לא לעתים קרובות אתה מוצא אופניים חשמליים כמו Urtopia Carbon 1 Pro המשלבים פרקטיות, עוצמה וסגנון ללא מאמץ כדי להפוך אופני כביש חשמליים מעוגלים בצורה מרשימה, נוחים עם נסיעות ארוכות יותר ורכיבות נינוחות.
כמו רבים מהאופניים החשמליים הטובים ביותר, ה-Carbon 1 Pro מסתיר את התכונות הממונעות והחכמות שלו בתוך מסגרת דקה ואלגנטית המסתובבת את הראש. והוא עוסק במומחיות במגוון שטחים, מכבישים שטוחים וגבעות קטנות, ועד לרחובות סואנים ופארקים שקטים.
המנוע שלו בעוצמה של 350W אינו מעודד במיוחד, וגם אינו מציע מצערת אלקטרונית מלאה, אבל מצאתי אותו משלים לחלוטין לעיצוב הקל משקל של האופניים, ומספק מהירות, תאוצה וביטחון בשפע במהלך כל הרכיבות שלי. אבל האם זה האופניים החשמליים המתאימים לצרכים שלך? הנה איך זה מסתדר.
סקירת Urtopia Carbon 1 Pro: מחיר וזמינות
ה-Urtopia Carbon 1 Pro זמין בחנות החברה תמורת 2,999 דולר. עם זאת, Urtopia מבצעת לפעמים מבצע, מורידה את המחיר ל-2,499 דולר, וחוסכת לך 500 דולר במחיר הקמעונאי הרגיל. אבל אפילו במחיר הגבוה יותר, זה במחיר תחרותי עבור אופניים חשמליים מסיבי פחמן עם המפרט הזה.
כאשר משווים אותו לאופניים חשמליים אחרים מסיבי פחמן כמו Ride1Up CF RACER1, ה-Carbon 1 Pro שוקל כ-9 פאונד יותר ועולה כ-500 דולר יותר. עם זאת, הוא מציע מנוע חזק יותר, סוללה נשלפת וטווח כמעט פי שניים.
בעוד ש-2,999 דולר הם השקעה משמעותית, ה-Urtopia Carbon 1 Pro בולט בקטגוריה שלו. העיצוב הקל, התכונות החכמות והטווח המרשים מצדיקים את מחירו, במיוחד לנוסעים עירוניים המחפשים נסיעה אמינה ומסוגננת.
סקירת Urtopia Carbon 1 Pro: עיצוב
מסגרת סיבי הפחמן של Urtopia Carbon 1 Pro היא כמובן גולת הכותרת העיקרית, מה שהופך את האופניים לקלים להפליא במשקל של 37 ק"ג בלבד, מה שהופך אותם למושלם עבור נסיעות בעיר. בדקתי את זה כמה פעמים כשנשאתי אותו במעלה כמה גרמי מדרגות כשלקחתי קיצור דרך לגשר וויליס אוה, או לרכבת התחתית.
בגלל גודלם, האופניים עדיין יכולים להיות קצת מביכים להרים, ובימים גשומים, לעתים קרובות בחרתי במקום לגלגל אותם למעלה או למטה במדרגות כדי לא להחליק. חיסרון גדול יותר למבנה סיבי הפחמן שלו הוא שהוא נוטה להראות שפשופים וחריצים.
הדגם שלי בצבע קרם, למרות בולט, חשף במהירות בלאי. אפשרות הצבע האחרת שלה (שחור מט) עשויה להסתדר טוב יותר בהסתרת הפגמים הללו, אז זה עשוי להיות משהו שכדאי לקחת בחשבון. למרות זאת, אני עדיין מעדיף את הלבן המושך יותר את העין.
אם כבר מדברים על מושך את העין, בדומה לקודמו, המסגרת של ה-1 Pro היא חיתוך כמעט דמוי בריח רעם. המסגרת נעדרת מסימני ריתוך ועם הפינות המוחלקות שלה, הכל נראה מאוד פרימיום ועתידני.
זה דבר אחד בשבילי לחשוב שאופניים נראים טוב, אבל כשעוצרים אותי ומחמיאים לי אנשים אקראיים במהלך נסיעות המבחן שלי (שלוש עד כה!), זה דבר אחר. אבל זה לא רק המראה שהופך את זה לאופניים חשמליים מצוינים.
ה-Urtopia Carbon 1 Pro עמוס בתכונות חכמות ואבטחה. הוא מגיע עם eSIM עם 4G (קישוריות חינם למשך שנה), בלוטות' ו-GPS, כולם נשלטים על ידי תצוגה מוזרה למדי ואפליקציית סמארטפון נלווית.
