בדקתי כמעט את כל נעלי הריצה הטובות ביותר מסוג carbon plate הזמינות ועד שה-Asics Metaspeed Sky Paris יצאה, תמיד הייתי בוחר להשתמש בנעל של נייקי כשזה מגיע למירוצי הגדולים ביותר שלי, בין אם זה Nike Vaporfly 3 או Nike אלפאפליי 3.
Asics Metaspeed Sky Paris שינתה את זה. זה הפך לרוכב הרצוי שלי ורצתי את יחסי הציבור שלי במרתון של 2:27:34 בנעל במרתון לונדון השנה. זוהי אחת מנעלי הריצה הטובות ביותר שקיימות ומרוץ סנסציוני לכל מרחק.
Asics Metaspeed Sky Paris: מחיר וזמינות
Asics Metaspeed Sky Paris הושק בפברואר 2024 ועולה 250 דולר, זהה למחיר קודמו, Asics Metaspeed Sky+. זה זמין לקנייה ישירות מ-Asics ומקמעונאים של צד שלישי. למרות שהוא רחוק מלהיות זול, המחיר של Metaspeed Sky Paris הוא בערך שווה לנעלי העל של לוחות פחמן, והוא זול יותר מכמה, כולל Nike Alphafly 3.
סקירת Asics Metaspeed Sky Paris: עיצוב והתאמה
ב-6.6 אונקיות במידה 10 שלי בארה"ב, Asics Metaspeed Sky Paris היא נעל הריצה הקלה ביותר מלוח הפחמן שבדקתי. זה קל להפליא עבור נעל עם גובה ערימה של 39.5 מ"מ בעקב, שיורד ל-34.5 מ"מ בקדמת כף הרגל עבור היסט של 5 מ"מ עקב אצבע.
הנעל זמינה כעת בצבע אחד עם התאמה לשני המינים, והיא אחת משני רוכבי לוחות קרבון במגוון של אסיקס. Metaspeed Sky Paris נועד להתאים לרצים מתוחמים עם אורך צעד ארוך, בעוד Metaspeed Edge Paris מיועד לרצים עם קצב גבוה. עדיין לא בדקתי את ה-Edge Paris, אבל עם דגמי העבר של שתי הנעליים העדפתי את ה-Sky אפילו כרץ בקדנציה גבוהה.
גיליתי שהנעל מתאימה לי במידת נעלי הריצה הרגילה שלי. השתמשתי באותה מידה עבור כל שלושת הדורות של Metaspeed Sky עד היום, יחד עם כל נעל אחרת של Asics שבדקתי בשנים האחרונות.
עֶלִיוֹן
ל-Asics Metaspeed Sky Paris יש חלק עליון Motion Wrap 2.0, שהוא חומר רשת קל משקל ונושם. יש ריפוד קטן בצווארון הנעל לתוספת נוחות למרחקים ארוכים, אבל לרוב ההתמקדות היא בשמירה על החלק העליון קל ככל האפשר ויש לו לשון דקה מאוד.
השתמשתי ב-Sky Paris לכמה מרוצים, כולל מרתון וריצה בכל התנאים, והחלק העליון נושם בריצות חמות והתנקז היטב כשיורד גשם. זה נוח גם סביב העקב – לא חוויתי שום גירוי באכילס שלי – והוא מחזיק את כף הרגל במקומה בצורה בטוחה כאשר רצים מהר ולוקחים פינות במהירות.
סוליה אמצעית
העדכון המרכזי ל- Metaspeed Sky Paris בהשוואה ל- Metaspeed Sky+ הוא קצף FF Turbo+ החדש בסוליית הביניים. זה קל יותר, רך ומקפיץ יותר מה-FF Turbo בשימוש בדגמי העבר, ויוצר כתוצאה מכך נסיעה טובה ומהירה יותר.
מבעד לסוליית האמצע עוברת לוחית קרבון, אשר יושבת גבוה יותר בקצף מהצלחת המשמשת ב-Asics Metaspeed Edge Paris. זה ההבדל העיקרי בין הנעליים, כאשר הצלחת החטופה יותר ב-Edge Paris נועדה להתאים יותר לרצים בקצב גבוה, בעוד שהצלחת גבוהה יותר ב-Sky Paris נועדה לספק יותר החזר אנרגיה לרצים המתקרבים.
