ה-Nike Pegasus Plus הוא היורש המיוחל של ה-Nike Pegasus Turbo, אשר הופסק באופן מסתורי לאחר מספר דורות בלבד, האחרון שבהם יצא בשנת 2019. אהבתי את Pegasus Turbo כמאמן יומי רב תכליתי וקל משקל, ו זה בדיוק מה שגם הפגסוס פלוס.
עם זאת, התחרות עמה פגסוס פלוס מתמודדת שונה מאוד מה-Pegasus Turbo, שפרצה דרך כנעל אימון שהשתמשה בקצף ZoomX מהרוכבים של נייקי, כמו ה-Vaporfly. כעת, רבות מנעלי הריצה הטובות ביותר לאימון משתמשות בחומרים מנעלי מירוץ פחמן, ולמרות שה-Nike Pegasus Plus הוא מאמן יומי מעולה, יש אחרים שמרשימים יותר.
עם זאת, זו ללא ספק אחת מנעלי הריצה הטובות ביותר של נייקי, והייתי אומר שהיא שווה את השדרוג על פני ה-Nike Pegasus 41. בסקירה המלאה שלי של Nike Pegasus Plus אעבור על היתרונות והחסרונות שלה, וכיצד היא משתווה למצטיינים אחרים אפשרויות כמו Asics Superblast 2 ו- Hoka Mach X2.
סקירת Nike Pegasus Plus: מחיר וזמינות
ה-Nike Pegasus Plus הושק באוגוסט 2024 והוא זמין אצל נייקי קמעונאים ישירים וצד שלישי כמו Sportsshoes.com. הוא עולה 180 דולר בארה"ב ו-165 ליש"ט בבריטניה – מחיר זהה בארה"ב לזה של Pegasus Turbo 2, וזה מפתיע בהתחשב באופן שבו מחיר נעלי הריצה עלה באופן כללי בשנים האחרונות. זה דומה במחיר למכשירי-על מצופים כמו Hoka Mach X2 ו-Saucony Endorphin Speed 4, ו-40 $ / £35 יקר יותר מה-Nike Pegasus 41.
סקירת Nike Pegasus Plus: עיצוב והתאמה
ה-Nike Pegasus Plus זמין כעת בחמישה צבעים לנעל הגברים וארבעה לנשים, שלכל אחד מהם הפס עובר במורד החלק הקדמי של החלק העליון כקריאה חוזרת לעיצוב של Pegasus Turbo המקורי.
אין גרסה רחבה של הנעל אבל גיליתי שהיא מתאימה לי במידה הרגילה של נעלי הריצה שלי, אותה מידה שהשתמשתי בה בכל הטווח של נייקי במשך שנים, ולדעתי זו לא נעל צרה במיוחד.
לפגסוס פלוס יש ירידה של 10 מ"מ מהעקב לבוהן, ולמרות שנייקי לא מפרטת את גובה הערימה הרשמי, הייתי אומר שהוא בסביבות 35 מ"מ בעקב בנעל שלי. הוא שוקל 9 אונקיות במידה שלי בארה"ב 10, שהיא קלה יותר מאונקיה מה-Nike Pegasus 41 באותו מידה.
עֶלִיוֹן
לפגסוס פלוס גפה Flyknit עם נקבים שנועדו להגביר את כושר הנשימה שלו, אם כי זה מוגבל מעט על ידי הפס העבה שעובר במורד החלק הקדמי של הנעל. ישנו דלפק עקב פנימי בחלק האחורי של הנעל כדי להוסיף עוד מבנה לחלק העליון שם, וקצת ריפוד סביב הצווארון, אבל בסך הכל מדובר בגפה די פשוטה וקלת משקל.
גיליתי שהחלק העליון של הנעל נוח לריצות בכל אורך והוא החזיק את הרגל שלי במקומה בצורה אמינה בעת ריצות מהירות יותר. הייתי אומר שזה יכול להיות מעט חם עבור אלה שרצים באופן עקבי בתנאים חמים מאוד, אבל זו לא הייתה בעיה עבורי לרוץ בטמפרטורות של בסביבות 70 מעלות צלזיוס.
סוליה אמצעית
הסוליה האמצעית של נייקי פגסוס פלוס עשויה כולה מ-ZoomX, קצף PEBA בו השתמשה נייקי על נעלי המירוצים שלה כמו Nike Vaporfly 3 במשך שנים רבות. העובדה שסוליית הביניים היא כולה ZoomX שונה מה-Pegasus Turbo המקורית, שהייתה לה סוליית ביניים בצפיפות כפולה כשהשכבה העליונה היא ZoomX וה-React התחתונה.
גיליתי שהקצף של ZoomX בשימוש בפגסוס פלוס הרגיש קצת יותר מוצק מהקצף בנעלי המרוצים, מה שעוזר לנעל להיות יציבה יותר לאימון יומיומי. זה עדיין חומר מגיב ונוח לריצות קלות, אבל לא ממש קפיצי כפי שניתן לצפות לאור התחושה של ZoomX בנעל כמו Nike Alphafly 3.
