ה-XP 3.0 של Lectric מצטרף לתחום הולך וגדל של אופניים חשמליים מתקפלים הכוללים גלגלים קטנים עם צמיגים שמנים. שילוב זה שומר על האופניים קומפקטיים ועדיין מציעים שפע של יציבות וספיגת מהמורות.
אופניים כאלה הם אידיאליים עבור נוסעים בעיר המתמודדים עם כבישים קשים ושטח אחסון צפוף ברגע שהם מגיעים למשרד. ה-XP 3.0 מציע שפע של כוח כדי להביא אותך לשם, והוא מתקפל בקטן.
אבל זה עדיין אופניים חשמליים, מה שאומר שהוא כבד למדי. אם תעלה את זה למעלה, אולי זה לא יהיה אידיאלי עבורך. אם אתם מחפשים אופניים רב-תכליתיים שלא יתפסו המון מקום בדירה שלכם, ואתם צריכים אפשרויות למטען או אפילו לנוסע, ה-XP 3.0 מתקתק הרבה מהקופסאות הללו. אבל, אתה צריך לקרוא את שאר סקירת Lectric XP 3.0 שלנו לפני שאתה מחליט אם זה האופניים החשמליים המתקפלים הטובים ביותר עבורך.
סקירת Lectric XP 3.0: מחיר וזמינות
ה-XP 3.0 עולה 1,305 דולר והוא זמין לרכישה באתר של Lectric כעת, שם הוא נמכר כעת ב-999 דולר.
אתה יכול לממן את הרכישה שלך עם Affirm, והרכישה מגיעה מוגנת עם אחריות לשנה. כאשר האופניים מגיעים לפתח ביתכם, הם מורכבים במלואם; כל מה שתצטרך לעשות הוא לשחרר את הארגז ולהטעין את הסוללה.
סקירת Lectric XP 3.0: עיצוב
ה-XP 3.0 בנוי סביב מסגרת אלומיניום המתגלגלת על גלגלי 20 אינץ'. רוחב הצמיגים הוא שלושה אינצ'ים, מה שאומר שאתה יכול להפעיל לחץ אוויר נמוך יותר עבור אחיזה ונוחות טובים יותר.
מזלג המתלה הקדמי הוא תכונת נוחות נוספת, אם כי לקטריק אינו מציין באתר האינטרנט שלו כמה נסיעות מקבל המזלג. בנוסף לתכונות הנוחות, Lectric כולל עמוד מושב מתלה ואוכף גדול, רחב ומפנק.
המתלה האחורי משתלב במסגרת של ה-XP 3.0. פגושים מלפנים ומאחור, כמו גם פנסים מלפנים ומאחור, מסגלים את חבילת הבנייה. יש לציין כי ה-XP 3.0 כולל בלמי דיסק הידראוליים, המהווים שדרוג לאופניים במחיר הזה.
האופניים מתקפלים במרכזם; פשוט הפוך את ידית השחרור ומשוך פנימה. ידית שחרור נוספת על הגבעול הארוך מקפלת את הכידון כלפי מטה כדי להפוך את החבילה לקומפקטית ככל האפשר. למרבה הצער, ה-XP 3.0 אינו כולל שום מנגנון לאבטח את שני החצאים יחד.
סקירת Lectric XP 3.0: ביצועים
לפני שרכבתי בעצמי על ה-XP 3.0, היה לי חבר לסובב אותו. הוא 6'5", ולמרות שמצא שהאורך הכללי של האופניים קצר מדי עבורו, הוא הצליח לרכוב על ה-XP 3.0 בנוחות.
אני 5'11", ומצאתי שגודל האופניים כמעט מושלם. בסיס הגלגלים קצר, כפי שקורה כמעט בכל אופניים מתקפלים בשוק. אז הטיפול שגוי לכיוון אולטרה תגובה. אתה אולי מרגיש קצת לא יציב בפניות הדוקות, אבל במהירויות גבוהות יותר ודרך פניות ספוגות, ה-Lectric מטפל בצורה צפויה ומוצקה.
המנוע נכנס כמעט מיד ברגע שמתחילים לדווש, ובמהירות באותה מידה כשמסובבים את המצערת. עם זאת, היה קשה יותר להעלות את ה-XP 3.0 למהירות סיוע מלאה (20 קמ"ש) ממה שחוויתי בכמה מהמתחרים של Lectric. עם זאת, האופניים לא מרגישים חסרי כוח כשזה נחשב.
זה מתברר כאשר אתה מתחיל מתחנה ללא מוצא על גבעה. לא הצלחתי לצאת לדרך רק על ידי דיווש במצב הזה, אבל הישענות על המצערת העלתה אותי במהירות. זה היה כמובן הכי קל לצאת לדרך בהגדרת הסיוע הגבוהה ביותר, אבל אפשר היה גם להתקדם בהגדרות סיוע נמוכות יותר אם העברתי להילוכים הקלים יותר ועזרתי לאופניים להתקדם על ידי דיווש.
העזר גם נכבה במהירות ברגע שאתה מפסיק לדווש או משחרר את המצערת. זה חשוב, שכן פיגור בהתנתקות עלול להפתיע את הרוכב ולהוביל לתאונה.
כפי שציינתי עם אופניים אחרים בקטגוריה זו, מזלג מתלה על אופניים עם צמיגים שמנים כמו ה-XP 3.0 לובש הוא מיותר במידה רבה ורק מוסיף משקל. לחצי צמיגים נמוכים יותר מאפשרים יותר ממספיק עמידה במהמורות. המזלג של ה-XP 3.0 הרגיש במידה רבה מספיק תומך כדי שזה לא היה מטריד, אבל כן הייתה לו נטייה לעלות בצורה קשה לאחר דחיסה גדולה.
