"רצינו לקרוא לזה ה-Asus Zenbook Air, אבל הצוות המשפטי שלנו קצת עצבני ומפחיד בקלות", אמר לי אחד נציגי אסוס, כשהחזקתי את ה-ZenBook A14 ביד. ובהתבסס על הזמן שלי איתו, PC Copilot+ הקל בעולם בהחלט ראוי לשם הזה ברוחו.
במשקל של פחות מ-1 ק"ג (פחות מ-2.2 פאונד ביחידות חופש), זה מרגיש קל כמעט בלתי אפשרי ביד, והוא כָּך רזה מדי. אבל כל זה לא מוריד מאיכות הבנייה המרשימה ביד ומה שמסתתר מתחת למכסה המנוע (הכי חשוב).
למעלה, כפי שהמספר בשם מרמז, יש לך פאנל OLED בגודל 14 אינץ', עטוף בגוף קרלומיניום שלם (בתרגום הרצאת יחסי הציבור כאן: זה חומר היברידי מקרמיקה/אלומיניום).
בינתיים, מתחת למכסה המנוע, יש לך את הבחירה שלך בכוח Snapdragon X (הפעם הראשונה ש-Zenbook עבר לדרכה של קוואלקום) וסוללה שנטען כי היא מחזיקה עד 32 שעות.
האם כל זה טוב מכדי להיות אמיתי? ניסיתי למצוא משהו – כל דבר – שיראה לי אחרת. אבל זה לא הועיל. ללא מצערת תרמית, Wi-Fi 7 כלול. ל-M4 MacBook Air כבר יש תחרות רצינית ואפל אפילו לא הספיקה לשחרר אותו עדיין.
Asus Zenbook A14: מפרט
| מעבד | עד Snapdragon X Elite |
| אַיִל | עד 32GB LPDDR5x |
| אִחסוּן | עד 1TB PCIe Gen 4 SSD |
| לְהַצִיג | 14 אינץ' FHD OLED, יחס רוחב-גובה של 16:10, בהירות של 600 ניטים, 100% סולם צבעים DCI-P3 |
| נמלים | 1x USB-A, 1x HDMI 2.1, 2x USB4 Type-C, 1x שקע אוזניות 3.5 מ"מ |
| קישוריות אלחוטית | Wi-Fi 7 |
| סוֹלְלָה | 70 וואט |
| מידות | 12.2 x 8.4 x 0.5 אינץ' |
| מִשׁקָל | 2.16 פאונד |
| מְחִיר | החל מ-$899 |
Asus Zenbook A14: מה שאנחנו אוהבים
המטרה הגדולה הראשונה של מכונות Windows מבוססות Snapdragon הייתה אחת פשוטה – מחשבים ניידים סופר דקים וקלים שאינם מתפשרים על ביצועים. ממה שבדקתי, Asus השיגה זאת.
גורם ל-MacBook Air להיראות ולהרגיש מגושם
ה-M3 MacBook Air הוא מחשב נייד דק וקל משקל – אל תבינו אותי לא נכון. אבל ה-Asus Zenbook A14 בדיוק נכנס לחדר ולמען האמת, הביך אותו.
אתה מבין, ה-Air בגודל 13 אינץ' מגיע ב-2.7 פאונד דק, בעוד שה-Zenbook עבר את המקבילה למסע פנומנלי של שומרי משקל לשנה החדשה בנגיעה של פחות מ-2.2 פאונד. זה גורם לו להרגיש כמעט מזעזע במשקל נוצה ביד.
ותצעק שוב לחומר הקרלומיניום המשמש לבניית ה-Zenbook A14. למרות שהשם טיפשי למדי, הוא מוביל למשטחים שנראים יוקרתיים שאין לעמוד בפניהם ללא סימני טביעת אצבע או שפשופים במגע, ומרגישים כמעט כמו נייר.
ביצועים ויעילות חשמל
אבל מה שעוד יותר מרשים הוא מה שנמצא מתחת למכסה המנוע. בדרך כלל, כאשר אתה רואה משהו סופר דק וקל כזה, יש כמה פינות חתוכות כדי להגיע לשם. הדבר הרגיל לעשות הוא להפחית את הספק הכולל העובר למעבד, מכיוון שכמות החום שנוצרת פשוט תהיה גדולה מדי.
עם זאת, אסוס הוציאה כאן משהו מרשים. אתה מקבל את הבחירה של כל 3 ערכות השבבים השונות של Snapdragon – ה-X, X Plus או X Elite. ולא משנה מה תבחר, מערך הקירור המיניאטורי מאפשר להם לפעול ב-45W TDP המלא.
בנוסף, ב-1-UP נוסף על אפל, זה גם אומר ביצועים מתמשכים חזקים יותר על MacBook Air נטול מאווררים.
ארגונומיה ללא פשרות
פאנל FHD OLED בגודל 14 אינץ' מתעורר לחיים בכל מה שאתה צופה או עושה. בזמני, הפעלתי את ערוץ היוטיוב של Datilin, וכל סרטון הרגיש כמו שטף צבעוני עם ניגודיות עמוקה ומרשימה לאתחול.
בינתיים, בסיפון התחתון, יש לך מקלדת מהממת – מקשי צ'יקלט עמוקים שהם שם נרדף לעבודה הנהדרת של אסוס במחלקת ההקלדה. בנוסף, למשטח המגע הענק הזה יש משטח חלק להפליא, יחד עם מחוות קצה כדי לשלוט בבהירות ובעוצמת הקול בקלות.
שלבו את הכל יחד, ויש לכם מחשב נייד מפוצץ לעשות בו דברים ולבדר גם את עצמכם.
Asus Zenbook A14: מה שאנחנו לא אוהבים
יתכן שיש עוד דברים להצביע עליהם לאחר שעברו את התנועות של בדיקות מעמיקות יותר. אבל כרגע, יש רק דבר אחד ב-Asus Zenbook A14 שלא אהבנו.
ציר לא כל כך EasyLift
בתוכנית הגדולה של הדברים, זו רק בעיה קטנה הנגרמת בגלל אופיו קל המשקל של ה-Zenbook. אסוס הקדישה תשומת לב לציר במטרה להקל על הפתיחה ביד אחת, אך לעתים קרובות יותר תצטרך להשתמש בשתי הידיים, מכיוון שהציר הזה הוא פשוט מגע נוקשה מדי.
זה אומר שאתה מרים את כל המחשב הנייד למעלה ולא רק את התצוגה. זה לא כֹּל הזמן, אבל זה מספיק מהזמן שזה יכול להיות קצת מעצבן. אבל שוב, אתה לא רוצה שהציר הזה מרגיש רופף מדי. זה מעשה איזון מסובך.
Asus Zenbook A14: Outlook
וזה הסיפור המוקדם של ה-Asus Zenbook A14 – אחד ההכרות האמיתיות הראשונות של מה שקפץ Snapdragon במכשיר Windows יכול באמת לעשות לעיצוב של מחשב נייד.
עד עכשיו, פשוט ראינו קונכיות x86 מקבלות את מעבר הזרוע. אבל זו ההוכחה הראשונה לרעיון עד כמה דק וקליל אתה יכול ליצור מערכת תוך שמירה על ביצועים ויעילות צריכת חשמל.
אזהרה הוגנת לאפל. אסוס מגיעה בשביל הכתר של האייר.
