בשנים האחרונות כמות כלי הרכב החשמליים הנמכרת ברחבי העולם עולה. גם בזמן הקורונה המכירות לא נעצרו ובשנה האחרונה חלה עלייה נוספת ברכישה ובשימוש. התחבורה העולמית משנה את פניה וגם בישראל השינוי הזה מורגש.

בחודש ספטמבר האחרון, נרשם המספר הגבוה ביותר של מכירות רכבים חשמליים ברחבי העולם. מדובר בקרוב לשבע מאות אלף רכבים חשמליים, נתון גבוה ביחס לאותו חודש בשנה שעברה. ברחבי העולם, אחד מכל עשרה רכבים חדשים הוא חשמלי וזהו נתון מעודד, בייחוד בתקופה שבה נושא זיהום האוויר והשינוי האקלימי נמצאים בחזית.

נזכיר שרכבים חשמליים כמו גם תחבורה חשמלית באופן כללי, אינם מזהמים כלל והמנוע שלהם גם שקט יותר כך שככל שיהיו על הכביש יותר רכבים כאלה ופחות רכבים מזהמים, האוויר יהיה נקי יותר והרחובות שקטים יותר.

בשלושת השווקים הגדולים של הרכבים החשמליים, ארצות הברית, סין ואירופה, המכירות במחצית הראשונה של השנה עלו ביותר ממאה ושישים אחוזים בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה שעברה. מדובר על יותר משני מיליון ושש מאות אלף רכבים חשמליים שנמכרו ביבשות הללו והצפי הוא שעד סוף 2021, כמות הרכבים החשמליים שתימכר תעבור את החמישה מיליון.

חוץ מהשווקים הגדולים הללו, ישנן מדינות אחרות שבהן אחוז המכירות הוא גבוה מאוד. לדוגמא מדינה כמו נורווגיה שבה אחוז הרכבים החשמליים שנמכר בשנה האחרונה הוא למעלה ממחצית מסך הרכבים ועבר את המכירות של רכבים המונעים על ידי דלק. מדינות אחרות באירופה גם הולכות בכיוון הזה והנתונים מראים שבכל שנה נמכרים יותר ויותר רכבים חשמליים על חשבון רכבים המונעים על ידי דלק.

מדובר על מדינות שגם מעודדות שימוש בתחבורה לא מזהמת ופועלות בשני מישורים במקביל: מצד אחד, נותנות תמריצים לקניית רכב חשמלי או הטבות כמו טעינה חינם וחניה מועדפת ומצד שני, מטילות הגבלות ומיסים על רכבים מזהמים כדי לצמצם את השימוש שלהם במרחב העירוני. בנוסף, ישנן גם השקעות ממשלתיות בתשתיות טעינה חשמליות, כולל בתחבורה ציבורית, כך שרכבים חשמליים ואוטובוסים, יוכלו לנוע בעיר וליהנות מטעינה חשמלית זמינה בנקודות רבות בפרישה רחבה.

גם בישראל נשברו השנה שיאי מכירות. בשלושת הרבעונים הראשונים של שנת 2021 חלה עלייה של למעלה מחמש מאות אחוזים במכירות של רכבים חשמליים כאן לעומת השנה שעברה. מדובר בעלייה משמעותית מאוד וניתן להסביר אותה בעיקר בשל חברת טסלה שנכנסה בשנה הזאת לארץ ומכרה כאן אלפי רכבים חשמליים וכרגע תופסת נתח של כשליש מהמכירות בתחום.

אולם, יש בישראל מותגים חשמליים רבים וכל שנה מייבאים מותגים חדשים, וגם דגמים של רכב חשמלי 7 מקומות, רכב חשמלי מסחרי וכנראה בשנים הקרובות נראה גם משאיות חשמליות. יצרניות הרכב הגדולות כמו רנו, ניסאן, פולקסווגן, אאודי ואחרות, מוכרות כאן את הדגמים החשמליים בהצלחה ומותגים נוספים כמו GEELY, MG, ו-GAC התחילו למכור לאחרונה וכבר רושמים הצלחה ואחוזי מכירות גבוהים.

כרגע, שוק הרכבים החשמלי בישראל תופס נתח של קרוב לארבעה אחוזים מסך המכירות ונראה שהנתון הזה יעלה עוד בשנים הבאות. מדובר במעבר לתחבורה נקייה כפי שקורה בעולם כולו מתוך מודעות לסביבה ולשינויים האקלימיים שאנחנו חווים אותם גם אצלנו. מעבר לכך, מדובר ברכבים איכותיים, מתקדמים טכנולוגית ובטיחותיים שמהווים קפיצת מדרגה בכל מה שנוגע לחוויית נהיגה משופרת.

מצד המדינה, ישראל החלה לפתח עוד תשתיות טעינה בשנה האחרונה ולהקים נקודות טעינה נוספות בכל רחבי הארץ כדי לעודד רכישה של רכב חשמלי. בנוסף, ישנה כוונה להרחיב את התחבורה הציבורית החשמלית ולהגדיל את כמות האוטובוסים החשמליים בקווים העירוניים והבין עירוניים בכל רחבי הארץ בשנים הקרובות, כדי להפחית את הזיהום והרעש.

ישראל מצטרפת לשאר מדינות העולם ומתחילה לנוע לעבר העידן החשמלי בתחבורה. אמנם אנחנו לא נורווגיה עדיין ויש עוד הרבה מה לעשות בתחום, אבל צעדים ראשונים כבר נעשו ועדיין נעשים ולפי נתוני המכירות, מצבנו משתפר בכל שנה. בסופו של דבר, כל רכב חשמלי שנכנס במקום רכב מזהם, מוריד את הזיהום ישירות ותורם למען עתיד נקי יותר לכולנו.

לצילום: Oxana Melis