השמיים לא תמיד כל כך ידידותיים לחולים ולמשפחות שנפגעו מאלרגיות למזון, שעלולים לחוות לעתים קרובות דאגה וחרדה בנוגע לנסיעות בחברת תעופה, על פי מחקר חדש מהמרכז לחקר אלרגיה למזון ואסטמה באוניברסיטת נורת'ווסטרן (CFAAR).
המחקר יפורסם בבוקר ה-5 בדצמבר ב כתב העת לאלרגיה ואימונולוגיה קלינית -; לְמַעֲשֶׂה.
הממצאים, המשקפים תשובות לסקר של יותר מ-4,700 חולים ומשפחות בודדות ברחבי העולם, מראים שנסיעות חברת התעופה הן מקור משמעותי לדאגה וחרדה עבור אנשים המנהלים אלרגיה למזון מסיבות רבות.
מקורות ספציפיים לדאגה עבור אלה הנוסעים עם אלרגיה למזון כוללים:
- חוסר ודאות לגבי אם מקומות לינה ספציפיים שסודרו במהלך תהליך הזמנת הטיסה יתכבדו כאשר אנשים יגיעו לשדה התעופה. לדוגמה, נשאלים רבים דיווחו שחברות תעופה אמרו להם שהודעות על תא נוסעים הקשורות לאלרגיה למזון (20%), יוקמו אזורי "חיץ" נטולי אלרגנים (17%) או אפשרויות מזון ללא אלרגנים יהיו זמינות ב- פנסיון (23%), אך מקומות הלינה שהובטחו אלה לא ניתנו במהלך הטיסה.
- על פי הדיווחים, צריך לחתום על כתבי ויתור מיוחדים הפוטרים את חברת התעופה מאחריות (5%) או לספק תעודת רופא חתומה על כך שהם "כשירים לטוס" (12%) לפני העלייה למטוס.
- פוטנציאל להחרים או מזוהמים של אפינפרין או מזונות בטוחים לאלרגיה על ידי סוכני מכס בשדה התעופה.
אלרגיות למזון נמצאות במגמת עלייה ומשפיעות על יותר מ-33 מיליון אנשים בארה"ב, על פי נתונים שפורסמו בעבר על ידי הסופר הראשי כריסטופר וורן, מנהל מחקר בריאות האוכלוסייה ב-CFAAR של נורת'ווסטרן, ומחברת המחקר הנוכחית ד"ר רוחי גופטה, המנהלת את CFAAR. .
נתונים אלה מראים בבירור כי נסיעות אוויריות הן גורם לחץ עיקרי עבור אלו המושפעים מאלרגיה למזון -; עד כדי כך שמדיניות חברת התעופה הקשורה לאלרגיה למזון הייתה השיקול החשוב ביותר שהמשיבים זיהו בעת קבלת החלטות על נסיעות אוויריות -; עדיפות על פני גורמים כמו הקרבה של שדה התעופה לביתם, משך הטיסה והמחיר".
כריסטופר וורן, מנהל מחקר בריאות האוכלוסייה ב-CFAAR של נורת'ווסטרן
"אנחנו לא מבקשים את הירח והכוכבים, אנחנו רק רוצים שמקומות לינה סבירים שמובטחים לפני הנסיעה יכובדו בגובה 30,000 רגל", אמרה מחברת המחקר, ליאן מנדלבאום, אוהדת מובילה ביישום אמצעי בטיחות של חברות התעופה. להגן על נוסעים אלרגיים למזון ומייסד עמותת No Nut Traveller.
"בכל טיסה לא בטוח אם וכיצד חברי הצוות יתמודדו עם אלרגיות לאגוזים, וזה מוסיף לחץ מיותר אדיר", אמר מנדלבאום. "לעוף עם אלרגיות למזון דומה למשחק רולטה, כל טיסה מסתובבת אקראית סביב ההגה".
מנדלבאום אסף עדויות על No Nut Traveller הכוללות אנשים עם אלרגיות למזון שהודחקו מטיסות בגלל שביקשו הודעה, לגלגו על ידי דיילות ולעג על ידי נוסעים אחרים.
הנוסעים פשוט רוצים את אמצעי הזהירות שביקשו במהלך תהליך ההזמנה ונאמר להם שיסופקו, אמר מנדלבאום. אלה כוללים אפשרות לעלות מראש לטיסה ולנגב את החלל שלהם כדי להסיר אלרגנים והקמת אזור חיץ סביבם שבו לא יוגשו אלרגנים.
"כשאתה מגיע לשער וכולם מתנהגים כאילו אתה משוגע שהעלית את זה, זו חוויה נוראית", אמרה.
אבל לא כל מי שטס עם אלרגיה למזון מרגיש בעל סמכות דומה לתמוך בצרכיהם הרפואיים במהלך טיסות.
"מצאנו גם ששיעור גבוה באופן מטריד מהנוסעים שנסקרו דיווחו שלא חשפו בכוונה את האלרגיה למזון שלהם בעת נסיעה, כאשר רבים הביעו דאגה שמאמצים כאלה יובילו לתוצאות לא רצויות", אמר וורן, שהוא גם עוזר פרופסור לרפואה מונעת ב-Northwestern בית הספר לרפואה של אוניברסיטת פיינברג.
"רוב הנוסעים שסקרנו הביעו ביטחון שניתן להפחית באופן משמעותי את החרדה שלהם אם חברות תעופה יישמו באופן שיטתי מדיניות מתאימה, וכאחד מכל שלושה נשאלים יכול להיזכר בחוויה ספציפית שבה חברת תעופה או איש צוות טיסה עשו 'מעל ומעבר' כדי להתמודד עם האלרגיה למזון שלהם. , התאמות שהיו קשורות לעתים קרובות לחוויות האישיות של איש הצוות עצמו עם אלרגיה למזון", אמר וורן.
"במקרים שבהם נקראתי לטפל במצבי חירום בריאותיים בטיסה ופתחתי באופן אישי את השקית הרפואית בטיסה, הופתעתי לטובה בכל פעם שמצאתי מזרקי אפינפרין אוטומטיים שלא פג תוקף מוכנים לשימוש מיידי", אמר. הסופר הבכיר גופטה, בעל ניסיון אישי בניהול יעיל של אלרגיה למזון במהלך טיסות. "עם זאת, אני יודע שזה לא תמיד המקרה. כל מטייל ומשפחה בסיכון לאנפילקסיס ראויים לשקט נפשי שהתרופה שעלולה להציל חיים אינה פגה ומוכנה לשימוש בכל ערכת חירום".
מחקר זה שיתף יותר מ-40 מוסדות מחקר גלובליים וארגוני תמיכה בחולים כדי להבין טוב יותר את החוויות, החסמים והמנחים הרצויים של נסיעות בטוחות בחברת תעופה.
כותרת המאמר היא "הבנת חוויות, מחסומים ומנחים של נסיעות בטוחות בחברת תעופה: סקר עולמי של חולי אלרגיה למזון ומטפלים".
