ASICS תמיד נקט גישה שונה לנעלי הריצה של צלחת הפחמן מאשר מותגים אחרים, ומציעה שתי אפשרויות בשמיים Metaspeed ו- Metaspeed Edge שנועדו להתאים לסגנונות ריצה שונים.
זה נשמע טוב על הנייר, אך מעולם לא התמודד עם החוויה שלי בעולם האמיתי של הנעליים-תמיד העדפתי את השמיים למרות שיש לי סגנון ריצה שצריך להתאים לקצה. המים הובלו עוד השנה על ידי הצגתו של רוכב שלישי, ה- ASICS Metaspeed Ray.
שלושתם הם מרוצי פחמן מצוינים שהרשימו אותי בבדיקה, אבל אני מעדיף מעט את הרכיבה על ASICS Metaspeed Sky Tokyo על ה- ASICS Metaspeed Edge Tokyo, בעוד ש- Metaspeed Ray מציע משהו שונה לגמרי כמו נעל סופר-אור ורכה מאוד.
סקירה של ASIC
ה- ASICS Metaspeed Edge Tokyo השיק ביוני 2025 לצד Metaspeed Sky Tokyo ו- Metaspeed Ray. זה עולה 270 $ / 240 £, שהם עליית מחיר של 20 דולר על קודמו, The Metaspeed Edge Tokyo.
זה אותו מחיר כמו Metaspeed Sky Tokyo, וקצת זול יותר מ- Metaspeed Ray, שעולה 300 $ / 265 £.
סקירה של ASIC
ה- ASICS Metaspeed Edge Tokyo זמין כרגע רק בצבע האדום והשחור שבדקתי, ויש לו התאמה של יוניסקס. גיליתי שזה מתאים לי היטב בגודל הנעל הרגיל שלי, אבל זה קצת יותר חזק סביב אצבעות הרגליים מאשר נעלי ריצה מרופדות כמו ה- ASICS Novablast 5 באותו גודל.
זו נעל קלה במיוחד, שמשקלם רק 5.9oz בגודל 10 של גברים בארה"ב, עם הנעליים היחידות שבדקתי בהן קלות או בהירות יותר של אפשרויות המירוץ האחרות של ASICS.
למרות המשקל הנמוך, אתה עדיין מקבל ערימה נדיבה של ריפוד בקצה Metaspeed Tokyo, שגובה 39.5 מ"מ בעקב ו -34.5 מ"מ ברגל הקדמה לירידה של 5 מ"מ.
עֶלִיוֹן
ל- Metaspeed Edge Tokyo יש עליון רשת קל מאוד ונושם העשוי מחומר ASICS קורא ל- MotionWrap 3.0. גיליתי שהיא החזיקה את כף רגלי בצורה מאובטחת והייתה נוחה למרחקים ארוכים, למרות הריפוד המוגבל בחלקו העליון, ולא היו לי נקודות חמות או שפשוף איתו.
מדרס בינוני
מדרס הביניים בקצה Metaspeed טוקיו עשוי משני קצף שונים, עם שכבה עליונה של קצף קפיצת FF ושכבה תחתונה של FF טורבו+. FF Leap הוא הקצף הרך והקפיצי ביותר של ASICS, בעוד של- FF טורבו+ יש תחושה מוצקה וחוסמת יותר.
בין שני הקצפים, קיימת צלחת פחמן באורך מלא, השונה מזו המשמשת בשמי Metaspeed Tokyo בהיותו סוער יותר, כך שהוא יושב נמוך יותר בקצף מתחת לרגליים. השמיים טוקיו נבדלים גם הם בכך שקצף ה- FF קפיצה במדרס הבינוני שלו בתחתית, כאשר FF טורבו+ בחלקו העליון.
ASICS אומר כי הבדלי העיצוב הללו הופכים את ה- Edge Tokyo המתאים יותר לרצים 'Cadence', שמגדילים בעיקר את קצב הצעד שלהם כאשר הם פועלים מהר יותר, ואילו השמיים טוקיו מיועדים לרצים 'צעד', שמגדילים בעיקר את אורך הצעד שלהם.
בפועל, הייתי אומר שבעוד שהנעליים מרגישות קצת שונה, לא הייתי מבסס את הבחירה שלך על הפעלת הליכה. אני רץ 'קדנס' ומעדיף את השמיים טוקיו, והבחנתי לאחרונה שרץ העילית הבריטי, איליש מקולגן, מעדיף את הקצה טוקיו, והיא רצה 'צעד'.
