חברת התעופה הגדולה הראשונה בארה"ב שינתה את הכללים סביב מטענים וסוללות ניידים – מה שאתה צריך לדעת

עם חרדה משריפות בטיסה במגמת עלייה, נושאי תעופה ברחבי העולם משנים מדיניות סביב סוללות ומטענים ניידים.

בארצות הברית, סאות'ווסט איירליינס היא הראשונה מבין ארבעת המובילים האמריקאים הגדולים ביותר שהציגה מגבלות חדשות. החל מהיום (29 במאי), חברת התעופה תדרוש מכם שמטענים ניידים נראים בכל עת בעת השימוש בהם.

המדיניות החדשה מחייבת את "הלקוחות לשמור על מכשירי טעינה ניידים לעין בעת ​​השימוש במהלך הטיסה", אמר דובר דרום -מערב מדריך ל- TOM.

"שימוש במכשירי טעינה ניידים ואילו בשקית או בפח תקורה כבר לא יורשה", הוסיפו.

הדובר ציטט אירועי אש אחרונים ברחבי העולם.

המוביל האמריקני הולך בעקבות חברות התעופה מדרום קוריאה, טייוואן והונג קונג שהציגו מדיניות דומה לאחר ששריפה הרסה מטוס אוויר בוסאן בדרום קוריאה בינואר האחרון.

החוקרים האשימו בנק כוח באש ההיא.

מדיניות שונה לחברות תעופה שונות

אירועים הכוללים סוללות ליתיום-יון (המרכיבות את רוב המטענים הניידים) במטוסים היו במגמת עלייה.

נתוני סוכנות התעופה הפדרלית ציטטו 89 דוחות לשנת 2024 ולפחות 22 עד חודש מאי השנה, כמעט כפול מהשנים הקודמות.

נכון לעכשיו, ה- FAA מחייב רק לשמור על מכשירי ליתיום-יון במטען נשיאה. לאיחוד האירופי כללים דומים.

עם זאת, המדיניות נעה בין חברות תעופה. Southwest מאפשר לך לשמור על הסוללה שלך כל עוד היא גלויה.

"במקרה הנדיר סוללת ליתיום מחממת יתר על המידה או עולה באש, גישה מהירה היא קריטית", אמר דובר דרום -מערב. "שמירה על גדות כוח באופק פשוט מאפשרת התערבות מהירה יותר ומסייעת בהגנה על כולם על הסיפון."

לשם השוואה, חברת התעופה האירית בעלות נמוכה, Ryanair דורשת הנוסעים להסיר את הסוללות לפני אחסון שקיות.

לאחר שריפת האוויר בוסאן, דרום קוריאה הציגה חוק המחייב את הנוסעים שומרים על מטענים ניידים בהישג ידם של ARM ומחוצה לו. לכמה חברות תעופה אסיה אחרות הציגו כללים דומים או לממשלות מקומיות כמו הונג קונג, יש לתקנות.

הבעיה עם סוללות ליתיום-יון

סוללות ליתיום-יון נאסרו מחזיקה של מטען בתוכניות נוסעים מאז 2016, לאחר שהוצגו תקנות מארגון התעופה הבינלאומי של האו"ם.

הסוללות יכולות להתחמם או להרחיב יתר על המידה שיכולות להתחיל שריפות, במיוחד אם הסוללה פגומה או מוגנת בצורה לא נכונה ..

"צוותי טיסה מאומנים להכיר ולהגיב לשריפות סוללות ליתיום-יון בתא הנוסעים", נכתב במשאבים של FAA. "הנוסעים צריכים להודיע ​​לצוות הטיסה באופן מיידי אם סוללת הליתיום-יון שלהם או המכשיר האלקטרוני הנייד שלהם מתחממים יתר על המידה, הרחבה, עישון או צריבה."

המדריך של טום פנה לשאר חברות התעופה הגדולות (אמריקאיות, דלתא ויונייטד) כדי לבדוק אם הן שוקלות ליישם מדיניות דומה. אנו נעדכן את הסיפור הזה אם הם יגיבו.