בהתחלה, תצוגת הנקודות המטריצה נראית מלוטש מאוד. כברירת מחדל, הוא מציג את מצב הכוח, המהירות ורמת הסוללה שלך. הוא גדול וניתן לקריאה בקלות באור השמש, אך מכיוון שהוא יכול להשתמש רק בנקודות גדולות ליצירת טקסט או צורות, התצוגה הגדולה מרגישה שלא מנוצלת.
יש יותר ממספיק מקום כדי להציג יותר נתונים סטטיסטיים על המסך בו זמנית, כמו מהירות ממוצעת, מהירות מרבית ומשך הנסיעה. אמנם אתה יכול להתאים את הסמארטפון שלך לקבלת הנחיות מפורטות, אבל לעתים קרובות היה לי קל יותר לעקוב אחר מפת הטלפון שלי, במיוחד באזורי ה-GPS של ניו יורק, לעתים קרובות לא אמינים.
דאגה עם תצוגה זו היא עמידות המים שלה. האופניים החשמליים שלי Urtopia Chord פיתחו עיבוי מתחת לפינה של הצג, שמעולם לא נעלם. למרות שה-Carbon 1 Pro לא הראה בעיות אחרי כמה רכיבות בגשם, אני תמיד מנגב אותו ביסודיות כשאני מגיע הביתה כדי למנוע בעיות דומות.
עם זאת, רמקול ה-Bluetooth המובנה הוא די מלחיץ. זה נשמע דקיק ועמום, גם כשהוא נייח. לשמע טוב יותר, אני ממליץ על רמקול Bluetooth בתקציב נמוך כמו JBL Go 4.
אמנם אני לא מישהו שמשמיע את המוזיקה שלו בזמן הרכיבה, אבל מה שבאמת מטריד אותי הם הרמזים והצלצולים הבלתי נמנעים שהאופניים משמיעים בעת הפעלה/כיבוי או החלפת מצבי כוח. הם מרגישים צ'יזיים ומושכים תשומת לב לא רצויה לאופניים חמקניים ובעלי תחושת פרימיום.
סקירת Urtopia Carbon 1 Pro: ביצועים
ה-Urtopia Carbon 1 Pro מרגיש חלק להפליא, הודות לחיישן המומנט "אלגוריתם אינטליגנטי" שלו. אספקת הכוח בכל המצבים היא חלקה, מתאימה בצורה מושלמת למידת העוצמה או המהירות שבה אתה מדווש.
הוא מכוון את תפוקת הכוח בצורה חלקה, בולט במיוחד בשיפועים שבהם המנוע מגביר את הסיוע ומקל על כבישים שטוחים. בניגוד לאופניים חשמליים רבים, ה-Carbon 1 Pro מעודד העברת הילוכים אקטיבית והתאמת מצבי כוח לחוויית רכיבה מותאמת.
המנוע מרגיש משלים ולא משתלט. זה נמנע מכוח ההדלקה והכיבוי המטלטל שאתה עלול לחוות עם אופניים חשמליים אחרים והוא דוגמה נוספת לאופן שבו 1 Pro מתוכנן היטב.
לאחד המבחנים שלי, לקחתי את ה-Carbon 1 Pro בנסיעה של יותר מ-20 מייל על פני ניו יורק, החל בדרום ברונקס והלכתי מעל גשר וויליס אב, דרך סנטרל פארק, למטה לטיימס סקוור, ולאורך נהר ההדסון לרציף. 40.
הנסיעה כללה שילוב של כבישים שטוחים, גבעות קטנות, תנועה כאוטית ולופים שלווים בפארק. האופניים התמודדו היטב עם כל קטע, אבל הם הצטיינו במיוחד בסביבות רגועות יותר כמו סנטרל פארק ושביל נהר ההדסון.
השמירה על התנועה בכבישים לא הייתה כל כך קלה מכיוון שהאופניים לא יורדים מהקו במהירות במיוחד וגם לא באמת מתוכננים לשמור על 20 קמ"ש. עבור תנועת עצירה וסע ואריגה בין מכוניות, זה איפשר לי לעמוד בקצב ואפילו לנצח קצת עומס, אבל עבור קטעים ארוכים יותר בין אורות, זה גרם לי לרצות מנוע חזק יותר שיוכל לשמור על מהירויות מהירות יותר בקלות.
אבל בלמי דיסק הידראוליים עם בוכנות כפולות מלפנים ומאחור היו יעילים בתנועה בלתי צפויה. ממכוניות שעושות פניות פתאומיות מולי, והולכי רגל שחוצים היכן שאסור להם, ועד למכשולים אקראיים בנתיב האופניים, הבלמים שמרו עליי באופן עקבי מפני התנגשויות.
