אם אתם מחפשים סורק OBD שעושה את כל היסודות ובודק כמה תיבות יוקרה, ל-CR529 של Launch מגיע מקום בארגז הכלים שלכם. ייתכן שהוא לא יוכל להשתמש בקודי המומחיות של היצרן, אבל משך החיים של העדכונים הכלולים והמחיר הנמוך עשוי להפוך את ה-CR529 לשומר. המשך לקרוא לסקירת ההשקה המלאה שלנו CR529 כדי לראות מה הוא יכול לעשות ומה לא.
השקת סקירת CR529: תמחור וזמינות
במחיר של 38 דולר, ה-CR529 של Launch היא אחת העסקאות הטובות ביותר של תעשיית הרכב. המחיר שלו שווה לסורקים התקציביים אבל יש לו מסך צבעוני ומספר יכולות מתקדמות שיכולות לעזור לך להחזיר אותך לדרך.
השקת סקירת CR529: עיצוב
לבוש פלסטיק שחור, מידות ה-CR529 6.5 x 3.8 x 1.2 אינץ', מה שהופך אותו לגדול בכ-10 אחוזים מהסורק 6100P המתקדם יותר של Innova. ב-11 אונקיות, מכשיר כף היד האנכי שוקל כמעט פי שניים מה-6100P של 6.5 אונקיות גם כן.
למעשה, גיליתי שלהחזיק אותו תוך כדי התעסקות מתחת למכסה המנוע נהיה מייגע לאחר כמה דקות. הכבל בגודל 44 אינץ' שלו אומר שה-CR529 יכול לנוח בקלות על לוח המחוונים או מושב הנוסע בזמן שהוא בוחן את פעולתו הפנימית של המכונית, אך אינו ארוך מספיק כדי להגיע לתא המנוע. למרבה המזל זה עבד עם כבל ה-OBD הארוך שלי באורך 6 רגל.
מרכז תשומת הלב הוא הצג הצבעוני בגודל 2.8 אינץ' של ה-CR529. זה בכיוון אופקי ויותר מבהיר ותוסס מספיק כדי להציג את האפשרויות והנתונים היטב. מצד שני, המסך אינו רגיש למגע או מסוגל להציג תמונות ברזולוציה גבוהה.
ממשק שמונת המפתחות שלו כולל כפתורים שחורים עם הדפסה לבנה שקל לקרוא. ישנם מקשים לניווט בתפריט, חזרה והקשה על מסכי העזרה הפנימיים של הסורק. בעוד סורקי OBD-II אחרים גורמים לך לנבור בתפריט כדי להגיע למבחני מוכנות I/M מראש, המפתח הייעודי של ה-CR529 יכול להראות בעיות אפשריות לפני בדיקת הרכב, מה שעלול לחסוך כסף ומבוכה.
הפעל סקירת CR529: הגדרה
חיבור ה-CR529 וסריקה לא יכול היה להיות קל יותר. לאחר חיבורו ליציאת ה-OBD של סובארו אאוטבק שלי, צץ הממשק מבוסס הסמלים של הסורק, מוכן מיד לאבחן בעיות רכב.
המדריך בן 46 העמודים מתוגבר על ידי מדריך להתחלה מהירה של שלושה עמודים, למרות שהוא מכסה שש שפות (כולל אנגלית), ומדלל את העומק והטווח שלו. במילים אחרות, Launch לא מספקת את מגוון העזרה ב-DIY שיש לאחרים. קיים חלון צ'אט באתר החברה למקרה שתיתקלו בבעיות אחרות.
השקת סקירת CR529: ביצועים
ברגע שהוא מחובר, ה-CR529 היה מסוגל להראות לי נתונים חיים, כמו מהירות המנוע, מיקום המצערת, התקדמות התזמון, מצב חיישן החמצן ופרמטרים נוספים. אלה יכולים להיות מוצגים כמספרים או כגרפים בקו דק כשהממשק מאפשר לצייר גרפים של מספר זרמים בו-זמנית.
קטע הסקירה מאפשר לעיין בנתונים שנשמרו, שיכולים לעזור לבודד בעיות לסירוגין, בעוד הקישור Lookup לקח אותי לתיאור של קודי תקלות DTC עם הסברים של המשמעות של כל אחד מהם. ה-CR529 יכול להציג את כל המגוון של קודי תקלות גנריים, כמו גם למחוק כל קודי תקלות ולכבות את נורית בדיקת המנוע.
בדקתי את יכולות האבחון שלו על ידי ניתוק מחבר הרתמה מתחת למושב הנהג. ה-CR529 מיד הראה את השינוי וקוד התקלה נעלם לאחר שחיברתי מחדש את הרתמה. הוא עבר גם את מבחן המוכנות ל-I/M.
עד כמה שזה טוב, ה-CR529 עדיין מראה את הכלכלה שלו על ידי חיתוך פינות. זה לא יכול להפעיל בדיקת איזון צילינדר או לאפס את נורית החלף שמן.
בינתיים, אזור המידע של הסורק היה עוצמתי באופן מפתיע. זה לא רק מציג נתוני כיול סורק, אלא גם את קוד ה-VIN של הרכב. מערכת זו מסוגלת להדפיס כל דוח באמצעות כבל המיני USB המצורף ומחשב Windows (סליחה, מעריצי Mac), גם מאפשרת לעדכן את הקושחה של ה-CR529. זה כולל שדרוגים לכל החיים אבל תצטרך להוריד ולהתקין אפליקציית הפעלה כדי לעשות את הדברים האלה.
השקת סקירת CR529: פסק דין
באמצע הדרך בין כלי תחביב למכשיר מקצועי, ה-CR529 של Launch יכול לעזור להיכנס לתוך הפעילות הפנימית של המכונית שלך ולראות מה יכולות להיות הבעיות שלו. מפתח בדיקת הבדיקה המיידי שלו ועדכוני לכל החיים פירושם שיש לו מקום בארגז הכלים שלך. ובכל זאת, התכונה המושכת ביותר היא תג המחיר שלו במרתף המציאה של 38 דולר, מה שהופך אותו לזול יותר ממיכל גז.
