ה- Diadora Gara Carbon 2 הוא נעל הריצה הראשונה שניסיתי מהמותג האיטלקי אך אם לשפוט לפי איכותו, סביר להניח שדיאדורה תעשה יותר רושם בשוק הריצה בשנים הקרובות.
בעוד ש- Gara Carbon 2 לא מרגיש מהר כמו נעלי הריצה הטובות ביותר של צלחת הפחמן שבדקתי, במיוחד על פני מרחקים קצרים, זו עדיין נעל מהירה שהיא קצת יותר נוחה מרוצים רבים, וכך עובדת טוב גם לריצות אימונים מהירות. זה גם נראה פנטסטי, שהוא תמיד בונוס.
עם זאת, המחיר של 300 דולר מייקר אותו יותר מכל נעל ריצה שבדקתי, כולל נעליים של מותגים מבוססים יותר כמו נייקי אלפפי 3 ואדידס אדיזרו אדיוס פרו. בעוד שהגארה פחמן 2 טוב, אני לא יכול לומר שזה עומד במחיר הזה, ולא יהיה בראש רשימת הנעליים שלי כדי לבדוק אם אתה רודף אחר יחסי ציבור.
אולי תאהב
-
רצתי 40 מיילים ב- Hoka Cielo X1 2.0 – הנה פסק הדין שלי על נעל המירוץ העליונה של הוקה
-
פשוט רצתי במירוץ צלחות הפחמן הפומה הזה ששובר את כל הכללים – וזה אחת הנעליים המוזרות ביותר שניסיתי אי פעם
דיאדורה גארה פחמן 2 סקירה: מחיר וזמינות
ה- Diadora Gara Carbon 2 הושק בפברואר 2025 ועולה 300 דולר בארה"ב ו -250 ליש"ט בבריטניה, מה שהופך אותו לאחד מנעלי מירוץ הפחמן היקרות ביותר בשוק. בארה"ב רק אדידס אדיזרו פרו Evo 1 ממוקדת המובחרת עולה יותר, וכמה נעלי מירוץ נהדרות זולות משמעותית, כולל החביב עלי הנוכחי, ASICS Metaspeed Sky Paris.
דיאדורה גארה פחמן 2 סקירה: עיצוב וכושר
אל תעשה עצמות בעניין, דיאדורה גארה פחמן 2 הוא מבט. בצבע הכחול בהיר שבדקתי, שהוא היחיד שזמין כרגע, זה יכול להיות נעל המירוץ הכי למראה שניסיתי.
זה לא הקל ביותר, שוקל 8oz בגודל 9.5 של גברים בארה"ב, וזה לא כבד, אלא בקצה הכבד יותר של הספקטרום עבור נעלי-על פחמן, כאשר חלקם נכנסים מתחת ל 7oz.
ל- Gara Carbon 2 יש ירידה של 5 מ"מ עם גובה ערימה של 40 מ"מ בעקב ו -35 מ"מ בקדמה. גיליתי שזה מתאים היטב לגודל הנעליים הרגיל שלי ללא חשש לנקודות חמות או שפשוף.
עֶלִיוֹן
עליון המטריקס על גארה פחמן 2 מיוצר עם חוטי פחמן והוא דק מאוד ונושם. לא בדקתי את הפחמן המקורי של גארה, אבל דיאדורה ככל הנראה שיפרה את התאמתו של החלק העליון בגרסה השנייה של הנעל, שנראית העדכון המשמעותי היחיד לגארה פחמן 2 באופן כללי.
יש קצת ריפוד סביב צווארון הנעל ודלפק עקב פנימי מוסיף תמיכה מסוימת. זה עליון שמתמקד בעיקר בלהיות קל משקל, אבל ה- Gara Carbon 2 מציע קצת יותר מבנה ונוחות מאשר נעלי מירוץ רבות.
מדרס בינוני
אמצע האמצע של Anima PBX על הנעל הוא קצף PEBA סופר -קריטי ומספק רמה גבוהה של החזרת אנרגיה תוך שהוא גם רך ונוח לאורך מרחקים ארוכים.
צלחת פחמן מעוגלת באורך מלא עוברת דרך המדרס הבינוני כדי לייצב את קצף המדרון ולהוסיף עוד הנעה לנסיעה.
הגיאומטריה הבינונית של הנעל היא מעט יוצאת דופן עד כמה הקצף משתרע מעבר לעקב, מה שיוצר מעבר חלק מעקב עד רגל, אבל מצאתי שהיא גם גרמה לנעל להרגיש קצת פחות זריזה ומהירה מאשר נעלי פחמן אחרות.
