להיות מוכנה יותר להוסיף תמיכה של Apple CarPlay ממה שהייתה פעם, בלומברג טוענת שאין תוכניות לשלב את אנדרואיד אוטו.
קבל גישה מיידית לחדשות מרעננות, לביקורות החמות ביותר, למבצעים מעולים וטיפים מועילים.
פלוסים ומינוסים של תפוח
בעוד טסלה ואפל סירבו להגיב על הדיווח של בלומברג, זו תהיה הפיכה עבור אפל אם CarPlay יתגלגל על פני מערך טסלה. למרות הירידה במכירות, טסלה נותרה יצרנית EV הפופולרית ביותר בארה"ב, לפי Car and Driver.
אפל, בינתיים, נתקלה בהתנגדות מסוימת מצד יצרניות הרכב השנה. בסוף אוקטובר, מנכ"לית GM, מרי בארה, הודיעה שהחברה תבטל לחלוטין את Apple CarPlay ו-Android Auto בכל המכוניות שלה עבור מערכת מידע בידור קניינית עד 2028. GM הפסיקה את התמיכה ב-CarPlay ברכבי רכב חשמליים ב-2023.
CarPlay Ultra – הגרסה היוקרתית והמשולבת יותר של הפלטפורמה – הוכרזה ב-WWDC 2025 וכבר נאבקת להשיג אחיזה בקרב יצרניות הרכב. יצרנים כולל אאודי, מרצדס בנץ ופולסטאר נסוגו מהתחייבויות לתמיכה לאחר שהוכרזו כשותפים.
בעוד שה-CarPlay המשופר עדיין אמור להגיע לרכבי אסטון מרטין, קיה ויונדאי, יצרני היוקרה דאגו לשמור על התוכנה והחוויות שלהם ברכב. לכאורה, בכיר ברנו אמר לאפל, "אל תנסה לפלוש למערכות שלנו."
עדיין לא פורסם מתי מכוניות שתומכות ב-CarPlay Ultra יגיעו בפועל.