מה קורה כאשר חברת קורקינט חשמלי יוצאת לעצב דגם דגל בהשראת מכוניות-על? אתה מקבל את Navee UT5 Ultra X, דגם בעל מנוע כפול המתהדר במהירות מרבית של 43 קמ"ש, טווח של עד 62 מיילים, בלמי דיסק, מתלים הידראוליים, אורות ואותות מובנים, תצוגת ראש למעלה ועיצוב הו-כל כך ספורטיבי.
החלפתי את הונדה CR-V האהובה שלי ב-Navee UT5 Ultra X כרכב ה"משאב מכולת" העיקרי שלי כאן בסיאטל הגשומה והגבעותית, וושינגטון, לשבוע אחד, וריצת סידורים מעולם לא הייתה פיצוץ יותר.
Navee UT5 Ultra X: מפרט
- מהירות מקסימלית: 43 קמ"ש
- טווח מקסימלי: 62 מייל
- תְאוּצָה: 0-12 קמ"ש בתוך פחות מ-2 שניות
- בַּלָמִים: דיסק כפול
- מָנוֹעַ: תאומים מלפנים ומאחור; תפוקה מקסימלית 2,400W
- מִשׁקָל: 88 פאונד
- הגבלת משקל: 330 פאונד
- מְחִיר: 1,800 דולר
סקירת קורקינט אלקטרוני Navee UT5 Ultra X: מחיר וזמינות
ה-Navee UT5 Ultra X עולה 1,799 דולר ישירות מהמותג. עם זאת, נכון לכתיבת שורות אלו, הקטנוע המוביל הזה מוצע למכירה ב-200 דולר הנחה. ובכל זאת, זה אחד מהקטנועים היקרים יותר שבדקנו בזיכרון האחרון.
1,800 דולר הם בערך פי שלושה מהעלות של Segway E3 Pro, הקורקינט החשמלי הטוב ביותר בשנת 2026. עם זאת, ל-Navee יש הרבה יותר כוח, מהירות וקיבולת סוללה מאשר ל-E3 Pro. השוואה הוגנת יותר, אולי, תהיה ה-Segway Ninebot Kickscooter Max G3 בסך 1,050 דולר, הבחירה המובילה שלנו לטווח.
סקירת קורקינט אלקטרוני של Navee UT5 Ultra X: מהירות וכוח
ה-Navee UT5 Ultra X הוא ללא ספק הקורקינט החשמלי המהיר והחזק ביותר שאי פעם ניסיתי. עם זאת, כברירת מחדל, המהירות המרבית שלך מוגבלת ברצינות, כך שהמשתמשים יוכלו להרגיש את הקטנוע לפני שהם פותחים את מלוא הפוטנציאל שלו.
משתמשים יכולים לחייג את המהירות המרבית הניתנת להשגה עבור הקלנועית שלהם באמצעות האפליקציה הנלווית של Navee בכמה לחיצות בלבד. האפליקציה מספקת גם בקרות הגדרות עבור תכונות אחרות, כמו האורות ובקרת השיוט, כמו גם את רמת הסוללה וטווח הסוללה הנוכחיים של הקטנוע.
כשאני אומר שהילד הרע הזה מאיץ כמו עטלף מהגיהנום, אני מתכוון לזה. ישר איבדתי את הכובע שלי (אני יודע, הייתי צריך לחבוש קסדה), בפעם הראשונה שהפעלתי את המצערת במהירות מרבית פתוחה.
מנוע קדמי ואחורי מספק עד 2400W של כוח, וזה מספיק כדי להאיץ מאפס ל-12 קמ"ש תוך 1.8 שניות בלבד. קטנוע הדגל הזה מבטיח גם יכולת לטפס על גבעות עם ציון של עד 39%.
למרות שטרם יצא לי לרכב במבחן על ה-Navee UT5 Ultra X במעלה הגבעה התלולה ביותר בסיאטל, עם ציון של 27%, לקחתי את הקטנוע במעלה רחובות מוכי גשם כמעט כמו תלולים ללא שום בעיה… כלומר, אלא אם כן אתה רוכב על המצערת חזק מדי. זה עלול לגרום להתרוממות הגלגל הקדמי מהקרקע.
סקירת קורקינט אלקטרוני של Navee UT5 Ultra X: טווח סוללות
בנוסף למהירות, ה-Navee UT5 Ultra X מציע טווח סוללה מרשים, עד 62 מיילים לטעינה, בהנחה של מהירות ממוצעת של כ-10 קמ"ש. הוא גם נטען במהירות מרשימה מאפס ל-100% תוך כשעתיים בלבד.
לשם השוואה, בחירת הקלנועית החשמלית הטובה ביותר שלנו למרחק היא ה-Segway Ninebot Kickscooter Max G3, המבטיח טווח פחות מרשים של 50 מיילים לטעינה.
עם זאת, עם הסוללה הממוקמת בבסיס ה-Navee UT5 Ultra X, היא לא ניתנת להחלפה כמו כמה דגמים פופולריים אחרים של קטנועים אלקטרוניים.
