בבריטניה ישנם יותר מ- 40,000 עקבי לב מחוץ לבית החולים (OHCA) מדי שנה, אך פחות מ -10% מהאנשים שורדים. החייאה מוקדמת (החייאה לב -ריאה) ושימוש בדפיברילטור חיצוני אוטומטי (AED) כדי להפעיל מחדש את הלב יכול לפחות להכפיל את הסיכוי להישרדות. AEDs בטוחים לשימוש הציבור, גם ללא אימונים, אך זה יכול להיות קשה עבור עוברי אורח לאתר ולאחזר אחד במהירות במהלך חירום.
חוקרים מאוניברסיטת וורוויק התחברו עם אמון שירותי אמבולנס וולש באוניברסיטת NHS ומומחי מזלט אוטונומיים Skybound למחקר לאומי למחקר לבריאות וטיפול (NIHR) לבדיקת היתכנותם של AEDs שהועברו במזל"ט.
הם בדקו באמצעות מל"טים כדי להטיס דפיברילטורים בתגובה ל 999 שיחות כחלק מהדמיות חירום במיקום כפרי נידח בו צוותי אמבולנס בדרך כלל יתעכבו בהגעה בדרך.
שירותי אמבולנס עובדים במהירות ככל האפשר כדי להגיע לחולים שסבלו מעצבי לב. עם זאת, לפעמים זה יכול להיות קשה להגיע לשם במהירות. AEDs יכולים לשמש את חברי הציבור לפני שהאמבולנס יגיע לשם, אך לעיתים רחוקות זה קורה. בנינו מערכת מזל"ט למסירת דפיברילטורים לאנשים בעלי דום לב שיכולים לעזור להציל חיים.
הדגמנו בהצלחה כי מל"טים יכולים לטוס בבטחה מרחקים ארוכים עם דפיברילטור המחובר ולשמור על תקשורת בזמן אמת עם שירותי חירום במהלך שיחת 999. אנו נמצאים במצב בו נוכל להפעיל מערכת זו ולהשתמש בה למקרי חירום אמיתיים ברחבי בריטניה בקרוב. "
ד"ר כריסטופר סמית ', החוקר הראשי, אוניברסיטת וורוויק
במחקר, החוקרים עיצבו מערכת להעברת AED שצורפה על ידי כננת למזל"ט DJI M300 בעקבות שיחה של 999. תוכנת המזל"ט האוטומטית של Skybound הפעילה ושלטה על טיסת המל"ט. ה- AED הורד לחבר הציבור כדי לעזור להם לבצע החייאה על בובה של החייאה, והכל תוך קבלת הוראות מטפסי שיחות אמבולנס.
המחקר, שגייס 11 משתתפים, כלל הערכת תקשורת בזמן אמת בין טייס המזל"ט, שיחות מטפל וססטנדר ציבורי. מומחים הבחינו כיצד אלה שלקחו חלק התנהגו וקיימו אינטראקציה זה עם זה. הם גם תיארו כמה מהר יגיע לחולה דום הלב המדומה.
סטיב הולט, ששרד שני דומות לב במקומות יופי צפון אנגליה מרוחקים, אומר כי מחקר על שימוש במל"טים כדי לספק דפיברילטור חיצוני אוטומטי (AEDS) לחולי דום לב עשוי לעזור להציל חיים.
המנתח בדימוס בן 74 התמוטט בחופשת הליכה במחוז האגם עם בנו בן ה -43 מארק בשנת 2019 בפאב כפרי נידח ליד קוניסטון. מארק החל בהחייאה והשתמש בדפיברילטור שנמצא מחוץ לפאב, אך מזג אוויר גרוע סיכל אמבולנס אווירי, ולכן לקח 25 דקות עד שהפרמדיקים הגיעו בדרך.
מארק, כיום נציג מטופל במחקר ה- NIHR הנוכחי, רואה את הפוטנציאל הגדול של מסירת דפיברילטורים על ידי מל"טים ומרגיש שהוא יתקבל בברכה על ידי אנשים. הוא הוסיף: "בזמן שהחזרתי את אבא זה הרגיש כמו נצח מחכה לעזרה. ניתן לעכב את האמבולנסים, במיוחד כשמנסים להגיע לאזורים מרוחקים כמו אלה שהיינו בהם. אבל בעתיד מטפל שיחות עשוי להסביר שהעזרה בדרך עם מזל"ט שיכול להגיע מהר הרבה יותר.
"ללא מחקר קליני, התקדמות הבריאות לא הייתה מתגשמת. זו הייתה זכות להיות מעורבת עם ה- NIHR ובעבודה של אוניברסיטת וורוויק.
ממצאי המחקר מראים שהטכנולוגיה מבטיחה מאוד. נהלי ההפעלה של מזל"ט היו מהירים. לקח 2.18 דקות משיחת חירום להמראה של מזל"ט. המזל"ט טס באופן אוטונומי ובבטיחות, עם קשרים טובים לשירות האמבולנס ותקשורת יעילה בזמן אמת. המשתתפים הגיבו באופן חיובי למסירת המזל"ט של ה- AED.
עם זאת, היו עיכובים ברגע שהמזל"ט הגיע למקום. לקח עוד 4.35 דקות לאחר שהמזל"ט הגיע לפני שניתן הלם לחולה המדומה באמצעות ה- AED. זמן החייאה המפורסם היה 2.32 דקות, אך רק 0.16 דקות מזה ביליתי בשליפת ה- AED.
החוקרים הגיעו למסקנה כי עוברי אורח התקשרו היטב עם המזל"ט אך נאבקו באמצעות ה- AED, והראו כי עוברי אורח ומטפלות שיחות זקוקים לתמיכה רבה יותר כדי להשתמש ב- AEDs שהועברו על ידי מזל"ט כדי שזה יהיה יעיל. השלב הבא יכלול מימון מחקרים גדולים יותר לבדיקת הטכנולוגיה ולהעריך אם ניתן להשתמש בה ב- NHS.
פרופסור מייק לואיס, מנהל החדשנות של NIHR, אמר: "דום לב, כפי שהדגיש מזכיר המדינה, הוא אחד הרוצחים הגדולים ביותר, וטען לעשרות אלפי חייהם של אנשים בשנה. במצב חירום, הזמן הוא מהותי והכי חשוב כי עוברי אורח יכולים לעזור לפני שאמבולנס יגיעו.
"זו הסיבה שזה כל כך מרגש שהמחקר החדשני הזה חוקר אם מאפשר שירותי חירום יכולים לרתום מל"טים לספק דפיברילטורים שיעזרו בשיפור ההישרדות. זה מדגים כיצד מחקר בריאות וטיפול יכול לספק פתרונות היי -טק לשיפור שירותי הבריאות והטיפול, ומעצמת את ענף מדעי החיים במדינה ואת היתרון הטכני."
