מגבירי אותות לטלפונים סלולריים הם מסוג הטכנולוגיות שעוברות לך בראש רק לאחר שנפלה שיחה חשובה, נניח שהראיון הטלפוני שהצלחת, או שיחת מכירה עם לקוח פוטנציאלי. וכולנו יודעים שלקבלת שיחות במכונית, אתה הרבה יותר רגיש לנהיגה דרך אזורים מתים אקראיים שבהם שיחות נושרות באופן קסום. זה מעלה את השאלה: האם יש מגבירי אות סלולרי עבור המכונית שלך? כן, הם קיימים למעשה, והם שימושיים כאשר מקבלים שיחות חשובות לאורך הכבישים הארוכים והמאובקים האלה הרחק קילומטרים מהציוויליזציה.
שיחות שנפלו הן מציאות מוכרת מדי עבור לוחמי הדרך; נציגי המכירות הנודדים וטכנאי השירות שמבלים את ימיהם בדרכים. אתה יכול בקלות לדמיין את זה – אתה במרחק שניות מסגירה של העסקה הצפויה, ובאם, השיחה יורדת. הנה הוועדה הזאת. וומפ וומפ.
עבור לוחמי דרכים, מאיץ אותות לטלפון סלולרי משפר את הקליטה שלך, עוזר למנוע שיחות שנפלו, להאיץ את הנתונים ולצמצם את הטרחה של עוצמת האות ירודה. הכלים הנחמדים האלה הם לא רק חזקים וקלים לשימוש, אלא קטנים ודיסקרטיים כדי להתאים לכל גודל רכב.
עקב מגורים ליד ההרים וקניונים מפותלים, שיחות שנפלו הן לצערי חלק מחיי היומיום שלי. מצאתי את עצמי אומר לעתים קרובות "אני הולך לאבד אותך כאן, אני אתקשר אליך בחזרה." לאחר שבדקתי כמה ממגברי האותות הטובים ביותר של טלפונים סלולריים, כמו SureCall Flare 3.0, הייתי להוט לראות עד כמה מגבר האותות הסלולרי SureCall Fusion2GO XR החזיק מעמד באותם אזורים מתים הרריים.
סקירת SureCall Fusion2GO XR: מפרטים
| שורה 0 – תא 0 |
SureCall Fusion2GO XR |
|
קישור מעלה (MHz) |
698-716 / 776-787 / 824-849 / 1710-1755 / 1850-1915 |
|
קישור למטה (MHz) |
728-746 / 746-757 / 869-894 / 1930-1995 / 2110-2155 |
|
רווח מקסימלי |
50 dB |
|
סוג כבל בחוץ |
RG-58U (17 רגל) |
|
סוג כבל בפנים |
SC-174 (10 רגל) |
|
כבל אספקת חשמל |
18 רגל |
|
מידות |
6.58 x 4 x 1.125 אינץ' |
|
מִשׁקָל |
1.43 פאונד |
סקירת SureCall Fusion2GO XR: הגדרה והתקנה
בתוך הקופסה תמצא את כל מה שאתה צריך כדי להתחיל. כלולים הוראות התקנה, גישה לקוד QR למדריך, אנטנות פנימיות וחיצוניות, מגבר אותות, תושבת למכשיר נייד, ספק כוח DC, ואפילו תיקוני דבק (עם ברגים וחומרה להתקנה לטווח ארוך).
בעקבות ההוראות, הנחתי את האנטנה החיצונית על גג המכונית שלי במרחק של כ-12 אינץ' מאנטנת הרדיו. העברתי את הכבלים דרך חלון הנוסע האחורי שלי. פֶּתֶק: זה היה למטרות בדיקה בלבד, ההוראות ממליצות לך להעביר את הכבלים דרך האטם של המכונית שלך כדי להסתיר טוב יותר את החיווט. הנחתי את תיבת הדחף המתכתית מתחת למושב הנוסע שלי. תיבת הבוסטר מסומנת בבירור בשני הקצוות, מה שמקל על פענוח חיבור האנטנה בשני קצותיו.
עבור האנטנה הפנימית, המיקום היה מסובך בגלל תצוגת מסך הקונסולה הגדולה של המכונית שלי. בחרתי למקם אותו בתוך מחזיקי הכוסות שלי. זה היה פתרון מצוין מכיוון שהאנטנה והפנים שלי שניהם שחורים, מה שהופך אותו כמעט בלתי ניתן לזיהוי. משם היה די קל להעביר את הכבל בין מחזיקי הכוסות למושב הנוסע לחיבור ישיר לקופסת הבוסטר למטה.