סוליה חיצונית
כמו ברוב נעלי המירוצים, ל- Metaspeed Sky Paris יש סוליה חיצונית מינימלית, כאשר גומי Asicsgrip מכסה את קדמת כף הרגל ולאחר מכן רצועות הנמשכות לעקב הנעל לאורך הצדדים שלה. עם זאת, רצועות הגומי הללו אינן מגיעות מספיק לאחור כדי לכסות את העקב, כך שאם אתה מכה בעקב אתה יכול לפגוע בקצף החשוף בחלק האחורי של הנעל ולשחק אותו.
אחרי 100 קילומטרים בנעל בתור חלוץ עקב, אני כן רואה מעט בלאי בקצף בחלק האחורי של הנעל השמאלית שלי במיוחד – אני נוחת יותר אחורה על העקב השמאלי מאשר הימני. עם זאת, זה לא השפיע בשום צורה על הרכיבה של הנעל, והאחיזה הייתה בסדר עבורי ברטוב, אז אני לא מגדיר את זה כבעיה גדולה.
סקירת Asics Metaspeed Sky Paris: ביצועי ריצה
נהניתי לרוץ ב-Asics Metaspeed Sky ו-Metaspeed Sky+ המקוריים, וה-PR שלי עבור ה-10K בוצע למעשה במקור, אבל אני עדיין מעדיף את הרוכבים הטובים ביותר של נייקי כמו Nike Alphafly 3 ו-Vaporfly על הנעליים האלה.
עם זאת, ה-Asics Metaspeed Sky Paris היא שיפור משמעותי ביחס לגרסאות קודמות, ואני מדרג אותה כנעל המירוצים הטובה ביותר שקיימת מכל מותג. רצתי יחסי ציבור של המרתון שלי של 2:27:34 בנעל במרתון לונדון 2024, ורשמתי גם חצי מרתון של 70:30 ו-15:51 5K בנעל, ורשמתי בו יותר מ-100 מייל בסך הכל.
זה קל להפליא למה שעדיין מרגיש כמו נעל כל כך מרופדת ומניעה – היא קלה ב-0.7 אונקיות מה-Vaporfly 3, למשל, וקלה יותר מ-Alphafly 3. זה עוזר לה להרגיש זריז ומהיר לאירועים ומסלולים קצרים יותר. סשנים, אבל יש מספיק קצף מתחת לרגליים כדי שה- Metaspeed Sky Paris יהיה נוח למרתון, שבו יתרונות היעילות שמספקת המשולבת של צלחת/קצף באמת זורחת.
בתור רץ בקצב גבוה אני אוהב כמה קלה הנעל כי היא מסייעת לתחלופה של כף הרגל, וכשהייתי עייף והתחלתי ממש לדשדש בסוף מרתון לונדון, עדיין היה לי קל לשלב את הצלחת בנעל ולקבל תחושת הנעה מהסוליה התיכונה. הוא לא קופצני שטוח כמו ה-Alphafly, או ה-Hoka Cielo X1, אבל יש לו מעבר מהיר יותר מעקב לבוהן מאשר הנעליים האלה וקצף האמצע החדש FF Turbo+ עדיין מספק נסיעה קפיצית.
זו פחות או יותר נעל מירוץ מודרנית מושלמת, בהיותה קלה במיוחד מבלי להקריב שום הקפצה וריפוד. רצתי מהר בכל מרחק מצעדים ו-400 מ' חזרות ועד למרתון בנעל, וזה הרשים אותי בכל פעם.
האם כדאי לקנות את Asics Metaspeed Sky Paris?
אני חושב ש-Asics Metaspeed Sky Paris היא נעל המירוצים הטובה ביותר שאתה יכול לקנות כרגע, עם ההסתייגות שעדיין לא בדקתי את Metaspeed Edge Paris או Adidas Pro Evo 1, למרות שהאחרון כל כך יקר וקשה להשגה מזה אני רואה בזה יותר נעל לאליטות מאשר לחובבנים.
Metaspeed Sky Paris הוא שדרוג בולט של דגמי העבר של הנעל, ומציב סטנדרטים חדשים לגבי מידת הקלה שלו ועדיין יש לו ערימה גבוהה של קצף קופצני בסוליית האמצע. לראשונה מאז השקת ה-Nike Vaporfly 4% המקורית, נעל המירוצים האהובה עליי אינה מיוצרת על ידי נייקי, ואני מצפה שמותגים אחרים יגיבו ל- Metaspeed Sky Paris ביצירת נעלי-על קלות יותר.
