כשמדובר בקלנועיות החשמליות הטובות ביותר, הדגמים הבולטים ביותר נוטים להיות רכיבות במחיר גבוה שיכולות לעבור מהר יותר ממהירות האור, או אלה שתוכלו לקנות עם שינוי רזרבי מכריות הספה שלכם.
ה- Segway Ninebot E3 Pro מתאים לאף אחת מהקטגוריות הללו. זה דגם בינוני שמספק מהירות טובה וטווח טוב – די והותר למישהו שמחפש נוסע יומי.
עם זאת, יש לו גם כמה נחמדות שמבדילות אותו מדגמים אחרים בטווח המחירים הזה: מערכת מתלים מלאה מאפשרת נסיעה חלקה יותר, לאותות פונה ואפל מוצאת את זה שהופך אותה לבטוחה יותר ובטוחה יותר.
רכבתי על Segway Ninebot E3 Pro במשך מספר שבועות כדי לראות איך הוא יחזיק מעמד, ובעוד שהוא אולי לא יסובב ראשים, זה מודל אמין יותר.
סקירת Segway Ninebot E3 Pro: מחיר וזמינות
ה- Segway E3 Pro שוחרר במחצית השנייה של 2025; מחיר המחירון שלה הוא 699 $, אך בזמן כתיבת שורות אלה ניתן היה למצוא תמורת 599 דולר. זה זמין רק בצבע ותצורה אחת.
Segway Ninebot E3 Pro Review: Design
ה- E3 Pro ממשיך באותה שפת עיצוב כמו כל קטנועי הסדרה של סגווי. המסגרת היא בעיקר שחורה, עם כמה מבטאים אדומים ואפורים, המטה התחתון נגרם לאחור מעט יותר מהדורות הקודמים, והמזלג הקדמי נראה קצת יותר בשרני מבעבר. עם זאת, בניגוד ל- Segway Max G3, אין לולאה דרכה תוכלו לשחוט מנעול אופניים.
כמו רוב הקטנועים, ל- E3 Pro יש תצוגת LCD קטנה באמצע הכידון, אך סגווי הכניסה קצת מאמץ למסך. זה בהיר וצבעוני, ומראה לך בדיוק מה אתה צריך לדעת במבט מהיר.
בכידון הימני נמצאים אותות תור בהישג ידם של האגודל, ובלם יד מסורתי. בצד שמאל מצערת אגודל, כמו גם כפתור ההפעלה.
כדי להוסיף מעט התזה, ל- E3 Pro יש קבוצה של נוריות LED צבעוניות מתחת לסיפון, שמדליקות את הכביש מתחת לקלנועית. אמנם הם לא ניתנים להתאמה אישית מלאה, אך אתה יכול לבחור בין כמה דפוסים כשאתה מחבר את הקלנועית לאפליקציית Segway בטלפון שלך.
אהבתי גם את מנגנון הנעילה החדש ב- E3 Pro. עכשיו, אתה פשוט מרים כרטיסייה אחת ואז לחץ על מטה על אחר עם כף הרגל כדי לקפל את הקלנועית. נחמד, פשוט ומהיר.
Segway Ninebot E3 Pro Review: נסיעה חלקה
כל מי שרכב על קלנועית מעל רחובות העיר פותוליים יודע את החשיבות של צמיגים רכים ומתלה טוב.
ל- E3 Pro לא רק יש צמיגים גדולים ללא צינורות בגודל 10 אינץ ', אלא גם מתלה כפול-דבר שאתה לא רואה לעתים קרובות בקלנועית במחיר זה. המשולבת הזו עשתה את העבודה שלה ממש טוב. שיטתי על סדקים ודיבורים ללא בעיות.
Segway Ninebot E3 Pro Review: בדיוק מספיק כוח וסוללה
ל- E3 Pro יש מנוע של 400 וואט (שיא 800 וואט) שאמור להספיק לרוב האנשים, אבל אם אתה גר באזור הילי יותר, אולי תרצה משהו עם קצת יותר Oomph. בגבעת הבדיקה שלי (ציון של 6%), ה- E3 Pro הצליח לשמור על מהירות של כ- 10 קמ"ש כאשר הוא מטען מלא, אך האט כשהסוללה הייתה נמוכה יותר. המהירות העליונה שלה של 20 קמ"ש בדירות הרגישה הרבה מהר לרכיבה מקומית.
סגוויי באריזת סוללה של 368 וואט, אומר כי ה- E3 Pro צריך להגיע ל -34 מיילים במצב אקו ו -17.5 מיילים במצב ספורט. ברכיבה בלעדית במצב האחרון, הצלחתי לשרוט כ -10 מיילים, וזה הרבה פחות מהפורסמים, אך אופייני לחוויה שלי עם כמעט כל קטנוע שבדקתי.
סקירת סגווי Ninebot E3 Pro: סיבוב אותות
החלק הזה מרגיש כמו הסחה ארוכה למה שנראה כמו משהו מינורי, אבל שמע אותי. הלוואי והייתי יכול לשלב את בקרות האות של סגווי עם אותות התור של אפולו. נתחיל עם הפקדים: Segway נמצאים בצד שמאל; מתג נדנדה מאפשר לך להפעיל את האות שמאל או ימין, ולכבות אותו כשרוצים. זה דומה מאוד למה שתמצאו באופנוע, ומבטיח שלא תצטרכו להוריד את אגודל ימין מהאיץ.
לשם השוואה, לקלנועיות של אפולו יש כפתור משני צדי הכידון, וברגע שתלחץ על אחד מהכפתורים, האות נשאר רק כבע שבע שניות, כך שאם עצר באור, תצטרך ללחוץ מחדש את הכפתור.
עם זאת, לקטנועים של אפולו יש אותות סיבובים הן על הכידון והן בחלק האחורי של הקלנועית, שאני אוהב יותר מזה של סגווי, שיש לו רק אותות סיבוב על הכידון. התצורה של אפולו פירושה שמכוניות מאחוריך נוטות יותר לראות את האותות.
Segway Ninebot E3 Pro סקירה: בשורה התחתונה
במחיר של 599 דולר, ה- Segway E3 Pro הוא קלנוע אמצע טוב מסביב למי שמחפש קצת יותר Oomph מאשר מודל תקציבי.
אמנם לא בדקנו את זה, אך ה- Hiboy S2 Max הוא בערך 100 $ פחות, ויש לו גם טווח ומהירות דומה ל- E3 Pro. ל- S2 Max יש גם צמיגים פנאומטיים בגודל 10 אינץ ', אך חסר השעיה מכל סוג שהוא. זה גם לא נראה מתיז כמו ה- E3 Pro.
אם אתה רוצה לעבור מעט גבוה יותר במחיר, ה- Apollo Go הוא בערך 200 דולר יקר יותר מ- E3 Pro, אך יש לו מהירות עליונה גבוהה יותר (28 קמ"ש), אותו טווח, פנס בהיר יותר, מתלה כפול, ואותות התור הנ"ל. המנועים הכפולים שלו מספקים גם כוח גדול יותר, אך הקלנועית גם מעצבת את הכף על 49 פאונד.
במובנים רבים, ה- E3 Pro מרגיש כמו הונדה של קטנועים חשמליים. זה לא הכי מהיר או מהבהב, אבל הוא מתוכנן היטב ויביא אותך לאן שאתה צריך ללכת במחיר טוב.