סוליה חיצונית
לפגסוס פלוס סוליית גומי בעלת שחיקה גבוהה העשויה מחומרים ממוחזרים. הגומי מכסה את העקב והקדמת של הנעל, עם מעט קצף חשוף באמצע שעלול להידקב על ידי כל חפץ חד שאתה נוחת עליו בטעות, אם כי זה לא ישפיע על ביצועי הנעל.
מצאתי שהאחיזה של הפגסוס פלוס טובה, אבל לא יוצאת מן הכלל, ואתה צריך להיזהר מנחיתה על מכסי ניקוז רטובים במהלך הריצות שלך. העמידות של הגומי נראית טוב אחרי 40 קילומטרים בנעל, למרות שהשתמשתי בה לריצות בשבילים קלים כמו גם בכביש.
סקירת Nike Pegasus Plus: ביצועי ריצה
ה-Nike Pegasus Plus ממשיך היכן שה- Pegasus Turbo הפסיק לפני מספר שנים, בהיותו מאמן יומי רב-תכליתי מרשים. ערימת ה-ZoomX בסוליית הביניים מספקת נסיעה נוחה לריצות הקלות שלך, אך מגיבה מספיק גם למאמצים מהירים יותר.
הריצה הראשונה שלי בנעל הייתה ריצת התקדמות של 60 דקות שבה עברתי מקצב קל למטה לקצב המרתון שלי של 5 דקות 40 שניות/מייל, והפגסוס פלוס הרגיש נהדר לאורך כל הדרך. עשיתי גם ריצה של 15 מייל בנעל, ועוד כמה ריצות התאוששות נינוחות יותר, ויש לה תחושה נוחה ויציבה גם לאלה.
יש לו רכיבה שונה מנעליים רבות בימינו, כאשר אחרים בקטגוריה שלו נוטים לקבל ירידה נמוכה יותר ויותר נסיעה נדנדה, בתוספת קצף נוסף מתחת לכף הרגל. ה-Pegasus Plus נכנס דרכו ויכול להרגיש מעט דק מתחת לקדמת כף הרגל כתוצאה מכך, וזו נסיעה ישירה ומבוססת יותר מאשר נעל כמו Hoka Mach 6 או נעלי על כמו Asics Superblast 2, שיש להם יותר קצף ב- סוליה אמצעית.
באופן אישי אני מעדיף את התחושה היותר נדנדה של הנעליים האלה, אבל יש רצים שיאהבו את הרכיבה המסורתית יותר של הפגסוס פלוס, שנאמן לשמה בהרגשה כמו גרסה מרקחת של הפגסוס 41 הסטנדרטית.
עם זאת, היעדר צלחת בנעל אומר שהיא לא ממש מהירה כמו מאמני-על סביב המחיר שלה כמו Hoka Mach X2 או Saucony Endorphin Speed 4. יש גם שיעדיפו נעל נוחה יותר לריצות הקלות שלהם, כגון כמו Nike Invincible 3, שגם משתמש ב-ZoomX והוא רך יותר מה-Pegasus Plus, אם כי לא קל ורב-תכליתי.
האם כדאי לקנות את נייקי פגסוס פלוס?
ה-Pegasus Plus הוא המאמן היומי הטוב ביותר במגוון של נייקי ולדעתי שווה את השדרוג ב- Pegasus 41 כנעל רב-תכליתית יותר להתמודדות עם מגוון ריצות. אם אתה רוצה נעל נייק נוחה יותר למאמצים קלים אז ה-Invincible היא אופציה טובה.
עם זאת, מחוץ לטווח של נייקי אפשר למצוא נעלי ספורט מרשימים יותר, במיוחד כאלה עם צלחות כמו Hoka Mach X2 ו-Saucony Endorphin Speed 4 שמציעים נסיעה מהירה יותר ועדיין נוחים גם בקצבים קלים. ה-Mizuno Neo Vista היא אפשרות מצופה נוספת שמציעה נסיעה רכה וקופצנית יותר מה-Pegasus Plus לריצות קלות.
אם אתה מעדיף לא להשתמש בנעל מצופה, עדיין יש אפשרויות שאני מדרג גבוה יותר מה-Nike Pegasus Plus, כמו Asics Superblast 2 ו-New Balance Balos, שיש להם רכיבות קופצניות ומהנות יותר. שתיהן יקרות יותר מה-Pegasus Plus, אבל יש גם נעליים זולות יותר שתואמות את הביצועים שלה כמתאמנים יומיים קלים, כמו Hoka Mach 6 ו- New Balance Rebel v4.
עם זאת, ה-Pegasus Plus בולט מהקהל בכך שהוא בעל ירידה גבוהה יותר ותחושה מקורקעת יותר מרוב הנעליים הללו, ואם אינך חובב נעלי נדנדה עם ערימות גבוהות מאוד לאימון, זו אחת האפשרויות המובילות שם בחוץ.
