ה-Saucony Endorphin Azura היא התוספת החדשה ביותר למבחר נעלי ה-Endorphin הפופולרי של Saucony, יושבת איפשהו בין ה-Endorphin Shift היומיומי ל-Endorfhin Speed הממוקדת במהירות. הוא מעוצב כמאמן יומי ללא ציפוי, בעל אנרגיה גבוהה, שעדיין משתמש בקצף הפרימיום PWRRUN PB של Saucony – אותו קצף שנמצא בנעלי המירוצים של המותג – אך ללא לוחית הקרבון או הניילון.
עמיתי ניק האריס-פרי ואני בדקנו את ה-Azura על פני מגוון ריצות, כולל מיילים קלים, ריצות ארוכות יותר, מאמצי טמפו ומרווחים. ההתרשמות שלנו היא שהוא מכניס נגיעה של תנופה ליום המירוץ במה שהוא מאמן יומי אמין מאוד. הנה מבט מקרוב על הפרטים והמחשבות שלנו.
Saucony Endorphin Azura: מחיר וזמינות
ה-Saucony Endorphin Azura מגיע ב-$150 / £140, מה שהופך אותו לזול באופן ניכר מה-Endorphin Speed 5. הנעל תהיה זמינה לקנייה החל מה-1 בפברואר 2026.
Saucony Endorphin Azura: עיצוב והתאמה
הנעל יושבת על עקב של 40 מ"מ וערימה של 32 מ"מ קדמית לירידה של 8 מ"מ. יש לו צללית 'סופר-טריינר' מודרנית, גבוהה אך קלה, והנדנדה המעוקל דרך קדמת כף הרגל שם כדי לעזור לו להתגלגל בצורה חלקה מהעקב עד הבוהן.
בדקתי את ה-US US 9.5 לנשים, שהיא מידת נעלי הריצה הרגילה שלי, וההתאמה הרגישה לי נקודתית. ה-9.5 של הנשים שלי שקלה 8.2 אונקיות והיא הרגישה קלה על כף הרגל לאורך כל הבדיקה. יש כמות נוחה של מקום לאצבעות הרגליים, והעקב ואמצע כף הרגל מרגישים בטוחים היטב מבלי להיות הדוקים. גיליתי שהנעילה הייתה טובה, והנעל הרגישה יציבה גם על פני הכביש וגם בריצה על הליכון.
עֶלִיוֹן
החלק העליון משתמש ברשת מהונדסת נושמת עם חיזוקים קטנים מסביב לקופסת הבוהן והעקב כדי להוסיף מבנה מבלי לגרום לנעל להרגיש נוקשה. לצווארון העקב יש ריפוד בינוני, המציע תחושה בטוחה אך לא מגושמת, והלשון הדקה והחוצה נשארת במקומה בצורה מסודרת. למרות שאני בדרך כלל זהיר עם לשונות דקות מאוד (אני מתחנן כשהן מחליקות ממקומן או חופרות פנימה), לא חוויתי שום החלקה או גירוי כאן.
סוליה אמצעית
קצף PWRRUN PB באורך מלא נותן ל-Azura את התחושה התוססת והמרופדת שלה. ללא צלחת, הריפוד מרגיש רך וטבעי יותר, אך הוא עדיין מספק את הקפיצה המהירה שהקצף הזה ידוע בו. הגיאומטריה של ה-Speedroll, שהיא בעצם נדנדה תלולה, עוזרת להחליק את המעבר מעקב לבוהן. בסך הכל, יש תחושת גלגול נחמדה שגורמת לקצבים מהירים יותר להרגיש ללא מאמץ.
סוליה חיצונית
Saucony השתמשה בגומי XT900 שלה על הסוליה החיצונית, עם רפידות גומי הממוקמות באזורי מגע מרכזיים על פני קדמת כף הרגל והעקב במקום כיסוי מלא. הייתה לי אחיזה טובה אפילו בריצה בירידה על כבישים רטובים, עלים וחלקלקים, אם כי הכיסוי הכללי הקל יותר עלול להשפיע על העמידות לטווח ארוך
Saucony Endorphin Azura: ביצועי ריצה
JD: התרגשתי באמת לבדוק את Saucony Endorphin Azura כי אני נוטה להישאר איתן באזור הנוחות שלי עם נעלי ריצה. אני בדרך כלל נוטה לאפשרויות מרופדות ומאוד יציבות כמו ה-Saucony Guide 18, אבל השנה ניסיתי לערבב דברים על ידי הוספת נעליים מרגשות יותר.
העזרה מרגישה כמו דרך הביניים המושלמת עבור מישהו כמוני. זה תוסס ורחוק מלהיות נסיעה משעממת, אבל זה עדיין מרגיש נוח ובטוח לעבוד כמאמן יומי מוצק.