קבל גישה מיידית לחדשות מרעננות, לביקורות החמות ביותר, למבצעים מעולים וטיפים מועילים.
השלב האחרון היה חיבור מתח ה-DC לשקע ה-12V שלי (הידוע בכינויו מצית הסיגריות). למתאם DC יש כפתור מתג הפעלה בקצהו עם נורית חיווי קטנה. לאחר הלחיצה, הנורית הופכת לאדום מה שמציין שהיא מקבלת חשמל.
לתיבת הבוסטר יש גם אורות המציינים כוח ופונקציונליות. לאחר חיבור מתאם ה-DC, תיבת הבוסטר אמורה להבהב בצהוב/אדום ואחריו ירוק מלא אם המכשיר פועל כהלכה. לפי המדריך למשתמש, אם המכשיר מהבהב בצהוב, זה מצביע על ביצועים מופחתים שעלולים להיות עקב המרווח בין האנטנות. אם המכשיר מהבהב באדום, זה מצביע על תנודת אנטנה (תנועת אנטנה) שגרמה לכיבוי הבוסטר. ההוראות ממליצות למקם מחדש את האנטנות עבור שני התרחישים לפני הפעלת המכשיר שוב.
לא נתקלתי בבעיות עם ההתקנה והמאיץ הופעל, מהבהב ירוק מיידי. זמן ההתקנה הכולל היה פחות מ-10 דקות.
סקירת SureCall Fusion2GO XR: ביצועים
לפני שנצלול לתוך הביצועים של הבוסטר, בואו נסלק את הז'רגון הטכני מהדרך. עוצמת אות התא נמדדת באמצעות מדד המכונה Reference Signal Received Power (RSRP). מדד קשור נוסף, הנקרא Reference Signal Received Quality (RSRQ), משמש לאמוד את האיכות הכוללת של האות.
להלן פירוט של המדידות ומה משמעותן:
- RSRP – מספרים נמוכים יותר (שליליים יותר) פירושם אותות חלשים יותר.
- טווח טוב:
- מצוין: ≥ -80 dBm
- טוב: -80 עד -90 dBm
- הוגן: -90 עד -100 dBm
- גרוע: <-100 dBm
- טווח טוב:
- RSRQ – עדיפים מספרים גבוהים יותר (פחות שליליים).
- טווח טוב:
- מצוין: ≥ -10 dB
- טוב: -10 עד -15 dB
- גרוע: <-15dB
- טווח טוב:
יש תפריט בדיקות שדה שאתה יכול להגיע אליו באייפון שלך כדי לבדוק את עוצמת האות של הטלפון הסלולרי. השתמשתי בזה כדי לבדוק את עוצמת האות של האייפון שלי כדי לקבל נתונים קשים (המספרים) כשהייתי בחוץ. הייתי לוקח את המספרים כשהשירות הסלולרי שלי היה כל כך גרוע שלא יכולתי עוד להחזיק שיחה, והייתי מקליט את המספרים שוב לאחר הפעלת הבוסטר.
אבל עשיתי גם את הדבר הפרקטי: התקשרתי לאשתי כדי למצוא מקומות שבהם השיחה ניתקה שוב ושוב, ואז הדלקתי את הבוסטר, התקשרתי אליה בחזרה וציינתי אם אני מצליח להחזיק את השיחה ללא נושרים. עכשיו כשיש לי את כל המבול הטכני מהדרך, הרשו לי לצלול לתוך הביצועים בפועל.
למגורים כל כך קרובים לקניונים יש כמה יתרונות יפים, ולמטרות בדיקה, יש כמה אזורים מלאי אזורים מתים. התקשרתי לאשתי והתחלתי בנסיעה שלי. לא חלפו 10 דקות לתוך הקניון כששנינו הבחנו בירידה בשירות כשהתחלנו להיפרד. בשלב זה השיחה לא נפלה לגמרי אז המשכתי לנסוע.
כעבור כרבע שעה, עכשיו מחוץ לקניון, בצד השני של רכס ההרים מביתנו, השיחה שלנו ירדה לחלוטין. הנה, עצרתי ובדקתי את המאיץ. להלן מדידות ה-RSRP וה-RSRQ שלי:
כפי שאתה יכול לראות, הם לא קיימים כי השירות שלי נעלם לחלוטין. האייפון שלי נכנס למצב SOS. הפעלתי את הבוסטר. לאחר המתנה של כמה שניות חזר אות הטלפון שלי – עד 3 פסים – והצלחתי להתקשר לאשתי בחזרה.
