Hoka Tecton X3 היא נעל מרוצי השבילים השאפתנית והמרשימה ביותר של Hoka עד כה. סוליה הביניים החדשה והמשופרת הופכת אותה לקופצנית ומהירה יותר מדגמי העבר, וזו אחת מנעלי ריצת השביל הטובות ביותר שתוכלו להשיג עבור מירוצים ארוכים במיוחד.
יש חסרונות לעיצוב המעודכן, כאשר ה-Tecton X3 פחות יציב מה-Tecton X2, והוא גם יקר משמעותית גם מה-Tecton X2 וגם מרוב נעלי השביל באופן כללי. הוא אמנם מציע משהו מיוחד במחיר, אבל יש אפשרויות תמורה טובות יותר גם אם אתה רוצה נעל-על מסלול, כמו Adidas Terrex Agravic Speed Ultra.
בסקירת Hoka Tecton X3 שלי, אעבור על היתרונות שלו, שהם ניכרים, כמו גם על החסרונות, ואספק אלטרנטיבות שעשויות להתאים לצרכי ריצת השביל שלך במחיר נמוך יותר.
סקירת Hoka Tecton X3: מחיר וזמינות
Hoka Tecton X3 הושק באוגוסט 2024 ועולה 275 דולר בארה"ב ו-220 ליש"ט בבריטניה. היא יקרה משמעותית מה-Hoka Tecton X2, שעמד על 225 דולר בהשקה, וזו אחת מנעלי ריצת השביל היקרות ביותר שקיימות באופן כללי.
סקירת Hoka Tecton X3: עיצוב והתאמה
Hoka Tecton X3 זמין בשני צבעים, כאשר צבע Stormy Skies/Cerise שבדקתי הוא הגרסה העיקרית של הנעל הזמינה בהשקה, בעוד שמהדורה מוגבלת של הנעל בשחור וכחול יצאה בקנה אחד עם UTMB 2024.
אין גרסה רחבה של הנעל, שיש לה התאמה די צמודה. הייתי שמח בגודל הרגיל שלי, אבל יכולתי אולי לעלות חצי מידה כדי לקבל יותר מקום בקופסת האצבעות, כי לפעמים הרגשתי שהאזור הזה קצת צפוף כשריצה בירידה במיוחד.
ל-Tecton X3 יש ירידה של 5 מ"מ וגובה ערימה גבוה של 40 מ"מ בעקב ו-35 מ"מ בקדמת כף הרגל בנעל הגברים, ו-39 מ"מ בעקב ו-34 מ"מ בקדמת כף הרגל בנעל הנשים.
עֶלִיוֹן
ל-Tecton X3 יש גפה Matryx עם קרסוליה מובנית המונעת מפסולת להיכנס לנעל. יש גם פגוש בוהן כדי לספק הגנה נוספת בקדמת הנעל, והחלק העליון עשוי מחומר המתייבש במהירות.
מצאתי שהחלק העליון נוח ושהוא מחזיק את כף הרגל במקומה בצורה בטוחה על קרקע לא אחידה וירידות מהירות. העובדה שהקרסוליה מובנית בתוך הנעל היא רעיון חדשני ואני לא בטוח שהוא יתפוס – לעתים רחוקות אני רץ על שטח כמו חול שבו אתה צריך קרסוליה, ובדרך כלל אם הייתי עושה זאת, הייתי מחבר אחד לנעל – אבל זה לא פגם בנוחות של החלק העליון או עשה את ה-Tecton X3 קשה מדי לעלות עליו.
סוליה אמצעית
ישנן שתי שכבות של קצף PEBA קופצני בסוליית הביניים של ה-Tecton X3, כאשר חומר זה קל יותר, רך וקפיצי יותר מקצף EVA ששימש בגרסאות קודמות של הנעל.
זה דומה יותר לקצף המשמש בנעלי הריצה הטובות ביותר של Hoka לוחית פחמן לכביש, Hoka Cielo X1 ו- Rocket X2, והוא מספק הרבה הגנה כמו גם רכיבה מהירה וריצה.
בין שתי שכבות הקצף נמצאות שתי לוחות פחמן הפועלות במקביל לאורך ה-Tecton X3. זה נועד ליצור נסיעה גמישה ויציבה יותר מצלחת מלאה, ועדיין מספקת גם תחושת הנעה של נעל מצופה. כנפיים בחלק הקדמי של הצלחות מוסיפות יותר יציבות לקדמת הנעל.
סוליה חיצונית
ה-Tecton X3 משתמש בסוליית Vibram Megagrip Litebase עם זיזים בגודל 4 מ"מ, שהם מעט ארוכים יותר מהזיזים ב-Tecton X3 ומספקים יותר נשיכה על קרקע רכה.
