אפליקציות חדשות לסמארטפון מעצימות משתמשים עיוורים לנווט בחללים פנימיים

שתי אפליקציות חדשות יאפשרו לעיוורים לנווט בבניינים פנימיים עם הנחיות מדוברות מאפליקציית סמארטפון, ויספקו שיטה בטוחה לאיתור דרכים היכן שה-GPS לא עובד.

פרופסור למדעי המחשב והנדסה באוניברסיטת UC סנטה קרוז, רוברטו מנדוצ'י, הקדיש חלק ניכר מקריירת המחקר שלו ליצירת טכנולוגיה נגישה לעיוורים ולקויי ראייה. לאורך שנים של עבודה עם קהילות אלו, הוא למד שיש צורך מיוחד בכלים שיעזרו בניווט פנימי של חללים חדשים.

לנוע באופן עצמאי במקום שאתה לא מכיר זה קשה במיוחד, כי אין לך שום התייחסות ויזואלית -; קל מאוד ללכת לאיבוד. הרעיון כאן הוא לנסות לעשות את זה קצת יותר קל ובטוח עבור אנשים".

רוברטו מנדוצ'י, פרופסור למדעי המחשב והנדסה באוניברסיטת UC סנטה קרוז

במאמר חדש שפורסם בכתב העת עסקאות ACM על מחשוב נגישקבוצת המחקר של Manduchi מציגה שתי אפליקציות לסמארטפון המספקות איתור דרכים בתוך הבית, ניווט לנקודה מסוימת וחזרה בטוחה, תהליך של מעקב אחר מסלול עבר. האפליקציות נותנות רמזים אודיו ואינן דורשות מהמשתמש להחזיק את הסמארטפון שלו מול עצמו, דבר שיהיה לא נוח וימשוך תשומת לב מיותרת.

טכנולוגיה בטוחה יותר וניתנת להרחבה

הסמארטפונים מספקים פלטפורמה מצוינת לאירוח טכנולוגיה נגישה מכיוון שהם זולים יותר ממערכת חומרה ייעודית, זוכים לתמיכה של צוותי טכנולוגיית המידע של החברה ומצוידים בחיישנים מובנים ותכונות נגישות.

מערכות אחרות המבוססות על סמארטפון מחייבות אדם ללכת עם הטלפון שלו בחוץ, מה שעלול ליצור מספר בעיות. לאדם עיוור המנווט בחלל חדש יש לרוב לפחות יד אחת בשימוש עבור כלב נחייה או מקל, כך שהשימוש השני לטלפון הוא פחות אידיאלי. החזקת טלפון בחוץ גם משאירה את הנווט חשוף לפשע, ואנשים עם מוגבלות כבר חווים עבריינות בשיעורים גבוהים באופן לא פרופורציונלי.

בעוד שחברות כמו אפל וגוגל פיתחו איתור דרכים מקורה עבור כמה מיקומים ספציפיים, כמו שדות תעופה גדולים ואצטדיונים, השיטות שלהן תלויות בחיישנים המותקנים בתוך מבנים אלה. זה הופך אותו לפתרון הרבה פחות ניתן להרחבה בשל העלות של הוספה ותחזוקה של תשתית נוספת.

שימוש בחיישנים מובנים

אפליקציית מציאת הדרך של Manduchi מספקת מסלול בצורה דומה לשירותי GPS כמו מפות גוגל; עם זאת, מערכות מבוססות GPS אינן פועלות בתוך הבית מכיוון שאות הלוויין מעוות על ידי קירות הבניין. במקום זאת, המערכת של Manduchi משתמשת בחיישנים אחרים בתוך סמארטפון כדי לספק הוראות מדוברות כדי לנווט בבניין לא מוכר.

אפליקציית איתור הדרך פועלת על ידי שימוש במפה של פנים הבניין כדי למצוא נתיב לעבר היעד, ולאחר מכן משתמשת בחיישני האינרציה המובנים, מדי התאוצה והג'ירוס של הטלפון, המספקים תכונות כמו מונה צעדים, כדי לעקוב אחר מה של הנווט. להתקדם לאורך השביל.

אותם חיישנים יכולים גם לעקוב אחר כיוון הטלפון ולכן הנווט. עם זאת, המיקום והכיוון המשוערים לרוב אינם מדויקים במקצת, ולכן החוקרים שילבו שיטה נוספת שנקראת סינון חלקיקים כדי לאכוף את האילוצים הפיזיים של בניין כך שהיא לא תפרש שהנווט עובר דרך קירות או מצבים בלתי אפשריים אחרים.

אפליקציית החזרה לאחור פשוט הופכת מסלול שנעשה בעבר על ידי נווט, מועיל במצבים בהם עיוור מודרך לחדר ורוצה לצאת באופן עצמאי. בנוסף לחיישני אינרציה, הוא משתמש במגנטומטר של הטלפון כדי לזהות חריגות שדה מגנטי אופייניות, שנוצרות בדרך כלל על ידי מכשירי חשמל גדולים, שיכולים לשמש ציוני דרך בתוך בניין.

העברת הנחיות

שתי המערכות נותנות הנחיות באמצעות תקשורת מדוברת וניתן להשתמש בהן גם עם שעון חכם כדי להשלים את ההוראות עם רעידות. בסך הכל, החוקרים ניסו למזער את כמות הקלט שניתנה לנווט כדי שיוכלו להתמקד בבטיחות.

הם גם מסתמכים על הנווט שיחליט לאן לפנות, כדי להסביר כל שגיאה במעקב. המערכת מורה לאדם לבצע את שינוי הכיוון הבא שלו חמישה מטרים לפני שהיא צופה שהפנייה תתרחש, עם כיוונים כמו "בצומת הקרוב, פנה שמאלה", והנווט יכול להתחיל למצוא את הפנייה בעזרת המקל שלו או כלב נחייה.

"שיתוף באחריות, לדעתי, היא הגישה הנכונה", אמר מנדוצ'י. "כפילוסופיה, אתה לא יכול להסתמך על טכנולוגיה בלבד. זה נכון גם כשאתה נוהג במכונית -; אם כתוב פנה ימינה, אתה לא פשוט פונה מיד ימינה, אתה מחפש היכן נמצא הצומת. אתה צריך לעבוד עם המערכת".

בבדיקת המערכות שלהם בבניין Baskin Engineering ב-UC Santa Cruz, צוות המחקר מצא שמשתמשים הצליחו לנווט בהצלחה במסדרונות ובפניות הרבים. הצוות ימשיך ללטש את האפליקציות שלהם, המשתמשות באותו ממשק אך נפרדות כדי להקל על הפיתוח.

בהמשך, הם יתמקדו בשילוב תכונות בינה מלאכותית שיכולות לאפשר לנווט לצלם את סביבתו ולקבל תיאור סצנה אם הם נמצאים באזור קשה במיוחד לניווט, כמו גומחה של בניין או חלל פתוח לרווחה. . הם גם רוצים לשפר את היכולת לגשת ולהוריד מפות בנייה, אולי לנצל את היתרונות של מערכת אקולוגית של תוכנת קוד פתוח כדי לעשות זאת.

"אני מאוד אסיר תודה לקהילה העיוורת בסנטה קרוז, שנתנה לי עצות פנטסטיות. (כמהנדסים שיוצרים טכנולוגיה לקהילה העיוורת), אתה צריך להיות מאוד מאוד זהיר ומאוד צנוע, ולהתחיל מהאדם שיעשה זאת. השתמש בטכנולוגיה, במקום מהטכנולוגיה עצמה", אמר מנדוצ'י.