ה- ASICS Metaspeed Sky Paris הוא הנעל בה נהגתי להפעיל את יחסי הציבור המרתון שלי פעמיים, יחד עם יחסי הציבור של חצי מרתון. יכול להיות שזו נעל המירוץ האהובה עלי אי פעם, כך שהעובדה שאסיקס הצליחה להשתפר עם זה עם Sky Metaspeed Tokyo באמת אומרת משהו.
השיפורים נמצאים כולם במדרס הבינוני, הכולל כעת שכבה של קצף ה- FF Leap שהוצג עם ה- ASICS Metaspeed Ray, מה שהופך את השמיים טוקיו לנעל קלה יותר וקפיציית יותר מקודמתה.
זה ללא ספק אחד הנעליים הטובות ביותר של צלחות פחמן בשוק, אך עומד בפני תחרות נוקשה יותר מאשר Metaspeed Sky Paris לתואר הטוב ביותר בסך הכל, כאשר ה- Puma Fast-R Nitro Elite 3 הוא עוד מרוץ מדהים שהושק בשנת 2025.
ASIC
ה- ASICS Metaspeed Sky Tokyo הושק ביולי 2025 ועולה 270 $ / 240 £, שהוא עליית מחיר של 20 דולר על ה- ASICS Metaspeed Sky Paris. היא השיקה לצד טוקיו Metaspeed Edge של ASICS, בעלת עיצוב שונה במקצת המתאים לסגנונות ריצה שונים, ו- ASICS Metaspeed Ray, שהוא המירוץ הקל ביותר של ASICS עד היום וקצת יותר יקר במחיר של $ 300 /265 £.
ASIC
ה- ASICS Metaspeed Sky Tokyo הושק בצבע האדום/השחור של פלאש שבדקתי, שהוא העיצוב היחיד שקיים כרגע.
יש לו התאמה זהה כמו ה- Metaspeed Sky Paris, ולא היו לי שום בעיות עם ההתאמה בגודל הנעליים הרגיל שלי. זה לא שפשף בריצות ארוכות והחזיק את כף רגלי בבטחה למאמצים מהירים.
ה- Metaspeed Sky Tokyo שוקל 6oz בלבד בגודל 10 של גברים בארה"ב, מה שהופך אותו לאחת הנעליים הקלות ביותר שבדקתי אי פעם, אם כי ה- Metaspeed Ray אפילו קל יותר ב -4.8oz בלבד.
למרות היותך כל כך קל משקל, אתה עדיין מקבל ערימה שמנמנה של קצף מתחת לרגליים, כאשר ה- Metaspeed Sky Tokyo גובה 39.5 מ"מ בעקב ו -34.5 מ"מ בקדמת הרגל עם ירידה של 5 מ"מ.
עֶלִיוֹן
תמיד התרשמתי מהגדולים בנעלי המירוץ של Metaspeed של ASICS, וזה נשאר המצב עם טוקיו של מטאפייד.
חומר MotionWrap 3.0 קל ונושם, אך יש לו גם מספיק ריפוד כדי להיות נוח מבלי להוסיף משקל מיותר.
ASICS משתמשת גם בשרוכים ה"סור -שיניים "המועדפים עלי כסטנדרט, שנשארים קשורים ועוזרים להחזיק את כף הרגל במקום באופן אמין גם בעת עיגול פינות במהירות.
מדרס בינוני
המדרס הוא המקום בו העדכונים הגדולים נמצאים עם טוקיו Metaspeed Sky, מכיוון שהוא משתמש כעת בשני קצף שונים – FF טורבו+ ו- FF Leap.
FF טורבו+ הוא הקצף המשמש בשמי Metaspeed פריז, והוא משמש לשכבה העליונה בשמיים Metaspeed Tokyo, ואילו FF Leap הוא קצף קל יותר וקפיצי יותר המשמש לשכבה התחתונה.
בין שני הקצפים נמצאת צלחת פחמן באורך מלא שמוסיפה הנעה ויציבות. צלחת זו יושבת די גבוהה במדרס הבינוני ואיננה מופרכת כמו הצלחת בקצה Metaspeed Tokyo, ושתי שכבות הקצף מתהפכות בקצה טוקיו, כאשר FF קופץ למעלה.
ל- ASICS היו שתי נעלי מירוץ בהרכב שלה מאז ש- Metaspeed המקורי, כאשר השמיים והקצה מתוכננים לסגנונות ריצה שונים.
אמנם ישנם הבדלים באופן בו הנעליים מרגישות, אך גישה זו מבלבלת, ולא מצאתי שההעדפות שלי תמיד מתיישרות עם הנעל שצריכה להתאים באופן תיאורטי לסגנון הריצה שלי.