Outsole
ה- Gara Carbon 2 משתמש בגומי של Duratech 5000 המכסה את מרבית הרגליים הקדמיות של הנעל, יחד עם צידי העקב, עם קצת קצף חשוף באמצע הנעל יחד עם מגזרת שמציגה את צלחת הפחמן.
זו שכבה דקה של גומי אבל לא מציגה סימני בלאי אחרי 35 מיילים, ולא היו לי שום בעיות באחיזה בזמן שפעלה בפחמן גארה 2 בכביש או במסלול.
דיאדורה גארה פחמן 2 סקירה: ביצועי ריצה
למעט כמה יוצאים מן הכלל, בדרך כלל זה לוקח מותגים כמה דורות של נעלי פחמן לפני שהם יוצרים משהו מיוחד, כך שזה מרשים שדיאדורה יצאה מהשער עם נעל טובה כמו פחמן הגארה, והגארה פחמן 2 נדבק למערך דומה מאוד.
אמצע האמצע של Anima PBX מספק נסיעה מאוזנת היטב לנעלי סופר. זה רך, אבל לא קשוח כמו משהו כמו הקצף האינגרדירון באליטה 2 של האנדורפין 2, ומספק רמת אנרגיה גבוהה מבלי להרגיש מתנדנדת או לא טבעית יתר על המידה.
זו נסיעה מעט מאולפת לנעל מירוץ שהייתי מסתכנת, אבל הביצועים שם – רצתי 16:17 5K בנעל בריצה הראשונה שלי, ועשיתי כמה אימונים קשים בפחמן גארה 2. זה לא מרגיש אגרסיבי ומטלטל כמו נעל כמו ASICS Metaspeed Sky Paris או Hoka Cielo X1 2.0, אלא עוזר לך לדייור על פי כמה פייסס.
מצאתי שהוא די יציב לנעלי סופר, והרגשתי בנוח להשתמש בו לריצות אימונים בתערובת של צעדים. ה- Gara Carbon 2 עובד היטב כמאמן/רוכב, ומספק תערובת נחמדה של מהירות ונוחות, והעיצוב נראה די עמיד בהשוואה לכמה נעלי-על שהתחילו להראות ללבוש גם אחרי 40 מיילים בלבד בשבילי, כמו נייקי וופורפליי 3.
זה יעבוד הכי טוב למירוצים ארוכים יותר בזכות הרכיבה הקלה אך המהירה שלה, ולדעתי זו נעל שתעבוד למגוון רחב של רצים במהירויות שונות, כל עוד יש להם כיסים עמוקים.
עם זאת, על כל התכונות הטובות שלה, אין לו קצת מהקצה שאני רוצה להרגיש מנעל המירוץ שלי. אשמח לשרוך את הגארה פחמן 2 לאימונים קשים ומירוצים שבהם אני לא מכוון ליחסי ציבור, אבל לאירועי המפתח שלי הייתי רוצה נעל מהירה יותר על הרגליים.
האם כדאי לקנות את הפחמן דיאדורה גארה 2?
סביר להניח שאסור לקנות את דיאדורה גארה פחמן 2, כי זה לא מציע תמורה לכסף. כל נעל מירוצי פחמן שניסיתי באה זולה יותר בארה"ב, ואני מדרגת רבים מהם כנעליים מהירות יותר, כולל פומה סוטה ניטרו עלית 3 שהיא 80 $ פחות.
עם זאת, לשים ערך בצד לרגע, יש כמה תכונות לגארה פחמן 2 שעשויות להפוך אותו למרוץ האידיאלי עבורך. זו נעל רב-תכליתית, בכך שהיא עובדת טוב למגוון ריצות אימונים כמו גם יום המירוץ, והרכיבה הפחות אגרסיבית עשויה לעבוד טוב עבור רצים שמצאו כמה נעלי-על לא יציבות מדי או לא טבעיות. ואני אגיד את זה שוב; זה באמת נראה טוב.
בביצועים טהורים, הייתי מסתכל תחילה על ה- ASICS Metaspeed Sky Paris, ואם אתה אוהב את הרעיון של נעל-על/מאמן-על יציב יותר, אתה יכול לנסות למצוא את הוקה סיילו X1 במכירות עכשיו יצא וילדר הוקה סיילו X1 2.0.
אני נרגש לראות כיצד דיאדורה מפתחת את נעלי הריצה מכאן והלאה מכיוון שחומרי הביניים המוצגים מרשימים. אבל יהיה קשה לעשות שקע בשוק נעלי הריצה הרווי אם המחירים שלה יישארו כל כך גבוהים.
