Search
duracell ev chargers

מטעני ה- EV החדשים של Duracell נראים כמו סוללות ענקיות AA – וזו הכרת המותג שאני יכול להגיע מאחור

בימים של סוללות נטענות כל כך זולות ושכיחות, זה פלא איך חברות כמו דורקל יכולות להישאר בעסקים. ובכן, זה בגלל שהחברה מאלדת הרבה יותר מסתם סוללות חד פעמיות – והמיזם החדש האחרון הוא מטעני EV, מכל הדברים.

Duracell חשף סדרה של מטעני EV אשר אמורים להתקין ברחבי בריטניה, והעיצוב די מזכיר את הסוללות הקלאסיות של Duracell. אחרי הכל, נאלץ לנצל את הכרת המותג ההיא.

על פי ה"טיימס ", ניתן להתקין שישה אתרים עד סוף השנה, במטרה לפתוח לפחות 100 יותר עד 2030, עם למעלה מ- 500 מטענים בודדים ביניהם.

כל מטען יציע מהירויות של עד 400 קילוואט, שהן המהירות ביותר באירופה, ובדרך כלל יכולות להטעין מכוניות תואמות תוך פחות מחצי שעה. למרבה הצער, אין מילה על הפעלה עולמית כרגע.

רשת ההגבה האלקטרונית של Duracell, כפי שהיא מכונה, ממומנת ומפותחת על ידי רשת EV, שכבר מציעה 300 תחנות טעינה ברחבי בריטניה, כך שזה לא רק דורקל שמנסה להתחיל מאפס.

התשלום נראה גם די מגוון, עם ההבטחה לתשלומים בתוך האפליקציה, מסופים ללא מגע ואפילו טכנולוגיית Plug-and-Go אם המכונית שלך תומכת בזה.

מדוע דורקל נכנס לטעינה של EV?


סוללת הבית של Duracell

זה נשמע מעט מוזר עבור חברת סוללות להיכנס לעסקי טעינה לרכב, אבל זה סוג של הגיוני בהתחשב עד כמה דורקל היה בשנים האחרונות. החברה כבר הייתה מעורבת בשוק האנרגיה הביתית, ומייצרת דגמים שונים של סוללות לבתים המונעים על ידי השמש.

וכן, חלק מהדגמים הישנים למעשה נראים כמו סוללות דורקל מוגדלות. היה לי אחת בחמש השנים האחרונות, וזה באמת נראה כמו סוללת 9 וולט ענקית שהתחברה למערכת החשמל של ביתי.

נראה כי דגמים חדשים יותר נראים קצת יותר גנריים, שלדעתי חבל-במיוחד בהתחשב בעובדה של דורקל הדגיש את המיתוג כחלק מההפעלה החדשה לטעינת EV.

מארק בלוקסאם, קצין הפיתוח הראשי של רשת EV, מאמין שההיכרות היא המפתח לחיזוק אימוץ EV. הוא מציין כי הטכנולוגיה יכולה להיראות מבלבלת אצל המצטרפים החדשים, ושיהיה מיתוג מזוהה זה יכול לעזור לדחוף אנשים לבצע את המעבר מהגז לחשמל.

דורקל תמיד שיווק את הסוללות שלה כטובות יותר מהתחרות ונמשך זמן רב יותר. בעוד שמטענים אלה לא יכולים להבטיח כי או אפילו כל דבר חדשני במיוחד, נהגים פוטנציאליים עשויים עדיין ליצור קשר זה בראשם. העובדה שהמטענים נראים קצת כמו סוללות AA ענקיות יכולה רק לעזור לזה.

אם תהיה לכך השפעה משמעותית או לא זה לא משהו שאני יכול לחזות. אבל זה בהחלט לא יכול להזיק לקבל יותר מטעני EV מהירים במיוחד בכבישים.

דילוג לתוכן