בהירות השיחה הייתה חזקה, במיוחד בהתחשב בכך שלא יכולתי אפילו לבצע את השיחה רגעים קודם לכן. האיכות עבור שנינו הייתה טובה כמו נהיגה בעיר. כדי להבטיח שהוא יעבוד דרך שאר הקניון, השארתי את הבוסטר דולק והמשכתי לנסוע. השיחה מעולם לא נפלה והבהירות נותרה בעינה.
להלן מדידות ה-RSRP וה-RSRQ שלי לאחר הפעלת תיבת הבוסטר:
ה-RSRP הוגבר ל-117 dBm בתחילה ושניות לאחר מכן 114 dBm, מה שהציב אותו בקטגוריית "הוגן", בעוד שה-RSRQ הוגבר ל-12 dB, והציב אותו בקטגוריית "טוב". כמובן שזה לא משתווה לעוצמת האות בעיר, אבל זה כבר לא היה אזור מת ובהירות השיחה הייתה ברורה לחלוטין.
עם זאת, במהלך השיחה גם ניסיתי לשלוח תמונות והודעות טקסט לאשתי, אך הם לא שלחו. בהתחלה חשבתי שגודל קובצי התמונה הוא אולי גדול מדי להעברה. אז ניסיתי טקסטים רגילים וגם אלה לא עברו עד שיצאתי מהאזור המרוחק.
בסך הכל, הופתעתי לטובה להתקשר ולקיים שיחה באזורים בהם נהגתי במשך שנים, בידיעה שבהכרח השיחות שלי יירדו. אבל הודעות טקסט היו סיפור אחר, ולא היו עוברות בשטח המת, ללא קשר לניסיונות חוזרים ונשנים שלי עם הבוסטר. קשה לומר מדוע זה קורה, אבל זה יכול להיות גם שהרשת מנסה ליצור מחדש את החיבורים עבור השירותים הללו.
סקירת SureCall Fusion2GO XR: עלות וערך
הישארות מחוברת בזמן הכביש אינה ניתנת למשא ומתן עבור חלק מלוחמי הכבישים. הבוסטר הזה בהחלט יכול לעזור במחלקה הזו.
ה-SureCall Fusion 2Go XR נמכר במחיר של $549.99 מאתר היצרן. אתה יכול למצוא אותו גם באמזון באותו מחיר. בהתחשב בכמות הפעמים שבהן אני מוצא את עצמי נוהג באזורים מרוחקים (וזה לא לעתים קרובות), נקודת המחיר נראית תלולה, אבל לזמנים הלא מוצלחים, אני ומשפחתי יוצאים לטיול קמפינג של סוף שבוע, או יום שייט בקיאקים הרפתקאות, זה יאפשר לנו להישאר מחוברים ובטוחים. השקט הנפשי הזה בלבד שווה את זה.
יכולתי גם לראות את הפנייה של אלה שנוהגים אל וממנו לקוחות פוטנציאליים, מטופלים או נכסים עבור עבודתם בדרכים. הישארות מחוברת בזמן הכביש אינה ניתנת למשא ומתן עבור חלק מלוחמי הכבישים. הבוסטר הזה בהחלט יכול לעזור במחלקה הזו.
סקירת SureCall Fusion2GO XR: פסק דין
עבורי, תג המחיר הוא תלול – אתה יכול לקנות גוגל פיקסל 9a בפחות – אבל אני יכול לראות את המשיכה והשימושיות, במיוחד עבור אלה שמבלים את רוב זמנם, ועובדים, במכונית שלהם. זה יכול להיות מותקן במהירות אם לא אכפת לך שהחיווט קצת לא יפה, או שאתה יכול לקחת קצת יותר זמן ולהסתיר את החוטים מאחורי אטמים ומושבים בין המושבים.
האזור המת שאליו נכנסתי היה נטול כל אות שבו ביצוע שיחה בלתי אפשרי. חוויתי את האייפון שלי מבטל את השיחה, נכנס למצב SOS. לאחר מכן מפעילים את המאיץ ומצברים 3-4 תיבות תוך דקה, הכל בגלל הכוח מאחורי מגבר האות SureCall Fusion 2Go XR.
השיחה הייתה ברורה, אבל עדיין לא הצלחתי לשלוח הודעות טקסט. עם זאת, הראשון לבדו יכול להיות יקר מפז עבור לוחמי כביש המתפרנסים במכוניותיהם.