סקירת קורקינט אלקטרוני של Navee UT5 Ultra X: עיצוב בהשראת מכוניות-על
ה-Navee UT5 Ultra X תוכננה כך שתראה כמו מכונית-על של רולס רויס, ולמרות שהאסתטיקה לא לגמרי תואמת את הטעם שלי – אני מעדיף אווירה של אולד-סקול – אני חושב שהיא נראית די מגניבה/עתידני בכל זאת.
קווים זוויתיים אלגנטיים ופסי אור זוהרים דמויי Tron מתחת לפלטפורמת הרכיבה בהחלט מעניקים ל-UT5 Ultra X רמה של כישרון שלא תמצאו ברוב הקורקינטים האלקטרוניים האחרים, אפילו בדגמי הדגל המתחרים.
עם זאת, יש לי רק תלונה אחת הקשורה לעיצוב. ה-Navee UT5 Ultra X כבד עד כדי גיחוך. תשכחו לסחוב אותו במעלה מדרגות. נאבקתי לנווט אותו מהדלת האחורית שלי, במעלה כמה מדרגות, ומעל כמה אבני ריצוף.
במשקל עצום של 88 פאונד, ה-Navee UT5 Ultra X הוא יותר מכפול ממשקל ה-Segway E3 Pro. זה גם 23 פאונד יותר כבד מהדגם הבשרני ביותר במדריך הקטנועים החשמליים הטובים ביותר שלנו, ה-Segway ZT3 Pro (הבחירה המובילה שלנו לשטחי שטח).
סקירת קורקינט אלקטרוני של Navee UT5 Ultra X: מתלים ובלמים
אין להעליב את מחלקת העבודות הציבוריות של סיאטל, אבל הכבישים בעיר שלי הם בלגן עם בורות, סדקים וריקבון. למרבה המזל, מערכת המתלים ההידראולית של ה-UT5 Ultra X הוכיחה את עצמה יותר מאשר עמדה במשימה של להחליק את מה שאם לא כן היה מספר נסיעות קשות ומגבשושות למדי אל חנות המכולת המקומית שלי וממנה.
באופן דומה, בלמי דיסק כפולים מספקים כוח עצירה בשפע, גם בירידה של גבעות תלולות. ה-UT5 Ultra X מציע גם אפשרות סיוע למנוע במורד המעביר את המנועים להילוך נמוך לשליטה רבה יותר.
סקירת קורקינט אלקטרוני של Navee UT5 Ultra X: תכונות בטיחות
בנוסף ליכולת להגדיר את המהירות המקסימלית הניתנת להשגה, ה-Navee UT5 Ultra X מציע הרבה תכונות בטיחות שימושיות אחרות, כולל צופר מובנה חזק למדי, איתותים על הכידון, פנסים קדמיים ואחוריים, צמיגי tubeless 'מתרפאים' עם הרבה אחיזה, ואפילו מצב בקרת משיכה.
יש גם פונקציונליות 'מצא את שלי' כדי לעזור לך לאתר את הקטנוע שלך, אם למרבה הצער הוא ייעלם. משתמשים יכולים אפילו לנעול מרחוק את Navee UT5 Ultra X שלהם באמצעות האפליקציה הנלווית לשקט נפשי נוסף.
לבסוף, צג ראשי-אפ גדול ומואר בגודל 5 אינץ' מספק את המהירות הנוכחית שלך, רמות הסוללה ומדדי רכיבה מרכזיים אחרים.
האם כדאי לקנות את קטנוע האלקטרוני Navee UT5 Ultra X?
ה-Navee UT5 Ultra X הוא בקלות הקורקינט החשמלי המהנה והחזק ביותר שבדקתי. יתרה מכך, הוא באמת עומד בשאיפותיו בהשראת מכוניות העל, הן מבחינת העיצוב הספורטיבי והן מבחינת הביצועים המגוחכים, המהירים והחזקים.
אבל האם כדאי לקנות את Navee UT5 Ultra X? זה תלוי בשלושה דברים. האם יש לך צורך במהירות? האם אתה רוצה ללכת למרחקים מבלי לבקר באאוטלט? והאם יש לך מוסך?
השאלה האחרונה חיונית במיוחד לשקול מכיוון שה-Navee UT5 Ultra X הוא קורקינט חשמלי גדול וכבד. זאת אומרת, אני לא ממליץ על זה לדיירי דירות או לכל מי שאולי צריך לנווט במעלה/מורד מדרגות.
אז שוב, ה-Navee UT5 Ultra X לא תוכנן להיות הקטנוע האלקטרוני הסטנדרטי והידידותי לנסיעות או מוציא מכולת; הוא נבנה מתוך מחשבה על מכורים לאדרנלין. כמי שמחשיב את עצמו מדי פעם, אני יכול לאשר שה-Navee UT5 Ultra X הוא תענוג שואב דם, מאיר עיניים, תענוג לרכיבה.