בדקתי את הנעל בשלבים הראשונים של בלוק אימון מרתון חדש, השתמשתי בה לריצות קלות, טמפו מיילים, אינטרוולים ומאמצים ארוכים יותר, כאשר הריצה הארוכה ביותר שלי בנעל מגיעה לתשעה מיילים. מה שבלט הוא כמה קל היה לנוע בין צעדים באזורה.
עם זאת, אם הייתי יוצא אך ורק לריצה מאוד רגועה וקלה, עדיין היה סביר יותר להגיע לאחד מהמאמנים הפשוטים יותר שלי, בעלי כריות מקסימליות. המקום שבו העזורה באמת זורחת בשבילי זה כשיש קצת מטרה לריצה. קילומטרים ומרווחי טמפו הרגישו חלקים ואנרגטיים, כשהנדנדה עוזרת לי להתגלגל בכל צעד והקצף מספק הרבה הקפצה מבלי להרגיש לא יציב.
NHF: השתמשתי ב-Endorphin Azura עבור שילוב של ריצות אימון בקצבים שונים, והרבגוניות שלו היא החוזק העיקרי שלו עבורי, כי הוא נוח לריצה בריצות התאוששות אבל יש לו קצת פיפט נחמד למאמצים מהירים יותר.
ה-Speedroll Rocker מספק חלק בכל הקצב שבו אתה רץ, וה-Azura מרגיש מספיק מרופד כדי שיהיה לי נוח בכל מרחק, אם כי זו לא נעל מקסימלית כמו מאמנים יומיים רבים בימינו.
במהירויות מהירות יותר, במיוחד כשמנסים להחזיק אותם למרחקים ארוכים, היעדר פלטה בסוליית האמצע מורגשת כאשר משווים את הרכיבה לנעל כמו ה-Endorphin Speed 5. הייתי משלב את ה-Azura עם נעל מצופה בסיבוב שלי, אבל זה אופטימיזציה טובה למי שלא רוצה להשתמש תמיד בנעליים מצופה.
הקצף PWRRUN PB בנעל עמיד ודי מגיב, אבל אני מוצא אותו קצת צפוף ושחסר לו את ההקפצה של חומרים מסוימים בהם נעשה שימוש אפילו במחיר הזה, כמו קצף Lightstrike Pro ב-Adidas Adizero Evo SL, או קצף Nitro ב- Puma Velocity Nitro 4. Azura, מכיוון שזה חומר קפיצי ומרגש יותר מ-PWRRUN PB.
האם כדאי לקנות את Saucony Endorphin Azura?
JD: ה-Saucony Endorphin Azura מתאים לרצים שרוצים מאמן יומי תוסס ומרופד מבלי להתחייב לצלחת. זה באמת בא לידי ביטוי באימונים מהירים יותר, ריצות טמפו והפעלות ארוכות יותר, מה שהופך אותו לאופציה חזקה אם אתה רוצה נעל עם תחושה מהירה מבלי להיכנס לדגם מלא של יום מרוץ.
לכל מי שקצת זהיר לנסות נעל מצופה פחמן או לא יכול להתמודד עם תג המחיר שמגיע עם זוג, ה-Azura מספקת אנרגיה ותגובתיות בחבילה נגישה יותר.
NHF: נהניתי לרוץ ב-Saucony Endorphin Azura והוא כלי אופנתי טוב בזכות העיצוב הנוח והקל משקל שלו. אתה יכול להשתמש בו לכל דבר, או להוסיף אותו לסיבוב כדי לאסוף הרבה ריצות אימון יומיות במהירויות שונות, תוך שמירת נעל מהירה יותר ומצופה ליום המירוץ.
יש כמה אלטרנטיבות מצוינות בקטגוריה הזו של נעליים קלות משקל וללא צלחות, ואני אישית מעדיף את הנסיעה של Adidas Evo SL ו- Puma Velocity Nitro 4, שהן קצת יותר קלות וחיות מהאזורה עבורי, אם כי פחות יציבות.
אני מוצא את ה-Azura יותר תכליתי ונעל טובה יותר מה-New Balance Rebel v5, שהוא עוד מאמן יומי קל משקל מעולה. ה-Rebel קצת יותר נוח לי בקצבים קלים, אבל ה-Azura מהיר יותר לאימונים.
בסופו של דבר ה-Azura מצליחה במטרה שלה להיות מאמן יומי מעולה במחיר טוב, אבל יש בי חלק שהצטער ש-Saucony הכינה את הנעל הזו לפני כמה שנים, כשהמציאות הייתה בולטת בשוק. זו עדיין אפשרות מצוינת עכשיו, אבל יש כמה נעליים מתחרות שאני מעדיף, בעיקר ה-Evo SL.