הסוליה החיצונית נועדה לספק אחיזה במגוון רחב של שטחים, כפי שהייתם מצפים מנעל המיועדת לאולטרה-מרתונים שבה אתם עשויים לפספס הר סלעי, לטעון בשביל חלקלק ביער ולרוץ על הכביש בכל המרחב. של כמה שעות.
סקירת Hoka Tecton X3: ביצועי ריצה
העיצוב המעודכן של Hoka Tecton X3 נרמז לראשונה עם אב הטיפוס של הנעל שג'ים וולמסלי נעל כדי לזכות ב-UTMB בשנת 2024. גרסה זו של הנעל כונתה Hoka Tecton X2.5 והיו לה זיזים ארוכים יותר להתמודד עם האלפיני שטח, ושימשה גם את הזוכה של UTMB 2024 – וינסנט בוילארד, רץ חובב שהוא למעשה מעצב מוצר בכיר עבור Hoka.
יחד עם זיזים קצרים יותר, ה-Tecton X3 מתוכנן להיות יציב ומתאים לרצים שאינם עילית מאשר ה-Tecton X2.5, וזו עליית מדרגה גדולה בנוחות בהשוואה ל-Tecton X2 ו-Tecton X, שגם אותם בדקתי.
קצף ה-PEBA בסוליית הביניים מספק הרבה הקפצה והופך את ה-Tecton X3 לכיף לרוץ בו בקצבים קלים ומהירים, והוא גם יציב ותומך מספיק עבור כשאתה מטייל בעלייה.
עשיתי שתי ריצות גבעות בנעל בשתי היציאות הראשונות שלי, הראשונה חזרת גבעה והשנייה ריצה של 14 מייל בפנטלנד הילס בסקוטלנד שהכילה כמעט 4000 רגל של טיפוס וירידה.
עשיתי ריצות דומות בעבר ובדרך כלל מוצא את הארבעים שלי ושרירי רגליים אחרים כואבים במשך ימים לאחר מכן – אני בעיקר רץ כביש שלא רגיל לריצות עם הרבה גובה – אבל אחרי ריצה זו ב-Tecton X3 הרגליים שלי הרגישו בסדר. למחרת.
שמתי את זה להגנה הנוספת שאתה מקבל מסוליית הביניים הרכה של PEBA, שהייתה מבורכת במיוחד במורדות. היו רגעים בריצה ההיא ואחרים שבהם כן מצאתי שהנעל קצת לא יציבה, במיוחד כשרצתי בשבילים מפותלים, אבל זה היה ניתן לניהול.
ואז כאשר אתה פוגע יותר בריצה, קרקע שטוחה, ההקפצה מהסוליה האמצעית באמת נכנסת פנימה ואתה יכול לדחוף את הקצב בקלות בנעל. האחיזה מהנעל הייתה יוצאת מן הכלל גם בכל השטח בו ניסיתי אותה, שכללה כמה ירידות תלולות על עשב, בוץ וסלע רופף.
ה-Tecton X3 גם סיפק משיכה טובה לזמן קצר של ריצה על הכביש, ואם אתה מתכנן לרוץ בבוץ עמוק מאוד הייתי אומר שסוליית ה-Vibram על הנעל תיתן לך את האחיזה שאתה צריך.
האם כדאי לקנות את Hoka Tecton X3?
Hoka Tecton X3 היא נעל ריצת שבילים מצוינת המספקת נוחות ומהירות עבור מרוצים וריצות אימון ארוכות. זו נעל העל האהובה עליי עדיין – ה-Adidas Terrex Agravic Speed Ultra מרגישה מהירה באותה מידה והיא זולה בהרבה מה-Hoka, אבל היא גם פחות יציבה והסוליה החיצונית של Hoka אוחזת טוב יותר על קרקע רכה מניסיוני.
עם זאת, זו נעל יקרה, ואחת שלדעתי עלולה להיות מוגזמת עבור רצי שבילים רבים, כולל אני, שאינם מתמודדים עם אירועי שטח אפיים. Hoka Speedgoat 6 הוא הרבה יותר סביר ואפשרות מגוונת מאוד, נוחה ואוחזת היטב במגוון רחב של שבילים.
למרות שאני אוהב את Tecton X3, ה-Speedgoat 6 או נעל שביל רב-תכליתית אחרת כמו Saucony Peregrine 14 כנראה יהיו הגיוניים יותר עבור הצרכים שלי.
ה-Nike Ultrafly היא אפשרות נוספת של נעל-על שביל שמצאתי יציבה יותר מה-Hoka Tecton X3. עם זאת, הנייקי כבדה ופחות קופצנית מההוקה, והעדפתי את ה-Tecton X3 באופן כללי כאופציה לריצת שבילים מהירה.
