אפל מייצרת לאט לאט יותר ויותר רכיבים מהמכשירים שלה בבית; דיווח חדש טוען שסוללות יכולות להצטרף בקרוב לשורות החלקים שאפל מפתחת בעצמה. והסוללות האלה יכולות למצוא את דרכן למוצרי אפל כבר בשנה הבאה.
האתר הקוריאני ETNews (באמצעות MacRumors) מדווח ממקורות בתעשייה שאפל עובדת על סוללות משלה לפחות מאז 2018, אז החלה יצרנית האייפון לגייס אנשים עם ניסיון בסוללה ולהגיש בקשה לפטנטים קשורים.
אפל מחפשת לבנות סוללה "חדשה לחלוטין" עם ביצועים משופרים מאוד, אומר ETNews, ומוסיף כי אפל נמצאת בתהליך של הרכבת חומרים קתודיים כדי לקבוע ביצועים.
ככל הנראה, לסוללת אפל יש הרכב שונה לחלוטין בהשוואה לסוללות אחרות הזמינות כיום. הוא משלב חומרי גלם כמו ניקל, קובלט, מנגן ואלומיניום לשיפור הביצועים.
על פי הדיווחים, החברה גם בוחנת את תכולת הסיליקון כחומר קתודה, שונה מהגרפיט שהיה בשימוש מסורתי. עם זאת, ETNews מציינת שלסיליקון יש בעיה בהרחבת נפח במהלך טעינה ופריקה, ואפל פועלת לעקוף את הבעיה הזו.
דיווחים טוענים עוד כי אפל בוחנת צינורות פחמן כדי לשפר מוליכות, שכן זה יספק ביצועים טובים יותר מחומרים פחות נפוצים. מתג זה יכול גם להוביל לזמני טעינה מהירים יותר.
הסוללה שהתקבלה אמורה להיות חידוש שעדיין לא עבר למסחר. מקור הציע ל-ETNews שאוזניית Apple Vision Pro הגדילה משמעותית את הצורך של אפל בסוללות בעלות ביצועים גבוהים. המוצר בשווי 3,500 דולר מדורג עבור חיי סוללה של 2 עד 2.5 שעות בלבד. בינתיים, מכשירים כמו Apple Watch קיבלו את אותו דירוג "כל היום" מאז הוצגו, בעוד שעונים חכמים מתחרים מחזיקים כעת מספר ימים בטעינה.
שום דבר בדו"ח ETNews אינו מפרט היכן נמצאת אפל בבניית הסוללות הללו או איזה סוג של שיפורים בביצועים התגלו בחקירה.
רוב הסוללות הן ליתיום-יון ומורכבות מאנודה, קתודה ושכבת אלקטרוליט. האנודה עשויה בדרך כלל ממתכות ליתיום ואילו הקתודה עשויה מגרפיט. לפי Reliance Digital, רוב הסמארטפונים מכילים סוללת "Li-ion" מכיוון שהיא יכולה להחזיק יותר תאי כוח תוך שמירה על טביעת רגל קטנה יותר בתוך מכשיר.
באופן כללי, בכל התעשייה, ביצועי הסוללה ראו שיפורים משמעותיים בביצועים בשנים האחרונות, בין אם באמצעות הנדסה פיזית כמו יעילות הספק של ערכות שבבים או סכסוך תוכנה של הסוללה ומערכות ההפעלה.
ואפל היא לא החברה היחידה שעובדת על סוללות משופרות. במהלך הקיץ, OnePlus הכריזה על "סוללת הקרחון" אשר דוחסת לכאורה תא סוללה בקיבולת 6,100 מיליאמפר / שעה לתוך חריץ של 5,000 מיליאמפר / שעה. הסוללה הזו בנויה על טכנולוגיית אנודית פחמן סיליקון ומספקת לכאורה יומיים של שימוש בטעינה אחת.
חברות אחרות כמו Realme, דחפו קדימה את יכולת המטענים. לאחרונה הכריזה החברה על מטען 320W שאמור להיות מסוגל למלא את הטעינה של סוללת הסמארטפון תוך פחות מ-5 דקות. עם זאת, המטען הזה עדיין לא זמין באף סמארטפון.
לכאורה, פרויקט הסוללה של אפל פותח בשיתוף פעולה של אפל במכונית אפל שמאז בוטל. לאחר מכן ההתמקדות עברה לכיוון אפליקציות מובייל. אם יש להאמין לדיווחים, עלינו להתחיל לראות את הסוללה של אפל במוצרים שלהם בשנת 2025.
אם נשיג את הסוללה החדשה הזו בשנה הבאה, אנו מתארים לעצמנו שהיא תופיע בהרכב ה-iPhone 17.
