התערבויות התנהגותיות מפחיתות נהיגה מוסחת, מקדמות כבישים בטוחים יותר

לאחרונה הליכים של האקדמיה הלאומית למדעים המחקר מעריך את היעילות של התערבויות התנהגותיות להפחתת נהיגה מוסחת.

לימוד: ניסוי אקראי של התערבויות התנהגותיות שהניב הפחתה מתמשכת בנהיגה מוסחת. קרדיט תמונה: Andrey_Popov / Shutterstock.com

סיכונים הכרוכים בנהיגה מוסחת

בארצות הברית, יותר מ-3,000 מקרי מוות ו-400,000 פציעות מתרחשים מדי שנה עקב נהיגה מוסחת. מספר לא מבוטל של מקרי נהיגה מוסחת יוחס לשימוש בטלפון של נהגים בין הגילאים 15 ל-24.

מחקרים נטורליסטיים הראו שכל שימוש בטלפון אינו מסוכן באותה מידה. למרות ששימוש בטלפון כף יד ודיבורית מקדם הסחת דעת קוגניטיבית, שימוש בטלפון כף יד קשור להסחת דעת חזותית ופיזית רבה יותר. חוקרים מעריכים ששימוש בטלפון כף יד מעלה את הסיכון לתאונות ב-2-12%, בעוד ששימוש בטלפון ללא ידיים לא מגדיל את הסיכון להתרסקות.

בהתחשב בממצאים אלה, מחוקקים ב-27 מדינות בארה"ב אסרו על שימוש בטלפונים כף יד בזמן נהיגה. היישום של כלל זה היה מאתגר, מכיוון שחלק מהנהגים אימצו גישות מסוכנות יותר כדי להתחמק מזיהוי, כמו להחזיק את הטלפון נמוך יותר במהלך השימוש.

פוליסות ביטוח מבוסס שימוש (UBI) הראו השפעות חיוביות בהפחתת השימוש בטלפון כף יד בזמן נהיגה. תוכנית זו מעריכה את השימוש של נהג בטלפון כף יד והתנהגויות נהיגה מסוכנות אחרות במשך חודש אחד. המדיניות הקרובה של הנהג מוערכת על סמך הסיכון החזוי לתאונה.

לפיכך, UBI מספקת תמריץ לנהגים להפחית את השימוש בטלפונים כף יד בזמן נהיגה. למעשה, מחקר שנערך לאחרונה גילה ש-UBI קידם 23% פחות שימוש בטלפון כף יד; עם זאת, שינוי זה בהתנהגות לא נמשך לתקופה ממושכת.

לגבי המחקר

ניסוי הבקרה האקראי הנוכחי (RCT) העריך התערבויות שנועדו לקדם שינויים התנהגותיים מתמשכים יותר כדי למנוע נהיגה מוסחת. התערבויות אלו עודדו נהגים להפעיל שליטה עצמית מצבית על ידי הסרת פיתויים והחלפת טלפונים כף יד בחלופות דיבוריות פחות מסוכנות. תקופת ההתערבות הוארכה לעשרה שבועות כדי לספק יותר זמן למשתתפים לפתח את ההרגלים החדשים שלהם.

המחקר הנוכחי גויס לקוחות של סנאפצ'ט, תוכנית לביטוח רכב, והוקצו אותם באופן אקראי לאחת מחמש זרועות המחקר. כל חמש קבוצות המחקר חונכו על הסיכונים של טלפונים כף יד.

קבוצת הביקורת קיבלה רק מידע על האופן שבו שימוש בטלפון כף יד הופך את הנהיגה לפחות בטוחה, בעוד שזרוע שניה קיבלה תושבת חינם לטלפון. זרוע שלוש קיבלה תרגול נוסף של התחייבות וטיפים ליצירת הרגלים שלוש פעמים בשבוע במשך השבועיים הראשונים ופעם בשבוע במשך שמונת השבועות הנותרים.

המשתתפים בזרוע ארבע וחמש קיבלו הודעות טקסט נוספות המציינות את יעד השימוש בטלפון כף היד שלהם לשבוע החדש והאם הם עמדו ביעד לשבוע הקודם. השערים הללו הפכו עם פוטנציאל לצבור או לאבד נקודות.

חמש משתתפים שעמדו ביעדים השבועיים שלהם והשלימו בהצלחה תקופת התערבות של שבוע ברמת פלטינה של 170 נקודות או יותר קיבלו חלק שווה של פרס של $2,000.

ממצאי המחקר

סך של 1,653 משתתפים מתאימים חולקו אקראית לחמש זרועות המחקר. מתוכם, 1,436 מילאו שאלון סקר. הגיל הממוצע של קבוצת המחקר היה 32.8 שנים, ו-66.5% מהם היו נשים.

משתתפי המחקר סיפקו תושבת לטלפון או תרגיל מחויבות לא הפגינו כל ירידה בשימוש בטלפון כף יד בזמן נהיגה. עם זאת, יעדים שבועיים ותחרות חברתית הובילו לירידה משמעותית בשימוש בטלפון כף יד בזמן נהיגה, ובכך מצביעים על החשיבות של משוב ביצועים לשינוי התנהגות.

תמריצים כספיים הובילו להפחתה הגדולה ביותר בשימוש בטלפון כף יד. ליתר דיוק, משתתפי המחקר שזכו בתמריצים כספיים כחלק מעמידה והשלמת יעדים שבועיים הראו ירידה של 28% בשימוש בטלפון כף יד בהשוואה לקבוצת הביקורת.

משתתפי המחקר שקיבלו משוב על ביצועים או שילוב של משוב ותמריצים הראו הפחתה מתמשכת בשימוש בטלפון כף יד גם לאחר שהמשוב והתמריצים לא ניתנו עוד.

מסקנות

התערבויות התנהגותיות שכוללות מטרות מיומנות ותחרות חברתית הפחיתו את השימוש בטלפונים כף יד בזמן נהיגה. השילוב של תמריצים כספיים הפחית עוד יותר את השימוש בטלפון כף יד, מה שיכול למנוע באופן משמעותי קריסות.

ממצאי המחקר גילו שנהגים פיתחו הרגל לא להשתמש בטלפונים כף יד בזמן נהיגה, אפילו מעבר לתקופת המחקר. בארה"ב לבדה, האסטרטגיה הזו עלולה לגרום לשתי מיליארד שעות פחות של נהיגה מוסחת מדי שנה.