מְבוּלבָּל? אני לא מופתע. זה מבלבל, ואני לא חובב הדרך בה ASICS מגדירה את הטווח שלה בעצמי. בקיצור לנסות את שתי הנעליים כדי לראות אילו אתה מעדיף ישירות, קשה להתקשר לקצה לעומת שמיים, אבל אני אשתדל לעזור לך לעשות זאת למטה.
Outsole
בתחתית טוקיו אין הרבה גומי חיצוני בחלק התחתון של הקצה, כאשר רק כף הרגל הקדמית וצדי הנעל מכוסה. הקצף שנשאר חשוף יתחיל להראות בלאי די מהר, אבל לא מצאתי שזה בכלל השפיע על הביצועים, והאחיזה הייתה טובה עבורי עד כה.
סקירה של ASIC
בדקתי כל דור של Sky Metaspeed Sky ו- Edge של ASICS, ובכל פעם שמצאתי את שניהם כנעליים טובות, אבל העדפתי את Sky Metaspeed. זה עדיין המקרה כאן, אבל שמתי הרבה קילומטרים מהירים בקצה טוקיו וזה אכן ביצועים טובים.
יחד עם שני אימוני טמפו, עשיתי ריצה של 20 קילומטרים בנעל במהלך אימוני מרתון ושני אימוני מסלול שבהם החלפתי לטוקיו של מטספד טוקיו במהלך הפגישה כדי להשוות בין השניים ישירות.
מבחינתי, הצלחת הגבוהה יותר במדרס הביניים של השמיים טוקיו מעניקה לה תחושה מגיבה יותר, עם יותר אגרוף מהבהונות. אך ישנם יתרונות להגדרת טוקיו הקצה, כאשר העיקרית היא שהיא קצת יותר רכה מכיוון שיש לו את קפיצת ה- FF ישירות מתחת לרגליים, והצלחת התחתונה מתחת לאצבעות הרגליים.
אני חושב שהרבה רצים ימצאו את זה יותר נוח לאירועים למרחקים ארוכים כתוצאה מכך, ומי שנוחת על הרגליים הקדמיות עשוי לקבל מזה יותר קפיצה ממה שאני עושה עם פחות סגנון זורם.
זו נעל קשה לדרג כתוצאה מכך. אני חושב ש- Metaspeed Sky Tokyo הוא אחד משני המירוצים הטובים ביותר שקיימים, יחד עם ה- PUMA Fast-R Nitro Elite 3, וה- Edge Tokyo כנראה טוב באותה מידה אם אתה מעדיף את תחושת הרכיבה שלו על השמיים של טוקיו, אבל אני נשאר איש שמיים אחרי הרבה ריצה בשתי הנעליים.
האם אתה צריך לקנות את טוקיו Metaspeed Metaspeed Tokyo?
ה- ASICS Metaspeed Edge Tokyo הוא אחת מנעלי המירוץ הטובות יותר בשוק, אך בהשוואה ישירה עם השמיים טוקיו, אני מעדיף את האחרון, מה שמקשה על טוקיו להמליץ על האופן בו ASICS ניגש למערך שלה.
עם זאת, רצים רבים יכולים בהחלט להעדיף את תחושת הקצה על השמיים, ואם אתה מעדיף את ה- Metaspeed Edge Paris, אז הייתי מתמודד עם זה ומביא את הקצה טוקיו על השמיים.
אני לא בטוח שזה עוזר ל- ASICs להיות שתי נעליים זמינות בדרך זו, אבל אני אגיד ששניהם טובים מאוד, ולא תשתבש יותר מדי בהרמת אף אחד מהשמיים טוקיו או קצה טוקיו.
ה- ASICS Metaspeed Ray מציע נסיעה רכה וקפיציית יותר, והוא קל יותר מקצה טוקיו, אך הוא גם פחות יציב ועמיד. The Edge Tokyo הוא גם זול יותר ובחירה אמינה יותר מהקרן שהייתי אומר, גם אם אני מעדיף איך הקרן מרגישה במנוסה.
מחוץ לטווח ה- ASICS, PUMA Fast-R Nitro Elite 3 הוא רוכב הפחמן הבולט העומד לרשותי, עם נסיעה יעילה ונודעת ביותר. טוקיו של Metaspeed Edge נוח יותר, במיוחד אם יש לך בראש מרתונים, וזול יותר מהפומה, אבל ה- Fast-R 3 מרגיש לי מהיר יותר.