Outsole
מדרגת החוץ של ASICSGRIP ב- Metaspeed Sky Tokyo הוא מינימלי מאוד, פשוט מכסה את החלקים הקדמיים והקטנים של העקב.
זה דומה לעיצוב בדגמי הנעל בעבר, ובעוד שמעולם לא הייתה לי בעיה עם אחיזה, הקצף החשוף בעקב מתחיל להראות סימני בלאי במהירות.
זה לא משפיע על הביצועים מניסיוני, אבל זה לא עמיד כמו נעליים עם יותר כיסוי גומי בעקב.
ASIC
היו לי ציפיות גבוהות מאוד מה- Metaspeed Sky Tokyo, אחרי שאהבתי את ה- Metaspeed Sky Paris כל כך, והכנתי את הנעל למגוון רחב של ריצות מהירות כדי לבדוק את הביצועים שלה.
זה הרשים אותי בכל ריצה, והציע נסיעה קפיצית יותר מקודמתה תוך שהיא גם קלה יותר. בין אם אני עושה חזרות קצרות ומהירות בנעל או בקצב ארוך או בריצות בקצב המירוץ, זה תמיד מרגיש מדהים.
קצף ה- FF קפיצה מתחת לרגליים הקדוש מוסיף קפיצה פורחת יותר לאזור הזה ממה שהיה לך עם Sky Metaspeed Sky Paris, והחומר הרך יותר פירושו שה- Metaspeed Sky Tokyo הוא קצת פחות יציב מקודמו; זה סחר שאני שמח להכין למעיין הנוסף.
זה עדיין לא רך ומעורפל מתחת לרגליים כמו כמה נעליים, כולל Metaspeed Ray ו- Saucony Endorphin Elite 2, אבל אני מוצא את התחושה המוצקת יותר של Sky Metaspeed Tokyo עוזרת לדחוף אותך אל כף הרגל שלך במהירות עם כל צעדים, והיא עדיין נוחה למרחקים ארוכים.
כמו כל נעלי העל הטובות ביותר, טוקיו Metaspeed Tokyo גורמת להחזיק קצב מהיר להרגיש קל יותר, אבל זה גם טוב במיוחד כשאתה רץ על רגליים עייפות בסוף המפגשים או המירוצים.
הקפיצה מהקצף והצלחת מגיעה גם כשאתה מתחיל לדשדש וצורת הריצה שלך מתדרדרת, והעובדה שהנעל אור מאוד עוזרת לך להמשיך להרים את הרגליים.
האם אתה צריך לקנות את Asics Metaspeed Sky Tokyo?
לא משנה מה המרחק שאתה מתכנן למירוץ, ה- ASICS Metaspeed Sky Tokyo הוא אפשרות מובילה שכדאי לקחת בחשבון.
עם זאת, בעוד ש- Metaspeed Sky Paris היה המירוץ החביב עלי ביותר שהיה זמין מכל מותג בשנה שעברה, ה- Metaspeed Sky Tokyo עומד בפני תחרות חזקה יותר הן בתוך ASICS והן בלי.
טוקיו Metaspeed Edge של ASICS הוא גם רוכב נהדר עם תחושה שונה במקצת – זה יותר נוח מתחת לרגליים הקדמיות בזכות הצלחת התחתונה, שיכולה להועיל לריצות ומירוצים ארוכים יותר.
ואז יש את ה- Metaspeed Ray, שהוא קל יותר וקפיצי יותר מהשמיים טוקיו, אם כי פחות יציבים מכיוון שאין לו צלחת פחמן מלאה.
הקרן מהנה ומהירה מאוד, אבל אתה צריך להיות רגליים חזקות כדי לפתוח את היתרונות שלה, ואני מעדיף להיות בשמיים היציבים יותר טוקיו למרתון בעצמי, מכיוון שהקרן עשויה להיות מאוחרת מדי במירוץ.
אולי התחרות החמור ביותר מגיעה מה- PUMA Fast-R Nitro Elite 3, שהיא גם קלה מאוד ומספקת נסיעה מהירה ויעילה בזכות העיצוב הנדנדה שלה.
נעלי טוקיו של Metaspeed ו- Fast-R 3 מהווים את הרובד העליון של המירוצים שלי ברגע זה, ואין שום דבר לפצל אותם על הביצועים, אבל תחושת הנסיעה היא קצת שונה בכך שהפומה יותר נדנדה וה- ASICs קופצניים יותר, מה שעשוי להתאים להעדפות שונות.
