-
פייסבוק
-
X
-
Reddit
-
אֶלֶקטרוֹנִי
שתף את המאמר הזה
0
הצטרף לשיחה
עקבו אחרינו
כאן ב-Datilin העורכים המומחים שלנו מחויבים להביא לך את החדשות, הביקורות והמדריכים הטובים ביותר שיעזרו לך להישאר מעודכן ולהקדים את העקומה!
על ידי שליחת המידע שלך אתה מסכים לתנאים וההגבלות ולמדיניות הפרטיות ואתה מגיל 16 ומעלה.
אתה מנוי כעת
ההרשמה לניוזלטר שלך הייתה מוצלחת
רוצים להוסיף ניוזלטרים נוספים?
הצטרף למועדון
קבל גישה מלאה למאמרי פרימיום, תכונות בלעדיות ורשימה הולכת וגדלה של תגמולי חברים.
הירשם לניוזלטר שלנו
ה-Adidas Adizero Adios Pro Evo המקורית פרצה דרך חדשה עבור נעלי-על של לוחות פחמן, בהיותה קלה בצורה בלתי אפשרית ויקרה בצורה מגוחכת – היא החזירה לך 500 דולר אם התמזל מזלך להשיג את אחד מהזוגות המוגבלים שהוצעו למכירה.
זה עורר מירוץ חימוש בין מותגי נעלי ריצה כאשר יריבים שאפו לייצר נעל מירוץ היפר קלה משלהם, עם דגמים כמו Asics Metaspeed Ray ו-Mizuno Hyperwarp Pure שמגיעים מתחת ל-5oz.
עם הדגם השלישי של הנעל, אדידס פשוט שינתה את המשחק שוב – ה-Adidas Adizero Adios Pro Evo 3 שוקל רק 3.4 אונקיות/97 גרם במידה אמריקאית 9, מה שהופך אותה לנעל המירוצים הראשונה שצללה מתחת ל-3.5 oz/100 גרם.
המאמר ממשיך להלן
עיצוב קל משקל ייחודי
העיצוב הקל של ה-Pro Evo 3 מדהים במיוחד בהתחשב בעובדה שיש לו גובה ערימה גבוה של סוליית הביניים של 39 מ"מ בעקב ו-36 מ"מ בקדמת כף הרגל.
סוליה ביניים זו עשויה מגרסה חדשה של קצף Lightstrike Pro Evo של אדידס, שנועד להיות קפיצי כמו שהוא קל משקל.
המפתח לירידה של 30% במשקל מה-Adidas Adizero Adios Pro Evo 2 הוא אלמנט ההקשחה החדש בסוליית האמצע. במקום להשתמש במערכת ה-EnergyRods של אדידס, ל-Pro Evo 3 יש מסגרת חדירת סיבי פחמן העוברת מסביב לחלק החיצוני של הסוליה האמצעית, הנקראת ENERGYRIM.
זה מייצב את הקצף הרך ומוסיף הנעה נוספת לצעד שלך כדי לספק את היתרונות הכלכליים של הריצה הצפויים מנעלי הריצה הטובות ביותר מלוח קרבון, בעוד שהן קלות יותר מצלחת מלאה או מהמוטות שאדידס השתמשה בהן בעבר.
קבל גישה מיידית לחדשות מרעננות, לביקורות החמות ביותר, למבצעים מעולים וטיפים מועילים.
חלק עליון קל משקל וסוליית גומי מינימלית עוזרים לשמור על המשקל. באופן מכריע, אדידס משתמשת בגומי קונטיננטל על ה-Pro Evo 3, ולא בגומי המשמש ב-Pro Evo 2, שלדעתי לא הצליח לספק אחיזה אמינה בתנאים רטובים.
ה-Adidas Adizero Adios Pro Evo 3 יהיה זמין בכמויות מוגבלות ב-23 באפריל לפני שחרור רחב יותר בעונת המרתונים של הסתיו, והוא עומד במחיר של 500$ של קודמיו.
איך זה לרוץ ב-Adidas Adizero Adios Pro Evo 3?
לא הצלחתי לבחון את ה-Pro Evo המקורי, ומצאתי את ה-Pro Evo 2 מעט מאכזב כשהשתמשתי בו – הוא היה מהיר ללא ספק, אבל לא הרגיש כמו עלייה גדולה ביחס למרוצי קרבון אחרים שעלו הרבה פחות, והאחיזה הייתה גרועה בצורה מסוכנת בתנאים רטובים.
זה לא מנע ממני להתרגש בצורה מדהימה לנסות את ה-Pro Evo 3 בהשקת הנעל. הבדיקה שלי הייתה מוגבלת להליכון לעת עתה, ובהתחשב בכך שניסיתי את הנעל שלושה ימים לפני ניסיון יחסי ציבור במרתון לונדון, לא הסתכנתי ללכת על הכל לאורך זמן.
מהרגע שאתה מחזיק את הנעל היא מרגישה קלה בצורה מוזרה, אפילו בהשוואה ל-Hyperlight Pro Evo 2, והקצף הרבה יותר רך מאשר בנעלי המירוצים שעברתי של אדידס שבדקתי.
אתה שוקע עמוק לתוך הקצף לכל אורך הנעל ואז הוא קופץ בחזרה במהירות. זה הזכיר לי את התחושה של Asics Metaspeed Ray שהוא גם מאוד רך, קליל וקפיצי, אבל ה-Pro Evo 3 רך יותר מתחת לקדמת כף הרגל במקום שבו אין פלטה מלאה הודות לעיצוב ENERGYRIM.
התקופה הקצרה שלי בנעל הותירה בי גירוד לרוץ בה יותר, ולתת לה ללכת במירוץ בהקדם האפשרי. נעלה סקירה מלאה של Adidas Pro Evo 3 ברגע שאצליח לעמוד בקצב שלו כמו שצריך על הכבישים.