הדבר המבטיח ביותר, במהלך נסיעה ספוגת גשם חזרה מרציף 40, האופניים עדיין הרגישו יציבים למרות תנאי הרטיבות, והבלמים פעלו בצורה אמינה גם בגשם שוטף כבד כשרצתי 10 קילומטרים כדי להגיע הביתה.
אבל בסך הכל, ה-Carbon 1 Pro הוא המתאים ביותר למדרכה. הוא חסר כל מתלה, מה שהופך אותו לפחות נוח ממה שהייתי רוצה בנסיעה לאורך הכבישים המתפוררים של העיר.
הצמיגים המעט רחבים יותר בגודל 700 x 40C שלו יכולים להתמודד עם שבילי חצץ או עפר חלקים, אבל אולי כדאי לשקול לשדרג את המזלגות הקדמיים שלו אם אתה מתכנן לעשות את זה הרבה. באופן דומה, המושב המלאי הוא לא הכי מפואר, בולט במיוחד כשנשאתי תרמיל כבד בנסיעות הארוכות שלי, אז סביר להניח שאחליף אותו בקרוב.
סקירת Urtopia Carbon 1 Pro: תכונות אבטחה
מאפייני האבטחה הם שילוב של מעשי ותיאורטי. בניו יורק, אפילו מנעולי האופניים הטובים ביותר לא יכולים להבטיח בטיחות מפני גנבים נחושים. לא הייתי משאיר את האופניים היקרים האלה ללא השגחה לאורך זמן, אפילו סגורים.
עם זאת, מעקב ה-GPS הכלול המסתמך על מנוי 4G e-sim עוזר לך לעקוב או לאתר את האופניים שלך באמצעות האפליקציה. השתמשתי בו כמה פעמים כששכחתי איפה נעלתי אותו בסנטרל פארק, אבל זה יעבוד רק אם תשאיר את הסוללה מותקנת.
חיישן טביעת האצבע עובר מהדגם המקורי ומשמש להפעלת האופניים ולנטרל את האבטחה שלו, אחרת, האזעקה תישמע אם האופניים מוזזים ללא אישור.
בדיוק כמו במקור, בבדיקות שלי, רגישות האזעקה היא פגיעה או החמצה והיא בהחלט יותר מדד אחרון. לא סביר שזה ירתיע גנב רציני, אבל זה עשוי להיות שימושי אם אתה בקרבת מקום ויכול להגיב במהירות.
סקירת Urtopia Carbon 1 Pro: חיי סוללה
סוללת סמסונג 352.8Wh הניתנת להסרה מספקת טווח לכאורה של עד 80 מיילים. בניגוד לאופניים חשמליים כבדים יותר, המסתמכים על מנועים וסוללות גדולים יותר, נראה שה-Carbon 1 Pro תואם הרבה יותר עם הערכת הסוללה שלו.
האופניים לא סובלים מירידה משמעותית בסוללה לאחר סשנים ארוכים של דיווש מהיר או טיפוס על גבעות תלולות יותר, ככל הנראה בגלל שהמנוע שלו לא צריך לעבוד קשה כל כך הודות לחסכון במשקל. במבחנים שלי, פגעתי בטווח של 65-70 מיילים בעת שימוש בשילוב של מצבי הכוח שלו, כולל חלקים ללא כל סיוע אלקטרוני.
חיסרון קטן, לעומת זאת, הוא מחוון הסוללה בצג המטריצה, שמציג רק סרגל סוללה שיכול להציג אחת מארבע רמות, מה שמקשה על מעקב אחר אחוז הסוללה המדויק במהלך הנסיעה.
האם כדאי לקנות את Urtopia Carbon 1 Pro?
ה-Urtopia Carbon 1 Pro בולט כאחד מאופני הכביש האלקטרוניים המעוגלים הטובים ביותר שקיימים. הוא מציע שילוב איזון מצוין של כוח, סגנון ומעשיות תוך כדי היותו אחת האפשרויות הקלות ביותר שתוכלו להשיג היום תמורת פחות מ-3,000 דולר.
אבל אם אתם מחפשים להוציא קצת פחות, כדאי לשקול את Ride1Up Roaster V2. בסביבות 1,000 דולר, אתה מקבל אופניים חשמליים המסוגלים למהירות דומה בעיצוב אופני פדלים מסורתי יותר, אבל הטווח הוא רק 13 קילומטרים, כך שהם עובדים רק עבור נסיעות קצרות.
בינתיים, Charge Bikes City מהווה אלטרנטיבה מעניינת ל- Urtopia Carbon 1 Pro. הטווח והמהירות המרבית שלו מעט פחות, אבל זה גם בערך חצי מהמחיר. בנוסף, הכידון מתקפל לאחסון קל יותר בעבודה או בבית.