על מנת להפעיל את ה-XP 3.0, יש צורך להכניס את המפתח לחור המנעול בתחתית הצינור העליון ולהשאיר אותו שם במהלך הפעולה. המיקום הזה לא מאוד נוח, ונראה שהוא עלול להוביל לאיבוד מפתח. עם זאת, הוא נשאר במקום במהלך הבדיקה שלנו.
רוכב המבחן שלי ואני הסכמנו שהמושב, למרות שהוא נוח, מרגיש הרבה יותר מדי גדול ומגושם. ניתן להקטין את זה כדי להפוך את ה-XP 3.0 לקומפקטי אפילו יותר מבלי להקריב יותר מדי בדרך של נוחות – במיוחד בהתחשב בכך שהוא מגיע עם מוט מושב מתלה.
בלמי הדיסק פעלו נפלא. הם מווסתים היטב ומגיעים עם הרבה כוח עצירה. במחיר הזה, תוספת של בלמי דיסק הידראוליים היא מגע נחמד.
קיפול ה-XP 3.0 הוא אינטואיטיבי למדי, אבל זה גם תרגיל קצת מסורבל. המנופים שמשחררים גם את המסגרת וגם את הסטם די קשיחים וקשים לניתוק, במיוחד באצבעות קרות (בדקתי את האופניים האלה בדצמבר). גם הציר נוקשה למדי, מה שהופך את תנועת הקיפול לקצת דביקה.
לאחר קיפול, אין דרך לאבטח את הקצה הקדמי של האופניים לחלק האחורי. אז בעוד שה-XP 3.0 מתקפל קומפקטי, כנראה שלא תרצו להזיז אותו הרבה בזמן שהוא מקופל.
סקירת Lectric XP 3.0: חיי סוללה וביצועים
גם הבוחן שלי וגם אני רכבנו על ה-XP 3.0 בלב דצמבר, והטמפרטורות נעו בין 20 מעלות ל-50 מעלות במהלך הרכיבות שלנו. טמפרטורות קרות יותר יכולות להשפיע על חיי הסוללה.
עם זאת, לאחר שבעת הקילומטרים הראשונים של הרכיבה, הסוללה עברה כשליש מהטווח שלה. שנינו היינו כבדים על המצערת, ובמידה רבה רכבנו בהגדרת האסיסט הגבוהה ביותר.
לאחר 10 מיילים, מחוון הסוללה עדיין הראה שלסוללה נותרו בערך 2/3 מהקיבולת שלה, כך שזה תואם את הטווח המרבי שפורסם של Lectric של 45 מיילים. בהגדרות סיוע נמוכות יותר, במזג אוויר חם יותר ועם פחות שימוש במצערת, 45 מייל נראה הגיוני.
סקירת Lectric XP 3.0: אביזרים
אתה יכול להוסיף חבילות שנקבעו מראש לרכישה שלך ישירות בדף הנחיתה של XP 3.0. חבילת ה-Go עולה 177 דולר וכוללת מנעול אופניים, תושבת לטלפון ופנס עלית. חבילת הקומפורט עולה 129 דולר ומשדרגת אותך למושב ענק ומושב מתלה. שתי החבילות הללו כלולות בחינם כבר עכשיו באתר Lectric.
חבילת Cargo עולה 124$ וכוללת מתלה קדמי, סל קטן וסל גדול. ניתן גם לרכוש אביזרים בנפרד; לקטריק מציעה מראות, תיקים, חבילת נוסעים ועוד הרבה יותר.
סקירת Lectric XP 3.0: התחרות
המתחרים הבולטים ביותר ל-XP 3.0 כוללים את Aventon Sinch.2, Heybike Mars 2.0, Radpower RadExpand 5, ו-Ride1up Portola.
בבדיקה, ה-Ride1Up Portola עדיין יוצאת בראש כטוב ביותר בכיתה. ה-XP 3.0 מהווה מקרה טוב לכס המלכות, עם מחיר תחרותי וביצועי מנוע מוצקים. אבל קל יותר לקפל ולפתוח את הפורטולה, הוא נראה מלוטש יותר, והוא מאבטח את שני חצאי האופניים לאחר קיפולו.
סקירת Lectric XP 3.0: פסק דין
בעוד שה-XP 3.0 לא ממש עומד בראש ה-Ride1Up Portola מבחינת איכות הנסיעה והפונקציונליות, הוא בהחלט מתקרב. זה כיף לרכוב ומספק מספיק כוח כדי לרכוב דרך הנסיעה בעיר שלך, והוא יוצא מעצירה ללא מוצא על גבעות בקלות בהגדרות המתאימות. Lectric מציעה המון אביזרים כדי להפוך את ה-XP 3.0 לאופניים סופר פונקציונליים לריצות מכולת ואפילו להביא את הילד לבית הספר.
חולשותיו טמונות בתהליך הקיפול וההתפרקות. המנופים קשים לתפעול והציר די קשיח. לאחר הקיפול, אין דרך לחבר את שני החצאים יחד.
ובכל זאת, ה-XP 3.0 מגיע במחיר מצוין עבור איכות ההרכבה ופונקציונליות הנסיעה. זה אופניים נהדרים לנוסעים בעיר עם נסיעות לטווחים קצרים עד בינוניים, אפילו בשטח קצת גס כמו דרכי עפר שטוחות או רחובות סלולים מחוספסים.
